Bentley Continental GT/GTC V8 - Dwie trzecie

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Bentley Continental GT/GTC V8 - Dwie trzecie
Autor: Michal Sierpowski
Zmieniony 17.01.2012.
Biorąc pod uwagę fakt, iż topowy Continental napędzany jest silnikiem W12-6.0, to skromniejsza wersja
V8-4.0 ma o jedną trzecią cylindrów mniej i o tyle samo mniejszą pojemność skokową. Z tego powodu
nie jest jednak o jedną trzecią słabsza i o tyle samo mniej warta – na co zresztą wskazuje cena. W
Continentalu GT V8-4.0 wszystkiego jest pod dostatkiem. Moc 507 KM, moment obrotowy 660 Nm, sprint
do setki poniżej 5 sekund i prędkość maksymalna powyżej 290 km/h. Właściwie to trzeba daleko jechać,
by bez obawy o łamanie prawa zaznać tej dość niebezpiecznej przyjemności, albo też wynająć sobie Tor
Poznań. Takie osiągi zapewnia bardzo nowoczesna widlasta ósemka o bezpośrednim wtrysku benzyny i
innowacyjnym, wydajnym, podwójnym turbodoładowaniu. Właściwie silnik powinien być określany jako
V8/V4, bowiem gdy nie żądamy gigantycznej mocy połowa cylindrów jest dezaktywowana i jednostka ta
pracuje jak motor V4 o pojemności 2 litrów. Między innymi dzięki temu rozwiązaniu jazda odbywa się
przy relatywnie małym zużyciu paliwa i zasięgu do 800 km z jednego napełnienia baku, oraz
zredukowanej o 40% emisji CO2. Wzdłużnie osadzony silnik współpracuje z 8-biegową przekładnią i
napędem na 4 koła. Układ AWD zawiera dyferencjał Thorsena, dzięki któremu zmieniać się może rozdział
momentu obrotowego na poszczególne osie. Wyjściowo wynosi on 40:60 – a więc auto samo
podkreśla swój sportowy charakter. Oczywiście bez obaw, elektronika reguluje nadmiar dynamiki
występujący na kołach tylnej osi. Nawiasem mówiąc do wyboru są ogromne koła 20-calowe, bądź
opcjonalnie jeszcze ogromniejsze 21-calowe. Na nasze drogi zdecydowanie polecamy te pierwsze,
bowiem wtedy mamy większą „poduszkę” gumowo-powietrzną, zapewniającą należyty
komfort jazdy a przy okazji w mniejszym stopniu narażającą felgi na zniszczenie. Continental V8 dostępny jest w dwóch odmianach: coupe GT oraz kabrio GTC. Który lepszy? To zależy od
naszych preferencji. Jeśli chcemy zachować anonimowość to ten pierwszy, a do „lansu” ten
drugi – tu przy okazji za darmo otrzymujemy solarium. WS http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:01
AutoRok.PL / DesignForum.PL
Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 06:01