Szarpak Spid - SUDBOSCH.PL

URZĄDZENIE DO WYMUSZANIA SZARPNIĘĆ KOŁAMI
JEZDNYMI W CELU KONTROLI LUZÓW W
ELEMENTACH ZAWIESZENIA I UKŁADU
KIEROWNICZEGO
nazwa handlowa: SZARPAK
typ SPID
INSTRUKCJA OBSŁUGI
Dystrybutor:
Robert Bosch Sp. z o.o.
02-922 Warszawa, ul. Poleczki 3
tel.: (022) 643-92-36, fax: (022) 715-45-99
Producent:
Nussbaum Hebetechnik GmbH & Co.KG//Korker Straße 24//D-77694 Kehl-Bodersweier//Tel: +49(0)7853/8990
Fax: +49 (0) 78 53 / 87 87//E-mail: [email protected]//http://www.nussbaum-lifts.de
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
Opracowano na podstawie niemieckojęzycznego oryginału instrukcji obsługi wg stanu na
dzień 30.03.2000 r.
Wydanie polskie 1
Warszawa, grudzień 2000 r.
Strona 2
Instrukcja obsługi
SPID
Spis treści:
1.
Informacje wstępne
4
2.
Podstawowe zasady bezpiecznej eksploatacji
5
3.
Przeznaczenie
6
4.
Wykaz zawartości dostawy
6
5.
Dane techniczne
6
6.
Opis budowy
7
7.
Obsługa urządzenia
11
8.
Postępowanie w przypadku awarii
12
9.
Konserwacja urządzenia
12
10. Gwarancja i serwis
13
11. Wykaz części zamiennych
13
Załącznik A
14
Strona 3
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
1. Informacje wstępne
Producent:
Otto Nussbaum Hebetechnik GmbH & Co. KG
D-77694 Kehl-Bodersweier, Korker Straße 24
Konstrukcje produktów firmy Nussbaum są wynikiem wieloletnich badań i doświadczeń.
Wysoka jakość i przemyślana koncepcja gwarantują Państwu niezawodność, trwałość i
ekonomiczność pracy. Aby uniknąć niepotrzebnych szkód i zagroŜeń, powinni Państwo
uwaŜnie zapoznać się z tą instrukcją i stale się do niej stosować, poniewaŜ zawiera waŜne
informacje dotyczące obsługi i bezpiecznej eksploatacji szarpaka SPID na podnośniku typu
UNI-LIFT 3500.
Inne zastosowanie, niŜ wskazane w tej instrukcji, uznaje się jako niezgodne z przepisami.
Firma Nussbaum Hebetechnik GmbH & Co. KG nie odpowiada za szkody wynikłe z
niestosowania się do tej instrukcji. Ryzyko w tym zakresie ponosi uŜytkownik.
Za uŜytkowanie zgodne z przepisami uznaje się równieŜ:
- przestrzeganie wszystkich wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji;
- zapoznanie z instrukcją wszystkich osób pracujących przy urzadzeniu, w szczególności z
treścią rozdziału 2 "Podstawowe zasady bezpieczeństwa eksploatacji";
- przestrzeganie obowiązujących przepisów w zakresie bhp, właściwych dla SKP;
- prawidłowe posługiwanie się urządzeniem.
Obowiązki uŜytkownika:
UŜytkownik zobowiązuje się dopuszczać do pracy przy urządzeniu tylko te osoby, które:
- zostały zapoznane z podstawowymi przepisami bhp i zapobiegania wypadkom oraz z
obsługą podnośnika i zainstalowanego na nim szarpaka;
- przeczytały rozdział 2, dotyczący zasad bezpiecznej eksploatacji i zrozumiały go.
ZagroŜenia występujące podczas obsługi urządzenia:
Produkty firmy Nussbaum zostały zaprojektowane i zbudowane z wykorzystaniem obecnej
wiedzy technicznej oraz obecnym poziomem technicznego bezpieczeństwa. Jednak
niefachowa eksploatacja moŜe stworzyć zagroŜenie dla zdrowia i Ŝycia uŜytkownika lub
spowodować zniszczenia materialne.
