Podsumowanie ruchu cargo w Katowice Airport w 2011

RUCH TOWAROWY W KATOWICE AIRPORT W 2011 ROKU
WYNIKI RUCHU CARGO ZA 2011 ROK, POTWIERDZAJĄ DOMINUJĄCĄ POZYCJĘ PYRZOWICKIEGO LOTNISKA
WŚRÓD POLSKICH PORTÓW REGIONALNYCH
Pyrzowice 13 stycznia br., W minionym roku w ruchu cargo Katowice Airport umocnił pozycje lidera wśród
polskich portów regionalnych. Z i do pyrzowickiego lotniska przewieziono 12 138 ton frachtu, to jest o 8% więcej niż
w roku 2010. W tej liczbie 7 033 ton nadano w eksporcie, a 5 104 odprawiono w imporcie. Bardzo dobry wynik
lotnisko osiągnęło w grudniu zeszłego roku, kiedy to odprawiono 1 189 ton frachtu, czyli o prawie 30% frachtu więcej
niż w grudniu 2010 roku.
Katowice Airport jest liderem na polskim rynku w zakresie obsługi dalekodystansowych czarterów cargo. W roku
2011 lotnisko obsłużyło rejsy czarterowe cargo do: Johannesburga, Buenos Aires, Tokio, Moskwy, Istambułu, Dallas
i Chicago, w wielu przypadkach jednymi z największych maszyn, Boeingami 747 (Jumbo Jet). Na żadnym innym
polskim lotnisku tak często nie są obsługiwane komercyjne czartery cargo. Ponadto katowicki port jako jedyny
w Polsce od dwóch lat utrzymuje regularne dalekodystansowe połączenie all-cargo do Ameryki Północnej z Hamilton,
pod Toronto ( ok. 85 km). Operacje wykonywane są raz w tygodniu szerokokadłubowym Boeingiem 767-200ER(F) linii
lotniczej Cargojet. Konsolidatorem frachtu jest Biuro Cargo i Poczty Polskiej Linii Lotniczej LOT. Od początku
funkcjonowania tej trasy przewieziono ok. 4 500 ton frachtu.
Do 2014 roku w Katowice Airport ma powstad nowa baza cargo, która będzie zlokalizowana
w południowo-wschodniej części lotniska. Obecnie trwają prace wykooczeniowe nowego hangaru technicznego, który
zostanie oddany do użytku w lipcu tego roku. Ponadto jeszcze w tym roku zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę
nowej drogi startowej. Prace budowlane powinny rozpocząd się najpóźniej w IV kwartale br. i zakooczyd się w III
kwartale 2014 roku. Nowa droga startowa Katowice Airport będzie mierzyd 3 200 metrów długości
z możliwością jej przedłużenia do 3 600 metrów. Dzięki tej inwestycji jeszcze bardziej zwiększą się możliwości
pyrzowickiego lotniska w zakresie obsługi dalekodystansowych połączeo towarowych.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------W styczniu br. siatka połączeo pasażerskich Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach będzie obejmowad loty regularne na 32 kierunkach oraz czarterowe
na 6 trasach. MPL Katowice rozbudowuje infrastrukturę obsługi technicznej samolotów, zamierza stad się portem bazowym dla kolejnych przewoźników.
W kwietniu 2011 roku, po kosztującej ponad 6 mln zł modernizacji, na lotnisku oddano do użytku hangar do obsługi technicznej samolotów. W trakcie budowy jest nowy hangar, gdzie
będzie można równolegle serwisowad dwa duże samoloty klasy C - Airbus A320 i Boeing 737. Ta warta ponad 26 mln zł inwestycja współfinansowana jest z unijnych środków. Hangar
będzie gotowy w lipcu 2012 roku.
W październiku 2011 roku rozpoczęła się modernizacja terminalu pasażerskiego A. Obiekt otrzyma nową elewację a jego powierzchnia użytkowa wzrośnie o 1000 metrów kw.
do 8 600 metrów kw. Zakooczenie modernizacji planowane jest na wiosnę 2012 roku.
W Pyrzowicach trwają także prace budowlane związane z realizacją największej inwestycji w dotychczasowej historii portu. Kosztem 81 mln zł w ciągu dwóch lat powstanie
nowa płyta postojowa na 13 samolotów wielkości Airbusa A320, Boeinga 737.
W Katowice Airport w szerokim zakresie, jako jedynym lotnisku w Polsce, serwisowane są maszyny typu Airbus. Port ma prawo do wykonywania tzw. obsługi liniowej
(obejmującej naprawy, łącznie np. z wymianą silnika) maszyn typu Airbus A319, A320 i A321. Samolotów tego typu używa m.in. linia Wizz Air, która generuje większośd ruchu
regularnego z lotniska Katowice i jest głównym bazowym przewoźnikiem. Pozostali to, obok Enter Air, także Lot Charters oraz litewska linia Small Planet Airlines. W mniejszym
zakresie technicznym, ale również, jako jedyny port regionalny w Polsce Pyrzowice prowadzą obsługę liniową samolotów typu Boeing 737. W MPL Katowice swoje bazy mają także
światowe firmy kurierskie DHL, FedEx, UPS, TNT.
Należąca do GTL spółka, GTL-LOT wyspecjalizowana w obsłudze technicznej samolotów, ma również swoje punkty obsługi na lotniskach w Warszawie, Poznaniu i Gdaosku.
Katowice są jedynym regionalnym lotniskiem w Polsce, którego służby serwisują samoloty w innych portach. Rozwój bazy technicznej to pierwszy etap wieloletniego programu
inwestycyjnego.