Klimatyzatory postojowe EuroEngel

BSL TRUCK POLECA
Klimatyzatory postojowe EuroEngel
W
raz ze wzrostem temperatury w kabinie
zmniejsza siê zdolnoœæ koncentracji i wyd³u¿a czas reakcji kierowcy w wyniku
zmêczenia organizmu. Ryzyko wypadku w takiej sytuacji
jest bardzo du¿e. Rozwi¹zaniem jest zamontowanie klimatyzacji, która sch³adza
wnêtrze do komfortowej
temperatury. Wa¿na jest jednak odpowiednia temperatura nie tylko podczas jazdy,
ale tak¿e w trakcie odpoczynku. Dlatego BSL
TRUCK poleca klimatyzatory postojowe firmy EuroEngel Italy, której jest przedstawicielem na rynku polskim.
Podstawow¹ zasad¹ dzia³ania klimatyzatora jest odebranie ciep³a z wnêtrza pomieszczenia przez gaz ch³odz¹cy, p³yn¹cy przez uzwojenie parownika. Czynnik
ch³odz¹cy jest podawany
w obiegu zamkniêtym, pod
ciœnieniem, do skraplacza,
gdzie ciep³o jest oddawane
na zewn¹trz. Czêœci¹ procesu ch³odzenia jest tak¿e usuwanie przez klimatyzator
wilgoci z pomieszczenia,
przez co zwiêksza siê poczucie komfortu w klimatyzowanej przestrzeni.
Napêdzana od silnika sprê¿arka klimatyzacji, w któr¹
jest wyposa¿ony pojazd,
dzia³a tylko wtedy, kiedy silnik jest w³¹czony. W celu
zwiêkszenia komfortu pracy
kierowcy w czasie, gdy silnik
nie pracuje, konieczne jest
posiadanie niezale¿nego od
silnika, pomocniczego systemu ch³odzenia, wykorzystuj¹cego alternatywne Ÿród³o
zasilania. Firma EuroEngel
Italy stworzy³a taki pomocniczy system, zasilany napiêciem 12 V lub 24 V za poœrednictwem przetwornicy
Firma EuroEngel Italy zdoby³a doœwiadczenie w systemach
ch³odnictwa przemys³owego,
dziêki czemu jej klimatyzatory postojowe wyró¿nia bardzo
wysoka jakoϾ
pr¹du sta³ego, w swoich klimatyzatorach nazwanych
Piccolo Splitter. Nazwa wi¹¿e siê ze sposobem kompletacji: w urz¹dzeniach EuroEngel parownik jest rozdzielony od skraplacza i sprê¿arki. Parownik o du¿ej wydajnoœci cieplnej jest montowany na tylnej lub bocznej œcianie we wnêtrzu kabiny. Dziêki wentylatorowi o 3 zakresach prêdkoœci i nastawnym
¿aluzjom nawiewu mo¿na
osi¹gn¹æ wydatek powietrza
do 350 m3/h i zapewniæ jego
optymalny rozprowadzenie
wewn¹trz kabiny. Urz¹dzenie jest zdalnie sterowane
„pilotem”. W³aœciwa izolacja
kabiny zas³onami przeciws³onecznymi lub matami odblaskowymi zwiêkszy skutecznoœæ dzia³ania zestawu.
Pierwszy w rodzinie pomocniczych klimatyzatorów
PS3000 mo¿e pracowaæ do 8
godzin, zasilany z akumulatorów pojazdu bez koniecznoœci
TR
ANSPORT - T
echnik
a Motoryzacyjna 7 /200
8
TRANSPORT
Technik
echnika
/2008
zwiêkszania ich liczby czy
wymiany alternatora na bardziej wydajny (akumulatory
musz¹ byæ oczywiœcie dobrej
jakoœci i w³aœciwie ³adowane
w czasie jazdy). Minimalna
pojemnoϾ baterii to 480 Ah
(12 V) lub 240 Ah (24 V).
PS3000 ma lekki i zwarty
zespó³ napêdowym, wyposa¿onym w 950-watow¹ sprê¿arkê,
zaprojektowan¹
z myœl¹ o ³atwym monta¿u na
tylnej œcianie lub pod pod³og¹
kabiny. PS3000 z powodzeniem zamontowano ju¿ w setkach kabin samochodów ciê¿arowych, ci¹gników rolniczych i maszyn budowlanych.
Jeœli jest dostêpna wystarczaj¹ca moc (np. baterie
w pojeŸdzie o wiêkszej pojemnoœci lub w przypadku silników stacjonarnych), sprê¿arka
mo¿e mieæ moc 2000 W. Podczas gdy parownik montowany wewn¹trz pozostaje taki
sam, mo¿na zaadaptowaæ model PS3000 na PS7000, zmie-
niaj¹c tylko zespó³ napêdowy.
PS7000 mo¿e byæ tak¿e stosowany w starszych modelach
ciê¿arówek bez klimatyzacji
i u¿ywany w czasie jazdy, nale¿y jednak bezwzglêdnie
zmieniæ alternator na bardziej
wydajny.
BSL TRUCK poszerzy³
swój asortyment o klimatyzatory PS3000 (z mo¿liwoœci¹ zakupu PS7000) oraz czêœci zamienne do nich. Klientom oferuje specjalistyczne
szkolenia w zakresie monta¿u i eksploatacji klimatyzatorów, zapewnia ich monta¿
i serwis.
„
61