Urządzenie moŜe być eksploatowane jedynie zgodnie z przeznaczeniem oraz gdy znajduje
się w stanie sprawnym pod względem technicznym i bhp.
Strona 4
Instrukcja obsługi
SPID
Uwagi organizacyjne:
- instrukcja obsługi powinna być stale dostępna w miejscu uŜytkowania urządzenia;
- w uzupełnieniu do instrukcji obsługi naleŜy wskazać i przestrzegać ogólnie obowiązujących
przepisów prawnych, dotyczących zapobiegania wypadkom oraz ochrony środowiska;
- naleŜy sprawdzać okazjonalnie, czy praca personelu z urządzeniem przebiega zgodnie z
instrukcją obsługi;
- stosować środki ochrony osobistej, jeŜeli jest to potrzebne lub wymagane przepisami;
- wszystkie instrukcje dotyczące bezpieczeństwa i zagroŜeń umieszczone na urządzeniu
naleŜy utrzymywać w stanie czytelnym;
- części zamienne muszą odpowiadać wymaganiom producenta. Wymagania te spełniają tylko
części oryginalne.
2. Podstawowe zasady bezpiecznej eksploatacji
W trakcie uŜytkowania szarpaka i podnośnika, na którym jest zamontowany szarpak, naleŜy
bezwzględnie przestrzegać podstawowych zasad bezpieczeństwa pracy określonych w
przepisach.
NaleŜy przestrzegać w szczególności następujących przepisów:
• Zwracać uwagę na uŜytkowanie zgodne z przeznaczeniem, nośność i max obciąŜenie.
• Stosować się do instrukcji obsługi podczas eksploatacji szarpaka/podnośnika.
• Zabrania się samodzielnego obsługiwania szarpaka/podnośnika osobom, które nie
ukończyły 18 roku Ŝycia, a takŜe osobom, które nie zostały przeszkolone.
• Zabrania się transportowania osób na podnośniku.
• Po dokonaniu zmian w konstrukcji i po naprawie części nośnych szarpaka/podnośnika
naleŜy zlecić sprawdzenie tych urządzeń przez uprawnionego pracownika.
• Nie wolno wykonywać Ŝadnych prac naprawczych przy podnośniku, dopóki nie zostanie
wyłączony i odłączony wyłącznik główny zasilania.
• Zabrania się montowania szarpaka na podnośniku w wersji standardowej w
pomieszczeniach, w których występuje zagroŜenie wybuchem.
Dla zaznaczenia waŜnych informacji dla bezpieczeństwa są stosowane następujące symbole:
Niebezpieczeństwo !
Oznacza zagroŜenie dla zdrowia i Ŝycia, przy nieodpowiednim obchodzeniu grozi
niebezpieczeństwo utraty Ŝycia lub moŜe spowodować zniszczenia materialne!
Wskazówka !
Oznacza wskazówkę dotyczącą istotnego problemu lub waŜnego zalecenia !
Strona 5
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
3. Przeznaczenie
Szarpak typ SPID stanowi wyposaŜenie diagnostycznych podnośników noŜycowych typ
UNI-LIFT 3500 G (U) oraz UNI - LIFT 3500 AG (U) i jest przeznaczony do wymuszania
szarpnięć kołami jezdnymi pojazdów o dmc do 3,5 t i nacisku koła max. 1150 daN w celu
kontroli luzów w elementach zawieszenia i układu kierowniczego.
Ponadto ręczny sterownik szarpaka, zintegrowany z lampą, umoŜliwia takŜe oświetlanie
badanych części podwozia pod samochodem.
4. Wykaz zawartości dostawy
• Zespoły płyt szarpiących – 2 kpl.
• Sterownik przewodowy z wbudowaną lampą oświetleniową – 1 szt.
• Uchwyt sterownika – 1 szt.
• Blokada pedału hamulca – 1 szt.
• Łącznik poprzeczny do spinania pomostów podnośnika – 1 szt.
