Nowoczesne lekkie konstrukcje lotnicze – konkurencja dla

Transkrypt

Nowoczesne lekkie konstrukcje lotnicze – konkurencja dla
Nowoczesne lekkie konstrukcje lotnicze – konkurencja dla samochodu?
Współczesne lekkie konstrukcje lotnicze przystosowane są do lotów
sportowych, turystycznych i na potrzeby służb do lotów patrolowych, transportowych
itd. Duża przeszklona kabina zapewnia wspaniały widok dla całej załogi,
nowocześnie skonstruowany statek powietrzny zapewnia pasażerom maksymalne
bezpieczeństwo. Dane o locie są pokazywane na dotykowym ekranie LCD,
pokazującym wszystkie niezbędne parametry lotu (szybkość, wysokość, wariometr,
kierunek lotu, pozycję GPS ) jak i parametry pracy silnika (stan paliwa, temperatura
oleju, powietrza, głowic itd.).
System sterowania kontroluje wszystkie parametry lotu. Akustyczny i świetlny
system ostrzegania sygnalizuje ewentualną usterkę niektórych funkcji. Jeżeli
zmierzone wartości zbliżają się ku wartościom granicznym, pilot zostanie
powiadomiony o niebezpieczeństwie sygnałem dźwiękowym i zostanie mu wskazane
prawidłowe rozwiązanie danego problemu.
Dzięki zastosowaniu materiałów wysokiej jakości, nie są wymagane przeglądy
i ekspertyzy podczas codziennego użytkowania. Czynności eksploatacyjne
ograniczają się do uzupełnienia oleju, płynów eksploatacyjnych i paliwa ( często
benzyny bezołowiowej 95).
Niskie zużycie paliwa i niskie koszty eksploatacji, porównywalne do kosztów
utrzymania współczesnych samochodów, daje szansę lotnictwu lekkiemu na
dynamiczny rozwój – niestety: koszty zakupu? Ograniczenia wynikające z przepisów
lotniczych a odnoszące się do rejestracji i certyfikacji tego typu konstrukcji oraz
umiejętności pilota (zdecydowanie większe jak kierowców samochodów) oraz
wysoka cena zdobycia uprawnień do pilotowania lekkich statków powietrznych są
hamulcem ich rozwoju.
W tabeli przedstawiono dane dotyczące wybranych konstrukcji
Statek
Skywalker
Storch HS
CH-7
SINUS
powietrzny
GL165
de Luxe
Typ
śmigłowiec
wiatrakowiec motoszybowiec
samolot
ROTAX 914
Silnik
ROTAX 912
ROTAX 582
TURBO
Ilość osób
2
2
1
2
załogi
Prędkość
przelotowa
160
100 - 150
120
150 - 225
(ekonomiczna)
[km/h]
Zużycie paliwa
18
14
6,2
12
[l/h]
Masa startowa
450
450
400
450
[kg]
Śmigłowiec CH-7
wiatrakowiec Skywalker GL165
motoszybowiec SINUS
samolot Storch HS de Luxe

Podobne dokumenty