6 0 5 / 1 2 POLSKA / Jarosław Szówsko /k

RAPORT WSTĉPNY O WYPADKU LOTNICZYM
I – OKREĝLENIE ZDARZENIA
INFORMACJA O ZDARZENIU
Nr akt sprawy
6 0 5 / 1 2
MIEJSCE ZDARZENIA
PaĔstwo / rejon zdarzenia
POLSKA / Jarosław
MiejscowoĞü, X – w pobliĪu / współrzĊdne geograficzne (w stopniach i minutach)
0
Szówsko /k Jarosławia
0
N 50 02’ 50,35” ; E 022 44’ 05,36” ;
CZAS ZDARZENIA
Data zdarzenia
2
0
1
2
0
Rok
6
Miesiąc
1
6
DzieĔ
Czas lokalny zdarzenia
1 8
Godz.
3 0
Min.
STATEK POWIETRZNY
Producent SP
Kompol s.c.
Typ SP
Motolotnia Stratus P-15
Znaki rejestracyjne SP
S P -
M U Z A
PaĔstwo rejestracji SP
Polska
Nazwa uĪytkownika SP
prywatny
II – PRZEBIEG LOTU
LOTNICTWO KOMUNIKACYJNE
Rodzaj lotu
1.
pasaĪerski
2.
cargo
3.
pasaĪ./cargo
4.
7.
przebazowanie
5.
szkolny / kontrolny
6.
inny
S
lot regularny
N
lot nieregularny
Z
nieznany
D
lot krajowy
lot miĊdzynarodowy
Z
nieznany
nieznany
I
LOTNICTWO OGÓLNEGO PRZEZNACZENIA
Rodzaj lotu
Szkolny lub treningowy
10.
z instruktorem
inny
1Y.
11.
samodzielny
Niehandlowy
w celach własnych
20.
specjalny
23.
nieznany
2Z.
21.
24.
słuĪbowy
22.
nad otwartym morzem 2Y.
rządowy
inny
Handlowy
30.
lot agro
33.
lot reklamowy
transport drewna
36.
31.
34.
37.
lot gaĞniczy
32.
z ładunkiem podwiesz. I 35.
nad otwartym morzem 3Y
lot obserwacyjny
lot sanitarny
inny
Loty róĪne
40.
lot badawczy
lot poszukiwawczy
43.
4Y.
inny
41.
44.
4Z.
nielegalny
pokazowy / sportowy
nieznany
42.
45.
przebazowanie
akwizyc./ pokaz.
spółka
sprzedaĪ / wynajem
3.
Y.
przeds. PaĔstw.
inny
12.
kontrolny
Rodzaj uĪytkownika
1.
4.
Z.
aeroklub / szkoła lotn.
uĪytk. Prywatny
nieznany
2.
5.
TRASA LOTU
Ostatni punkt odlotu
J A R O S Ł A W
Nazwa miejscowoĞci w pisowni lokalnej – litery łaciĔskie
Czy:
S
taki sam jak nazwa miejscowoĞci, w której zaistniało zdarzenie
Planowany punkt docelowy
J
A R O S Ł A W
Nazwa miejscowoĞci w pisowni lokalnej – litery łaciĔskie
Czy:
S
taki sam jak nazwa miejscowoĞci, w której zaistniało zdarzenie
DługotrwałoĞü lotu
5
DO DNIA RAPORTU WSTĉPNEGO NIE USTALONO
zdarzenie zaistniało na ziemi
III – OBRAĩENIA CIAŁA
Załoga
ĝmiertelne
PowaĪne
Nieznaczne
Nie było
1
PasaĪerowie
Osoby postronne
Uwaga: Dane wiadome w dniu pisania raportu
2
Nieznane
IV – USZKODZENIA
Uszkodzenia statku powietrznego
D
zniszczony
S
powaĪnie uszkodzony
M
nieznacznie uszkodzony
N
nie było
Z
nie ustalono
V – INFORMACJA METEOROLOGICZNA
Ogólna sytuacja meteorologiczna
1
VMC
2
IMC
Z
nie ustalono
Warunki oĞwietlenia
1
Ğwit
2
oĞwietlenie dzienne
3
zmierzch
4
noc ksiĊĪycowa
5
noc ciemna
Z
nie ustalono
KOLEJNOĝû WYSTĉPOWANIA WYDARZEē
ETAP LOTU:
KOLEJNOĝû ZDARZEē:
SPADEK OBROTÓW SILNIKA DO BIEGU TRASA;
JAŁOWEGO;
BRAK MOĩLIWOĝCI ZWIĉKSZENIA OBROTÓW
PEDAŁEM NOĩNYM I DħWIGNIĄ RĉCZNĄ;
ZGAĝNIĉCIE SILNIKA;
ZAUWAĩENIE
PRZEZ
PILOTA
DYMU
CIĄGNĄCEGO SIĉ ZA MOTOLOTNIĄ;
LĄDOWANIE AWARYJNE;
ZNISZCZENIE MOTOLOTNI W WYNIKU POĩARU
3
CZĉĝû OPISOWA:
Pilot wystartował do lotu rekreacyjnego z łąki przylegającej do jego posesji. Po starcie nabrał
wysokoĞü około 150 m i leciał w kierunku miejscowoĞci Szówsko. Po około 5 minutach od startu
obroty silnika spadły do biegu jałowego. Próba zwiĊkszenia obrotów poprzez uĪycie sterowania
przepustnicy silnika pedałem, jak równieĪ dĨwignią rĊczną nie przyniosła rezultatu. Na dĨwigniach nie
było wyczuwalnego oporu – były „luĨne”. Po chwili silnik wyłączył siĊ, a gdy pilot obejrzał siĊ do tyłu,
zobaczył smugĊ dymu ciągnącą siĊ za motolotnią. Natychmiast podjął decyzjĊ o lądowaniu
awaryjnym. Lądowanie zostało wykonane prawidłowo. Po zakoĔczeniu dobiegu pilot opuĞcił
motolotniĊ i wówczas zauwaĪył dym i płomienie wydobywające siĊ spod laminatu, w rejonie dolnej
czĊĞci masztu wózka. Próba ugaszenia poĪaru zakoĔczyła siĊ niepowodzeniem i motolotnia została
zniszczona.
Przeprowadzone oglĊdziny wraku wskazują, Īe poĪar nastąpił prawdopodobnie w wyniku zwarcia w
instalacji elektrycznej. Nie ustalono dotychczas przyczyn powstania zwarcia.
WYDANE ZALECENIA PROFILAKTYCZNE
Nie wydano zaleceĔ profilaktycznych.
PROPONOWANE ZALECENIA PROFILAKTYCZNE
Nie zaproponowano zaleceĔ profilaktycznych.
PIECZĄTKA I PODPIS KIERUJĄCEGO ZESPOŁEM BADAWCZYM
SRGSLVQDRU\JLQDOH
4