5. Dane techniczne
Dopuszczalne obciąŜenie kaŜdej płyty:
statyczne ............................... 1150 daN
podczas szarpnięć ................. 1000 daN
Przesuw płyt w kierunku równoległym do osi podłuŜnej podnośnika ............... 50 mm
Obrót płyt w kierunku poprzecznym do osi podłuŜnej podnośnika ................... 20º
Wymiary gabarytowe zespołu płyty szarpiącej: długość.................................. 660 mm
szerokość............................... 600 mm
wysokość............................... 230 mm
Wymiary płyty szarpiącej:
długość.................................. 485 mm
szerokość............................... 550 mm
wysokość............................... 15 mm
Rozstaw wewnętrzny płyt................................................................................... 995 mm
Wymiary gabarytowe sterownika:
długość.................................. 215 mm
średnica lampy ...................... 65 mm
średnica rękojeści.................. 40 mm
Strona 6
Instrukcja obsługi
SPID
Współczynnik przyczepności opon do płyt na sucho/mokro............................. min. 0,8/0,6
Rodzaj napędu płyt szarpiących......................................................................... pneumatyczny
Napięcie zasilania instalacji elektrycznej........................................................... ~220 V/50 Hz
Napięcie sterowania ........................................................................................... –24 V
Napięcie zasilania lampy oświetleniowej .......................................................... ~12 V
Moc Ŝarówki....................................................................................................... 20 W
Ciśnienie powietrza............................................................................................ 6 ÷ 8 bar
Poziom hałasu .................................................................................................... ≤75 dB(A)
Warunki uŜytkowania:
- praca w pomieszczeniu zamkniętym,
- zakres temperatury otoczenia ........................................................................ 5 ÷ 40ºC
- wilgotność względna ..................................................................................... poniŜej 90%
- ciśnienie atmosferyczne................................................................................. 860 ÷ 1060 hPa
- dopuszczalne zmiany napięcia zasilającego w stosunku
do napięcia znamionowego sieci ................................................................... ±10%
- zmiany częstotliwości w sieci w odniesieniu do znamionowej..................... ±1%
6. Opis budowy
Szarpak SPID składa się z dwóch zespołów płyt szarpiących (rys.1a-1b), sterownika
przewodowego z uchwytem (rys.2) i blokady pedału hamulca (rys.3).
Zespoły płyt przesuwnych (rys.1a-1b).
2
1
Rys.1a. Zespoły płyt szarpiących
Strona 7
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
Zespoły płyt przesuwnych (poz.1 na rys.1a) są przykręcone do czoła belek pomostów
podnośnika typ UNI – LIFT 3500 tak, Ŝe górna powierzchnia płyt szarpiących jest
zlicowana z nawierzchnią pomostów podnośnika. W celu zabezpieczenia zespołów
pomostów podnośnika przed działaniem sił bocznych, występujących podczas szarpania kół,
pomosty te są połączone poprzeczką (poz.2 na rys.1a) o regulowanej długości za pomocą
nakrętki rzymskiej. Płyta szarpiąca wykonana jest z blachy Ŝeberkowej, co zapewnia dobrą
przyczepność opony koła samochodu do powierzchni płyty. Płyta ta jest przykręcona do
platformy ze ślizgaczami szynowymi, która spoczywa na płycie górnej podstawy i jest
przymocowana obrotowo do przegubów ramion (poz.1, 2 na rys.1b), zamocowanych
obrotowo do dna podstawy. Ruch płyty wymuszają dwa siłowniki pneumatyczne
dwustronnego działania: obrót w kierunku poprzecznym – siłownik (poz.3 na rys.1b) i
przesuw wzdłuŜ pomostu – siłownik (poz.4 na rys.1b). Ponadto do dna podstawy jest
przykręcony zawór sterujący (poz.5 na rys.1b) oraz w prawym zespole – dodatkowo
skrzynka elektryczna (poz.6 na rys.1b), do której jest doprowadzone zasilanie elektryczne
oraz wyprowadzony jest przewód sterownika (poz.7 na rys.1b). SpręŜone powietrze jest
doprowadzone przewodem (poz.8 na rys.1b) od przyłącza, zamocowanego pod pomostem
podnośnika. Do ściany czołowej obudowy podstawy przymocowany jest wahliwie ruchomy
zderzak-podjazd (podnośnik w wersji zagłębionej) lub przykręcony jest stały zderzak (poz.9
na rys.1b), uniemoŜliwiający stoczenie się samochodu do przodu z pomostów podnośnika.
