ROZDZIAŁ IV OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Zaáącznik nr 1

ROZDZIA
IV
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Za cznik nr 1:
Opis techniczny
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
MONITORING PRACY SPRZ TU DO ZIMOWEGO UTRZYMANIA DRÓG ORAZ MONITORING POJAZDÓW
BRYGADOWYCH I POJAZDÓW NADZORU SIECI DROGOWEJ W OKRESIE OBEJMUJ CYM LATA 2012 - 2014
Przez sprz t do ZUD rozumie si posypywarki lub posypywarko – solarki i p ugi od nie ne
zamontowane na pojazdach samochodowych tzw. no nikach. Komplety takie nazwano dalej
jednostkami sprz towymi w skrócie [JS] .Pojazdy brygadowe to pojazdy ci arowe o dopuszczalnym
ci arze ca kowitym do 3,5 t, z powi kszon kabin dla co najmniej 4-osobowej brygady robotniczej –
w skrócie [PB]. Pojazdy nadzoru sieci drogowej to pojazdy osobowe do obs ugi nadzoru
administracyjno – technicznego dróg – w skrócie [PND].
A. MONITORING PRACY SPRZ
TU DO ZUD
1. Cel wprowadzenia systemu
1.1. Bie ca informacja o aktualnej pozycji, wzgl dem mapy drogowej, monitorowanej jednostki
sprz towej ( JS )
1.2. Informacja o pozycjach poszczególnych JS, w wybranym okresie czasu, w przedzia ach
najrzadziej co 50 m
1.3. Monitorowanie pr dko jazdy JS
1.4. Archiwizacja zebranych informacji dla wszystkich monitorowanych JS w uk adzie czasu i
mapy
2. Us uga obejmuje:
2.1. Wdro enie, szkolenie i monta systemu monitorowania
2.2. Eksploatacja i serwisowanie systemu
2.3. Monta i uruchomienie przedsezonowe systemu
2.4. Demonta posezonowy systemu
2.5. Bie ce archiwizowanie uzyskanych danych oraz zapis ca ego archiwum na no nikach
cyfrowych na zako czenie us ugi w celu przekazania Zamawiaj cemu
3. Sposób realizacji zadania
3.1. Rejestrowanie pozycji JS na cyfrowej mapie drogowej przy wykorzystaniu urz dzenia GPS
3.2. Przesy anie pakietów informacji o stanie pracy JS przy wykorzystaniu systemu czno ci
bezprzewodowej GPRS i czno ci internetowej. Koszt kart SIM po stronie Wykonawcy.
3.3. Urz dzenia odbiorcze:
a) Komputerowa jednostka centralna – serwer, umiejscowiona u Wykonawcy.
b) System czno ci internetowej o ró nym stopniu udost pnienia programu monitorowania na
serwerze, poprzez ró ne loginy i has a
3.4. Zakres informacji:
a) w Rejonach – wycinki dla danego Rejonu
b) stanowisko dy uru w Zarz dzie – podgl d wszystkich Rejonów
c) stanowisko kontrolne w Zarz dzie – podgl d wszystkich Rejonów
d) stanowisko administratora – podgl d wszystkich Rejonów z informacjami o awarii systemu
3.5. Dokumentacja :
a) bie ca pozycja JS z okre leniem aktualnej funkcji: jazda i jej szybko lub postój, na
aktualizowanej na bie co drogowej mapie cyfrowej województwa pomorskiego
b) Pozycje i fazy jazdy lub postoju JS w wybranym przedziale czasu lub okre lonym odcinku
drogi wizualizowane na mapie cyfrowej
c) dane tabelaryczne w uk adzie:
- czasu zadanego ( okre lona pora )
- marginesu czasowego ( od – do )
wpisane do ujednoliconego wzorca tabeli
d) mo liwo tworzenia i wydruku raportów z pracy monitorowanych JS, zawieraj cych
skonfigurowane wg potrzeb Zamawiaj cego dane.
4. Ilo jednostek monitorowanych
68 jednostek sprz towych ( JS ) ± 5
5.
Rozliczenie
a) Ustalenie jednej stawki miesi cznej obejmuj cej wszystkie us ugi przypisane do
monitoringu, tj. wdro enie systemu i szkolenie obs ugi, uruchomienia i przekazania systemu,
eksploatacja i serwisowanie systemu, monta przedsezonowy i demonta posezonowy
systemu - mo liwa korekta w zale no ci od zmiany ilo ci pojazdów
b)
Sezon Zimowego Utrzymania Dróg obejmuje okres: od 15 pa dziernika do 15 kwietnia ( 6
miesi cy )
c)
zap ata za us ug – miesi cznie w trakcie ka dego z 2 sezonów ZUD do 21 dni od daty
dostarczenia faktury potwierdzonej przez Zamawiaj cego
d) pierwsza faktura w danym sezonie ZUD musi by potwierdzona protokó em szkolenia obs ugi
i uruchomienia systemu.
e) Mo liwa jest zmiana op at przy urz dowej zmianie stawek podatku VAT
6. Gwarancje
Okres gwarancji na us ug obejmuje ca y okres monitorowania pracy JS tj. od momentu
pierwszej instalacji i odbioru systemu do ko cowego demonta u po drugim sezonie ZUD
7. Terminy wykonania:
7.1. Monta i uruchomienie ca ego systemu w terminie do 15 pa dziernika 2012 r.
7.2. Zako czenie monitoringu po pierwszym sezonie: 15 kwietnia 2013r
7.3. Monta i uruchomienie przed nast pnym sezonem w terminie do 15 pa dziernika 2013r
7.4. Zako czenie ca ego monitoringu: 15 kwietnia 2014r.
7.5. Razem 2 x 6 m-cy = 12 m-cy
8. Funkcjonalno oprogramowania:
- zapis punktów w trakcie jazdy/pracy, co okre lony (konfigurowany) dystans, zakres ustawie
musi umo liwia zapis nie rzadszy ni co 50 metrów
- w ka dym punkcie zarejestrowanym powinna by wy wietlana pozycja geograficzna i
pr dko JS .
