Charakterystyka przedsięwzięcia pn.: „Posadowienie instalacji

Zał cznik nr 1 do Decyzji Burmistrza Miasta Łaziska Górne Nr WO .2-U /11 z dnia 7.07.2011r.
o rodowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacje przedsi wzi cia.
Charakterystyka przedsi wzi cia pn.: „Posadowienie instalacji lakierniczej”.
Przedmiotowe przedsi wzi cie pn: „Posadowienie instalacji lakierniczej” realizowane b dzie na
działce nr 1152/152 w Łaziskach Górnych przy ul. Powsta ców 12, do której wnioskodawca ma tytuł
prawny. Planowane przedsi wzi cie b dzie polegało na budowie instalacji lakierniczej typu EK130311.01, obecnie działalno firmy obejmuje naprawy i remonty samochodów oraz usługi
blacharskie. Proces lakierowania pojazdów poprzedzony b dzie ich przygotowaniem, które odbywa
si b dzie w istniej cym budynku warsztatu. Prace te obejmowały b d szlifowanie, szpachlowanie,
demonta i zabezpieczenie elementów samochodów. Proces lakierowania b dzie ródłem emisji
zanieczyszcze w postaci lotnych zwi zków organicznych (z malowania i suszenia pojazdów oraz
z mycia pistoletów lakierniczych). Do analizy przyj to, e ilo gazów odprowadzanych z wn trza
kabiny wynosi b dzie ok. 28 000m3/h, odprowadzone b d do powietrza emitorem otwartym.
W instalacji obok farb rozpuszczalnikowych stosowane b d równie farby wodorozcie czalne.
Z przedło onych dokumentów wynika, e roczne zu ycie farb i lakierów zawieraj cych w swym
składzie LZO w instalacji wyniesie ok. 3,5Mg. W przypadku projektowanej instalacji, z uwagi na
zu ycie LZO nie b d miały zastosowania standardy emisyjne, o których mowa w rozporz dzeniu
Ministra rodowiska z dnia 22 kwietnia 2011r. w sprawie standardów emisyjnych z instalacji (Dz. U.
Nr 95, poz. 558). Kolejnym ródłem emisji do powietrza b d spaliny pochodz ce ze spalania oleju
opałowego w palniku kabiny na potrzeby ogrzewania kabiny lakierniczej, podczas suszenia.
Instalacja wyposa ona b dzie w wentylatory: nawiewny i wyci gowy oraz w filtry powietrza:
nawiewanego (filtr wst pny o stopniu filtracji 85% oraz ko cowy o stopniu filtracji 41,3%) oraz
wywiewanego o redniej skuteczno ci filtracji 90-95%. Analiza oddziaływania na stan jako ci
powietrza wykazała, e po uruchomieniu instalacji działalno prowadzona w zakładzie nie b dzie
ponadnormatywnie wpływa na stan jako ci powietrza.
Podczas budowy nie przewiduje si powstawania cieków. Podczas eksploatacji inwestycji powstawa
b d cieki: bytowe, deszczowe, technologiczne. cieki sanitarne, które powstan na terenie zakładu
(189m3/rok), odprowadzone b d do sieci miejskiej kanalizacji sanitarnej, cieki deszczowe
z przedmiotowej inwestycji poprzez wewn trzzakładow kanalizacj deszczow kierowane b d do
kanalizacji miejskiej. cieki technologiczne (120m3/rok) odprowadzane b d do zbiornika
bezodpływowego a nast pnie odbierane przez podmioty posiadaj ce odpowiednie zezwolenia. cieki
z mycia pistoletu natryskowego przekazywane b d firmom wyspecjalizowanym jako odpad
niebezpieczny. W trakcie realizacji przedsi wzi cia powstan odpady z grupy 15 oraz z grupy 17
w ilo ci do 1,3 Mg, które b d zagospodarowane zgodnie z przepisami prawa przez wykonawców
robót. Powstałe w wyniku eksploatacji inwestycji odpady gromadzone b d w sposób selektywny
w szczelnych, odpowiednio oznaczonych pojemnikach zlokalizowanych w wyznaczonym miejscu
wewn trz warsztatu samochodowego. Nast pnie odpady przekazywane b d firmom posiadaj cym
odpowiednie zezwolenia z zakresu gospodarowania odpadami. Ilo odpadów niebezpiecznych, które
b d powstawały w ramach eksploatacji inwestycji wynosi 0,795Mg/a, ilo odpadów innych ni
niebezpieczne wytwarzanych w ramach planowanej inwestycji wynosi 1,83Mg/a.
Okres realizacji inwestycji b dzie uci liwy dla otoczenia, jednak e b d to uci liwo ci o niedu ym
zasi gu, które zako cz si wraz z zako czeniem prac. Z analizy przeprowadzonych bada
i pomiarów emisji hałasu do rodowiska z projektowanej inwestycji wynika, po uruchomieniu nowej
instalacji na terenach podlegaj cych ochronie akustycznej, s siaduj cych z warsztatem, w porze dnia
strefa emisji hałasu z zakładu o poziomie powy ej 55dB nie wykroczy poza granice terenu, do którego
Inwestor ma tytuł prawny. W porze nocnej projektowana instalacja nie b dzie eksploatowana.
Planowana inwestycja jest przedsi wzi ciem wariantowym. Inwestor rozpatrywał dwa warianty
projektowanego przedsi wzi cia: wykorzystywanie farb wodorozcie czalnych lub wykorzystywanie
farb i lakierów rozpuszczalnikowych. Pierwszy wariant przewiduje stosowanie materiałów, które
w swym składzie zawieraj znikom ilo Lotnych Zwi zków Organicznych, pod wzgl dem ochrony
jest to wariant mniej uci liwy. Drugi wariant polega na stosowaniu farb i lakierów
rozpuszczalnikowych. S to produkty zawieraj ce w swym składzie wi ksz ilo Lotnych Zwi zków
1/2
Organicznych w zwi zku z czym z punktu widzenia ochrony rodowiska jest to wariant mniej
korzystny. Przeprowadzona analiza wykazała, e najbardziej uzasadnionym wariantem jest
lakierowanie przy u yciu farb i lakierów wodorozcie czalnych (wariant1), jest to równie wariant
wybrany przez Inwestora.
Teren na którym planowana jest przedmiotowa inwestycja oznaczony jest w miejscowym planie
zagospodarowania przestrzennego rejonu Łaziska rednie zatwierdzonego Uchwał Rady Miejskiej
w Łaziskach Górnych z dnia 11.12.2001r. Nr XLV/316/2001 ogłoszonym w Dzienniku Urz dowym
Województwa l skiego nr 3 poz. 126 z 2002r. ze zmian z dnia 17.11.2009 (DUW nr 36 poz. 555
z dnia 3.03.2010r.) jako 16MU2 – tereny jednorodzinnej zabudowy mieszkaniowo-usługowej
o wykrystalizowanych podziałach na działki. Na w/w terenie dopuszcza si realizacj obiektów
usługowych handlu, gastronomii i rzemiosła nieprodukcyjnego, nieuci liwego dla mieszka ców oraz
usług administracji, zdrowia i o wiaty. Planowana Inwestycja jest zgodna z zapisami w miejscowym
planie zagospodarowania przestrzennego Miasta Łaziska Górne co potwierdza opinia lokalizacyjna
wydana w dniu 17.03.2011r. Nr WIM.6727.45.2011
2/2