Schemat instalacji pneumatycznej jest pokazany na rys.4a, a schemat instalacji elektrycznej
– na rys.4b.
9
7
3
5
8
1
6
2
4
Rys.1b. Widok wnętrza prawego zespołu płyty szarpiącej
Strona 8
Instrukcja obsługi
SPID
Sterownik przewodowy (rys.2)
Sterownik przewodowy stanowi zespół sterujący, zintegrowany z lampą oświetleniową
(poz.1) we wspólnej obudowie. W rękojeści sterownika umieszczone są dwa przyciski o
następujących funkcjach:
• włączenie ruchu poprzecznego płyt – przycisk (poz.2),
• włączenie ruchu podłuŜnego płyt – przycisk (poz.3).
Załączenie zasilania i zaświecenie lampy oświetleniowej odbywa się za pomocą
mikrowyłącznika w rękojeści i następuje po wyjęciu sterownika z uchwytu (poz.5), który
jest przymocowany pod spodem prawego pomostu podnośnika.
1
4
2
3
5
Rys.2. Sterownik przewodowy
Blokada pedału hamulca (rys.3)
Blokada pedału hamulca jest przeznaczona do unieruchomienia wciśniętego pedału hamulca
w celu zahamowania kół badanego samochodu podczas szarpania kołami. Przyrząd składa
się z: pręta z gumowymi końcówkami (poz.1) i płytki blokującej (poz.2), która zakleszcza
się po oparciu jednego końca pręta na wciśniętym pedale hamulca i przesunięciu płytki do
fotela kierowcy aŜ do wyczucia silnego oporu.
2
1
Rys.3. Blokada pedału hamulca
Zastosowanie tego przyrządu umoŜliwia obsługę szarpaka i jednocześnie kontrolę luzów
przez jedną osobę oraz jest wymagane ze względów bezpieczeństwa (przebywanie osoby w
podniesionym pojeździe na podnośniku jest zabronione).
Strona 9
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
0.1 – przyłącze spręŜonego powietrza 6 – 8 bar
0.2 – zawór sterujący 4/2
1.0 – siłownik pneumatyczny dwustronnego działania
0.3 – zawór sterujący 4/2
1.1 – siłownik pneumatyczny dwustronnego działania
0.4 – zawór sterujący 4/2
2.0 – siłownik pneumatyczny dwustronnego działania
0.5 – zawór sterujący 4/2
2.1 – siłownik pneumatyczny dwustronnego działania
Rys.4. Schemat instalacji pneumatycznej
Y1
Y1.1
Y2
Y2.1
S1
h1
zawór strony sterowania
zawór strony sterowania
zawór strony nadąŜnej
zawór strony nadąŜnej
mikrowyłącznik lampy
Ŝarówka
T1
T2
F1
F2
TR1
TR2
wyłącznik szarpaka lewego
wyłącznik szarpaka prawego
bezpiecznik czuły
bezpiecznik czuły
transformator 990319
transformator 990958
Rys.5. Schemat instalacji elektrycznej
Strona 10
Przewód Wtyczka
1 1=+
2=T4
3=T3
2 4=T2
3 5=T1
4 6=h1+
5 7=h1–
Instrukcja obsługi
SPID
7. Obsługa urządzenia
Podczas uŜytkowania podnośnika naleŜy bezwzględnie przestrzegać podstawowych
zasad bezpieczeństwa pracy. Dlatego przed rozpoczęciem eksploatacji naleŜy
zapoznać się dokładnie ze wskazówkami podanymi w rozdz.2!