- system powinien rejestrowa dok adnie miejsce i czas w czenia/wy czenia ka dego
urz dzenia monitoruj cego.
- system powinien umo liwia operatorowi pojazdu identyfikacj pracy wykonywanej na
zlecenie ZDW za pomoc dodatkowego urz dzenia umieszczanego na pulpicie urz dzenia
steruj cego umieszczonego w kabinie kierowcy.
- system powinien umo liwia przes anie przez operatora co najmniej 10 ró nych meldunków
których tre b dzie definiowana przez administratora na serwerze. Meldunki musz by
obrazowane w systemie na mapie, wraz z zapisanym czasem, miejscem oraz tre ci
meldunku
- system powinien umo liwia alternatywny odczyt danych z pojazdów, je li nie b dzie
mo liwo ci po czenia przez sie GPRS poprzez przeno ny no nik danych odczytywany w
komputerze PC
B. MONITORING POJAZDÓW
BRYGADOWYCH ( PB) I POJAZDÓW NADZORU SIECI DROGOWEJ ( PND)
1. Wyj ciowa ilo pojazdów do monitoringu : 20 szt. (PND) + 6 szt. (PB)
2. Mo liwo korekty ilo ci pojazdów ± 4 szt. ( cznie PND i PB ) w trakcie trwania umowy
3. Sta a miesi czna op ata abonamentowa ujmuj ca wszystkie koszty – mo liwa korekta w
zale no ci od zmiany ilo ci pojazdów
4. Okres monitoringu: 24 miesi cy od momentu uruchomienia systemu monitorowania PND i
PB potwierdzonego protokó em odbioru do momentu zako czenia monitorowania.
5. Zawarto us ugi:
a) Monta modemów GPS
b) Demonta modemów GPS
c) Dost p do aplikacji GPS
d) Wgranie programu na 1 stacj komputerow u Zleceniodawcy
e) Utrzymanie stacji bazowej i dedykowanego serwera u Wykonawcy
f) Transmisja danych z kosztami kart SIM
g) Bie ce archiwizowanie uzyskanych danych oraz zapis ca ego archiwum na no nikach
cyfrowych na zako czenie us ugi w celu przekazania Zamawiaj cemu
h) Serwisowanie us ugi w godzinach pracy Zleceniodawcy
i) Wyposa enie Zamawiaj cego w indywidualne identyfikatory klucze, dla osób
uprawnionych do kierowania pojazdami s bowymi ( PB i PND), które w powi zaniu z
urz dzeniem w poje dzie umo liwi identyfikacj osoby kieruj cej danym pojazdem –
ilo identyfikatorów 105 szt. z mo liwo ci korekty ilo ciowej ± 10 szt. w trakcie trwania
umowy.
6. Rodzaje raportów:
a) Monitoring na tle e-mapy on-line z mo liwo ci kre lenia drogi
b) Tworzenie raportów z danymi: czas pracy, czas jazdy, czas postoju, przebyta droga ,
pr dko
rednia, pr dko
maksymalna, z mo liwo ci modyfikacji kolumn przez
upowa nionego administratora Zleceniodawcy w dowolnym okresie kalendarzowym
c) Mapa z trasami przejazdu w uk adzie historycznym
d) Zapis punktów w trakcie jazdy, co okre lony (konfigurowany) dystans, zakres ustawie
musi umo liwia zapis nie rzadszy ni co 50 metrów
e) W ka dym punkcie zarejestrowanym powinna by wy wietlana pozycja geograficzna i
pr dko PB lub PND
f) Mo liwo indywidualizacji raportów dla ka dego kierowcy
7.
Rozliczenie
a) Ustalenie jednej stawki miesi cznej obejmuj cej wszystkie us ugi przypisane do
monitoringu, tj. wdro enie systemu i szkolenie obs ugi, uruchomienia i przekazania
systemu, eksploatacja i serwisowanie systemu, monta i demonta po zako czeniu
umownego okresu monitorowania, archiwizacja danych i oraz sporz dzenie i przekazanie
Zamawiaj cemu archiwum zapisanego na no nikach cyfrowych na zako czenie us ugi.
Op ata za pierwszy okres monitorowania b dzie powi kszona o jednorazowy koszt
indywidualnych kluczy – identyfikatorów.
b) Umowny okres monitoringu obejmuje 24 miesi ce.
c) zap ata za us ug – miesi cznie do 21 dni od daty dostarczenia faktury potwierdzonej
przez Zamawiaj cego
d) pierwsza faktura musi by potwierdzona protokó em szkolenia obs ugi i uruchomienia
systemu.
e) Mo liwa jest zmiana op at przy urz dowej zmianie stawek podatku VAT
8. Gwarancje
Okres gwarancji na us ug obejmuje ca y okres trwania niniejszej umowy tj. od momentu
pierwszej instalacji i odbioru systemu do ko cowego demonta u potwierdzonego protokó em
zdawczo – odbiorczym.