Renault Kadjar - Nowe horyzonty

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Renault Kadjar - Nowe horyzonty
Autor: Wojciech Sierpowski
Mazury kojarzymy z wodą, słońcem, wypoczynkiem, rozrywką i sportem. Firma Renault zapewne
chciałaby, byśmy z takimi czynnikami kojarzyli jej najnowsze modele, więc nie przypadkiem
zorganizowała w okolicach Olsztyna pierwsze jazdy Kajdarem i Espacem. Kadjar jest typowym, nowoczesnym w miarę kompaktowym crossoverem, który z jednej strony oferuje
duże wnętrze, zaś z drugiej właściwości jezdne, umożliwiające przyjemną codzienną eksploatację
miejską, a jednocześnie weekendowe wypady w nieznane (prześwit 20 cm). Auto wydaje się perfekcyjne
i w zasadzie nie powinno to nikogo dziwić, wszak Renault nie dość, że samo ma duże doświadczenie w
opracowywaniu nowych modeli oraz w zakresie bezpieczeństwa jazdy, to jeszcze dysponuje zasobami
Nissana w zakresie napędów 4x4. Mało tego, od kiedy szefem stylistów został Laurens van den Acker,
auta tej marki odznaczają się smakowitym opakowaniem. Do tego jeszcze trzeba doliczyć pomoc dział
sportu (włącznie z F1) w opracowaniu wydajnych układów napędowych.
Na początek na nasz rynek przewidziano trzy silniki: benzynowy Energy TCe 130 (1.2 Turbo) oraz dwa
turbodiesle – Energy dCi 110 (średnie zużycie paliwa – 3,8 l/100 km) z manualną skrzynią
biegów lub automatyczną EDC oraz Energy dCi 130 (1.6 TD). Napęd w zależności od wersji płynie na
przednie koła lub na wszystkie. W tym drugim przypadku dostępne są trzy tryby pracy: 2WD, Auto, 4WD
Lock. Doskonałość rozwiązania sprawia, że podczas normalnej jazdy po asfaltowej lub nawet szutrowej
nawierzchni nie wyczuwamy, jaki rodzaj napędu mamy, czy też jaka jego funkcja działa. Dopiero na
bardzo śliskim lub grząskim podłożu dostrzegamy różnicę.
Biorąc pod uwagę wielkość Kadjara (długość 4,5 m) i gamę silnikową, wpisuje się on między modele
Captur i Koleos. Wnętrze zaskakuje między innymi szeroko pojętym komfortem podróżowania (w tym
dobrym wyciszeniem), przyjemnymi materiałami wykończeniowymi i dużą ilością miejsca na tylnych
siedzeniach oraz bagażnikiem o pojemności 472 litry. Jeśli chodzi o poziomy wyposażenia do dyspozycji
mamy: Life, Zen, Intens i Bose. Pierwszy poziom wyposażenia Life obejmie m.in. systemy ABS, AFU,
ESC, HSA, 6 poduszek powietrznych, klimatyzację manualną, regulator-ogranicznik prędkości,
automatyczny hamulec postojowy, zespół wskaźników z kolorowym, 7-calowym ekranem TFT oraz
radioodtwarzacz z Bluetooth. Oczywiście w kolejnych pakietach jest już tylko lepiej – czyli
bogaciej. Warto wiedzieć, że Kadjar zapewnia stały dostęp do mobilnych technologii dzięki systemowi
multimedialnemu R-Link 2, a dzięki licznym systemom wspomagania prowadzenia (włącznie z Easy Park
Assist), bezstresową jazdę.
Galeria zdjęć
http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:47