W celu przeprowadzenia kontroli luzów w elementach przedniego zawieszenia i układu
kierowniczego pojazdu naleŜy wykonać następujące czynności:
• opuścić pomosty podnośnika w najniŜsze połoŜenie,
• wjechać symetrycznie kołami przednimi pojazdu na płyty szarpaka,
• zabezpieczyć pojazd przed przetoczeniem; zaciągnąć hamulec postojowy i włączyć bieg,
• załoŜyć na pedał hamulca roboczego blokadę i zablokować pedał w pozycji wciśniętej,
• podnieść pomosty podnośnika z pojazdem na dogodną wysokość,
• zdjąć z uchwytu sterownik. Lampa zacznie się od razu świecić.
Sterownik szarpaka jest umieszczony w uchwycie
pod prawym pomostem podnośnika (umiejscowienie moŜe być róŜne, zaleŜnie od wykonania).
• oświetlić lampą kontrolowane miejsce podwozia,
• wciskać kolejno przyciski do wywołania ruchów wzdłuŜnych i poprzecznych płyt.
ruchy wzdłuŜne
ruchy poprzeczne
Sterownik / lampa mogą być stosowane tylko zgodnie z przeznaczeniem!
Strona 11
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
Oświetlając sprawdzane miejsce podwozia, uruchamiać
ruchy wzdłuŜne i poprzeczne płyt szarpaka.
• po zakończeniu badania wstawić sterownik z powrotem do uchwytu.. Lampa zgaśnie
samoczynnie.
• opuścić pomosty podnośnika w najniŜsze połoŜenie,
• zdjąć blokadę z pedału hamulca roboczego, zwolnić hamulec postojowy i wyłączyć bieg,
• zjechać pojazdem z pomostów dźwignika.
8. Postępowanie w przypadku awarii
Przyczyny nieprawidłowego działania szarpaka są na ogół łatwe do określenia oraz
usunięcia.
JeŜeli przyczyna awarii jest powaŜniejsza, to naleŜy skontaktować się z serwisem.
Zabrania się samodzielnego dokonywania napraw urządzeń zapewniających
bezpieczeństwo pracy podnośnika, jak równieŜ sprawdzania i naprawy układów
elektrycznych!
Problem: szarpakiem nie moŜna sterować!
moŜliwe przyczyny:
• nie włączony wyłącznik główny,
• uszkodzony bezpiecznik,
• przerwany elektryczny przewód zasilający,
• przycisk sterowania nie został wciśnięty,
• przerwane zasilanie spręŜonym powietrzem.
9. Konserwacja urządzenia
Kontrolę okresową urządzenia w stacji kontroli pojazdów naleŜy przeprowadzać co pół
roku. Wykonane czynności powinny być udokumentowane w karcie okresowej kontroli
eksploatacyjnej (wzór karty - patrz załącznik A do instrukcji obsługi) przez zapis daty i
zakresu przeprowadzonych prac oraz nazwiska osoby (nazwy firmy), wykonującej obsługę.
Strona 12
Instrukcja obsługi
SPID
Urządzenie nie wymaga Ŝadnych czynności smarowniczych. NaleŜy zwracać jedynie uwagę
na stan połączeń i utrzymanie w czystości urządzenia. Zabrudzenia płyt (błoto, piasek itp.)
naleŜy usuwać za pomocą przedmuchiwania spręŜonym powietrzem.
10. Gwarancja i serwis
Okres gwarancji wynosi 1 rok od daty uruchomienia i przekazania urządzenia do
uŜytkowania.
Do urządzenia mogą być uŜywane wyłącznie oryginalne części zamienne.
Naprawy moŜe wykonywać jedynie wyspecjalizowany serwis firmy Bosch.
W
urządzeniu
nie
wolno
dokonywać
jakichkolwiek
zmian
konstrukcyjnych
i
funkcjonalnych. W przeciwnym razie tracą waŜność wszelkie roszczenia gwarancyjne.
Szczegółowe warunki gwarancji są określone w karcie gwarancyjnej, dołączanej do kaŜdego
szarpaka SPID.
