Wsparcie z Systemem Toyota I_Site

0056
56
56
ARTYKUŁ PROMOCYJNY
ZE WSPARCIEM
®
Z punktu widzenia osoby odpowiedzialnej za organizację pracy w magazynie czy hali produkcyjnej wózki
widłowe to niezmierne użyteczne narzędzie. Jednak wiążą się z nimi dodatkowa odpowiedzialność i koszty.
Jak je ograniczyć?
AUTOR: Cezary Wysoczański
SPECJALISTA DS. I_SITE, TOYOTA MATERIAL HANDLING POLSKA
Ś
rodowisko, w którym pracują wózki, charakteryzuje
się dużą dynamiką zmian
i wysokim współczynnikiem
ryzyka. Sezonowość, rozwój
firmy, zmienne środowisko
pracy, większa liczba tych maszyn oraz
ich operatorów nieuchronnie prowadzą do
utraty kontroli nad pracą właśnie pracujących na wózkach osób, wzrostem liczby
sytuacji potencjalnie niebezpiecznych oraz
nad kosztami. Aby odzyskać tę kontrolę
i właściwie zarządzać flotą wózków widłowych, potrzebne jest właściwe narzędzie
monitorujące. Dobry system zarządzania
flotą wózków widłowych dostarcza informacji niezbędnych dla podjęcia decyzji
o optymalizacji kosztów eksploatacji,
a także określenia potrzeb zakupowych
zarówno w odniesieniu do ilości, typów,
jak i liczby motogodzin potrzebnych do
efektywnego wykonania powierzonych
zadań. Dzięki takiemu właśnie systemowi
efektywniej zaplanujemy pracę, zwiększając
stopę zwrotu z inwestycji w wózki widłowe.
Monitorowanie pracy operatorów eliminuje
anonimowość i bezpośrednio przekłada się
na bezpieczeństwo i jakość pracy.
Poniżej nakreślone zostały autentyczne
problemy, z jakimi spotykają się osoby odpowiedzialne za organizację pracy w magazynie. Wynikają one z niewiedzy na temat
pracy magazynu, przyjęcia złych założeń
i niemożliwości bycia wszędzie i o każdej
porze.
EFEKTYWNOŚĆ PRACY
KONTROLA KOSZTÓW
„Operatorzy przychodzą do pracy o godz. 4
rano. Pierwsza ciężarówka z towarem wyjeżdża o godz. 6. Czy oznacza to, że operatorzy
pracują na wózku przez 2 godziny?”
Niekoniecznie. Pierwsza aktywność na
wózku rozpoczynała się około godz. 5.30,
co pokazało, że na załadunek wystarczy
30 minut pracy. Pozostałe półtorej godziny
operatorzy spędzali na odnalezieniu wózka
i przygotowaniu go do pracy (wymiana butli
z gazem), a także na czynnościach niezwiązanych z pracą. System pozwolił wskazać
tych operatorów, którzy pozostawiali wózek
pozbawiony paliwa poza wyznaczonym do
tego miejscem postojowym, wprowadzić
odpowiednie i egzekwowane regulacje
odnośnie eksploatacji wózka, szczególnie
na nocnej zmianie, a także zwiększyć ilość
wychodzących transportów na porannej
zmianie.
„Czy wózek, któr y ma zostać zakupiony, pow i n ien m ieć g wa ra nc ję n a
12 miesięcy i 5000 motogodzin ? Może lepiej
wymagać gwarancji na 3500 motogodzin
i 18 miesięcy?”
Przedłużenie okresu gwarancji zawsze
wiąże się z dodatkowymi kosztami. Jeżeli
niewłaściwie określimy przewidywany
przebieg, może okazać się, że chociaż zapłaciliśmy więcej za gwarancję, to jednak nie
otrzymaliśmy dodatkowych korzyści, gdyż
wcześniej upł ynął okres gwarancyjny.
Wiedza o właściwych przebiegach wózka
w skali danego okresu pozwala na dobranie
właściwego okresu gwarancyjnego i eliminację zbędnych kosztów już na etapie
zakupu wózka. Podobny mechanizm działa
przy określaniu rocznych limitów przy
wynajmie wózków lub kontraktowaniu
obsługi serwisowej.
DLACZEGO TOYOTA I_ SITE?
Toyota I_Site jest autorskim rozwiązaniem Toyota Material Handling Europe w zakresie zarządzania flotą wózków widłowych, a także zdobywcą nagrody „Produkt Innowacyjny dla Logistyki
2009”. System charakteryzuje się bezprzewodową transmisją danych w oparciu o sieć GSM,
niewymagającą od końcowego użytkownika inwestycji w dodatkowe urządzenia do odczytu
lub poświęcania czasu na poszukiwanie wózków i pobieranie danych drogą przewodową.
Najważniejszym elementem systemu jest wsparcie i doradztwo ze strony specjalistów z Toyota
Material Handling, którzy w oparciu o doświadczenia z całej Europy z pomocą systemu Toyota
I_Site kompleksowo wspierają użytkowników w redukcji kosztów, zwiększaniu produktywności
oraz poprawie bezpieczeństwa.