regulamin otwartych zawodów 2012

REGULAMIN OTWARTYCH ZAWODÓW
W CROSS COUNTRY SOBKÓW 2012R.
1. Organizator:
PUH Campos
2. Termin i miejsce zawodów:
28.10.2012r., kopalnia Trzuskawica Wierzbica koło Sobkowa
3. Osoby Urzędowe
Sędzia zawodów – Jacek Dębski
Kierownik zawodów – Michał Golda
Kierownik biura – Dorota Chorodyńska
Kierownik trasy – Grzegorz Chorodyński
Kierownik chronometraŜu – Grzegorz Ostrowski
Zabezpieczenie medyczne – Grupa Ratownictwa PCK Kielce
4. Zawody zorganizowane będą zgodnie z postanowieniami RSM oraz komunikatami
GKSM
5. Długość trasy około 7 km,. (1 okrąŜenie)
6.
a)
b)
c)
W biurze zawodów naleŜy przedstawić następujące dokumenty:
dowód osobisty
dowód wpłaty (nie dotyczy wpłacających na miejscu)
wypełnioną kartę zgłoszeniową do zawodów wraz z ubezpieczeniem
7.Wpisowe do zawodów:
a) dla klasy junior 70zł. + 10zł chronometraŜ + 100zł i dokument kaucja za kość
b) dla pozostałych klas 100zł + 10zł chronometraŜ + 100zł i dokument kaucja za kość
8.Biuro zawodów:
W dniu 28.10.2012r. (niedziela)czynne na torze od 8:00 – 15:00
9. Odbiór techniczny:
Do zawodów dopuszczone będą pojazdy spełniające wymagania podane w RSM.
Na badaniu technicznym zawodnik musi przedstawić homologowany kask motocyklowy.
10. Zasady rozgrywania zawodów:
Prawo startu w zawodach mają zawodnicy bez licencji oraz z licencją B motocross lub
enduro.
Zawodnicy bez licencji, którzy nie ukończyli 18 lat, muszą przedłoŜyć pisemną zgodę
rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach.
Zawody są otwarte dla zawodników zagranicznych. Ich udział musi być zgodny z
zasadami podanymi w komunikacie Nr 4/2009 GKSM.
Zawodnicy zobowiązani są do stawienia się na miejscu startu 10 minut przed startem,
następnie przejeŜdŜają jedno okrąŜenie zapoznawcze.
Start następuje 10 minut po przyjeździe pierwszego zawodnika z okrąŜenia
zapoznawczego.
Start następuje na znak chorągiewki startera, falstart jest karany procedurą stop-and-go
w strefie pomiaru czasu, po zatrzymaniu zawodnika przez sędziego na 2 minuty.
Koniec wyścigu sygnalizowany jest chorągiewką z szachownicą po upłynięciu
wyznaczonego czasu i oznacza zakaz kontynuowania jazdy po przekroczeniu lini mety.
Zawodnicy są klasyfikowani na podstawie ilości pokonanych okrąŜeń trasy,
po przejechaniu minimum jednego okrąŜenia.
Start odbędzie się wg procedury Le Mans.
11. Klasy:
- młodzik; 50cm - 150cm 4T
- weteran;
- amator; 125cm - 250cm 4T; 250cm - pow. 4T
- licencja;
Organizator wręczy pamiątkowe puchary oraz nagrody dla trzech pierwszych
zawodników w kaŜdej klasie za wynik łączny.
12. Park maszyn i strefa napraw:
Park maszyn zlokalizowany będzie w sąsiedztwie lini startu-mety.
Mycie pojazdów w parku maszyn jest zabronione. Zawodnik startujący w wyścigu moŜe
wjechać do strefy napraw wyłącznie oznakowanym wjazdem i opuścić go wyłącznie
wyjazdem na trasę w strefie mety. Zabronione jest wyprowadzanie pojazdu poza obszar
strefy napraw i jego powrót na trasę. W strefie napraw moŜe przebywać tylko zawodnik
startujący aktualnie w wyścigu i jego obsługa techniczna oraz osoby funkcyjne
organizatora.
Tankowanie pojazdu moŜe odbywać się tylko w strefie napraw i przy wyłączonym
silniku. Ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw nie jest limitowana. Wszelkie prace
naprawcze i tankowanie w strefie napraw muszą odbywać się po ustawieniu pojazdu na
macie ekologicznej.
13. Wykluczenie zawodnika:
Wykluczenie zawodnika z wyścigu moŜe nastąpić za:
- wymianę pojazdu na inny niŜ zgłoszony
- zamianę pojazdu z innym zawodnikiem
- tankowanie paliwa poza strefą napraw
- tankowanie z włączonym silnikiem
- jazdę poza wytyczoną trasą
- jazdę pod prąd
- trening na trasie
- wylanie oleju lub paliwa na ziemię
14. Zakres prac dozwolonych przy pojeździe:
Zakres prac dozwolonych przy pojeździe w strefie napraw
- wymiana kaŜdej części oprócz ramy
- wymiana opon
- wymiana i uzupełnianie płynów
- uzupełnianie paliwa
- oczyszczania pojazdu z błota na plastikach oraz chłodnicy
Na trasie zawodnik moŜe dokonać napraw motocykla przy pomocy podanych części i
narzędzi. Mechanik ma prawo tylko podać części lub narzędzia.
15. Protesty:
Sposób składania protestów określa RSM. Wysokość kaucji i sposób badania pojazdu
PKT XVI/2009 RAMOWEGO REGULAMINU CROSS-COUNTRY.
16. Ubezpieczenie zawodów:
Impreza ma charakter zamknięty. Zawody będą ubezpieczone od odpowiedzialności
cywilnej OC, a osoby biorące udział w ich organizacji – od następstw nieszczęśliwych
wypadków NNW.
Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za ewentualne szkody i straty tak
w stosunku do zawodników jak i za spowodowanie przez nich pośrednio lub bezpośrednio
szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia.
17. Postanowienie końcowe:
Za nieprzestrzeganie przez zawodnika lub członka jego ekipy, obowiązujących
regulaminów i przepisów porządkowych organizator moŜe nałoŜyć na zawodnika kary
finansowe w wysokości do 300zł.
Organizator zastrzega sobie prawo do wydawania dodatkowych komunikatów oraz
właściwej interpretacji niniejszego regulaminu.
Kierownik trasy
Grzegorz Chorodyński