Adres serwisu:
Rober Bosch Sp. z o.o.
Dział Diagnostyki Samochodowej
02-822 Warszawa, ul. Poleczki
tel.: (022) 643-92-36//fax: (022) 715-45-99
11. Wykaz części zamiennych
Przy zamawianiu części zamiennych naleŜy podać nazwę artykułu i numer katalogowy:
Zespół płyty szarpiącej
Poz.
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Nazwa artykułu
Płyta Ŝeberkowa
Platforma
Listwa ślizgowa
Platforma
Zderzak zabezpieczający przed stoczeniem
Widełki
Przegub
Łącznik
Siłownik pneumatyczny
Siłownik pneumatyczny
Śruba 1
Śruba 2
Łącznik
Platforma
Platforma
Nr katalogowy
00PS08011
00PS08008
00PS08014
00PS08002
00PS08037
12×24
00PS08035
00PS08029
1260500100
1260500075
00PS08025
00PS08023
00PS08033
00PS08003
00PS08009
Ilość / szt.
2
1
6
1
2
4
2
2
2
2
2
2
2
1
1
Strona 13
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
Strona 14
Instrukcja obsługi
SPID
Sterownik przewodowy z lampą kompletny
Poz.
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
Nazwa artykułu
Wyłącznik krańcowy
Uchwyt sterownika
Pierścień Seeger’a
Lampa halogenowa
Korpus lampy
Przycisk
Rękojeść
Pokrywka
Wtyczka
Kabel spiralny
Wtyczka
Nr katalogowy
990300
032ULB03210
9SR472050X2ZN
990368
032ULB03110
990366
032ULB03211
032ULB03112
990374
990369
990373
00PS03109
Producent
Fa. Bernstein
Artykuł
60011007034C-U1Z
Fa. Jäger
Fa. SHS
12V, 20 W, 38 G
Fa. Oser
DS131
Fa. Contact
Fa. Lapp
Fa. Contact
201060K1+40.1000A1
7x1x1500
201040CB9+40.1500A0
Producent
Pneumax
Artykuł
1260.50.0075
Pneumax
1260.50.0100
Pneumax
1260.50.0075
Pneumax
1260.50.0100
Airtec
Airtec
Airtec
Airtec
Bernstein
M06510-HN
M06510-HN
M06510-HN
M06510-HN
CT 802
Instalacja pneumatyczna
Oznaczenia pozycji wg rys.4
Poz. Nazwa artykułu
Nr katalogowy
1.0 siłownik pneumat.,
960130
skok 75mm
1.1 siłownik pneumat.,
960131
skok 75mm
2.0 siłownik pneumat.,
960130
skok 75mm
2.1 siłownik pneumat.,
960131
skok 75mm
0.2 zawór sterujący 4/2 960133
0.3 zawór sterujący 4/2 960133
0.4 zawór sterujący 4/2 960133
0.5 zawór sterujący 4/2 960133
skrzynka elektryczna 990008
Strona 15
Instrukcja obsługi
UNI-LIFT 3500
ZAŁĄCZNIK A
.....................................................
Nr ewidencyjny ............................
(pieczątka stacji kontroli pojazdów)
KARTA OKRESOWEJ KONTROLI EKSPLOATACYJNEJ
*)
Przeznaczenie i rodzaj przyrządu ............................................................................................................................
*)
Marka, typ, model ......................................................................................................................................................
Nr fabryczny ...................................................................
Rok produkcji .................................................................
Nr certyfikatu zgodności ...............................................
Data rozpoczęcia eksploatacji ......................................
Uwagi: ..........................................................................................................................................................................
...................................., dnia...................................
.......................................................
(kierownik stacji kontroli pojazdów)
*)
Lp.
Data
Wykonane czynności, wynik kontroli,
podjęte decyzje
Podpis i pieczątka
imienna osoby
dokonującej
badania
Podpis i pieczątka
imienna kierownika
stacji kontroli
pojazdów
1
2
3
4
5
Zgodnie z treścią certyfikatu zgodności
Strona 16