Piasta z prądnicą (Specyfikacja tarcz hamulca)

SI-2YJ0A-001-03
Informacje ogólne dotyczące bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE
– Aby uniknąć poważnych urazów:
• Przed zamontowaniem części należy uważnie przeczytać niniejszą
instrukcję.Luźne, zużyte lub uszkodzone części mogą spowodować
poważne obrażenia kierującego rowerem. Zalecamy stosowanie jedynie
oryginalnych części zamiennych Shimano.
• Model DH-T708/SM-AX60 może być używany wyłącznie ze specjalnymi
przednimi widełkami. Jeżeli będzie używany z jakimikolwiek innymi
widełkami, może to spowodować odłączenie się koła od roweru
podczas jazdy i - w konsekwencji - poważne obrażenia ciała.
• Przed jazdą na rowerze należy sprawdzić, czy koła są prawidłowo
zamocowane. Jeżeli koła są w jakikolwiek sposób poluzowane, mogą
wypaść z roweru, powodując w konsekwencji poważne zranienie.
• Należy sprawdzić, czy lampa świeci normalnie podczas jazdy nocą.
• Należy dokładnie przeczytać niniejszą techniczną instrukcję serwisową
i zachować ją na przyszłość.
• Należy także pamiętać o dokładnym przeczytaniu instrukcji serwisowej
hamulca tarczowego oraz SM-AX60.
SI-2YJ0A-001
Piasta z prądnicą
(Specyfikacja tarcz hamulca)
Podłączanie kabli
Podłączyć kable w sposób pokazany na poniższym rysunku.
Uwaga:
• Podczas podłączania kabli należy zdrapać farbę
z zacisku ramy lampy i zacisku lampy.
Techniczna instrukcja serwisowa
Uwaga:
Zacisk ramy
n Dane techniczne
Model nr
Zewnętrzna średnica
opony
Zgodny rozmiar
Koło
Napięcie/moc
• Należy uważać, aby nie pomylić kabla ramy
z kablem lampy. Jeśli kable zostaną niepoprawnie
podłączone, lampa nie będzie świecić.
• Przed połączeniem należy skręcić kable, aby
trzymały się razem.
• Zalecane parametry kabli
DH-T708
646 - 716 mm
26 - 28 cali
6,0 V - 3,0 W
Kabel
Typ
Montaż koła przedniego
Zacisk
lampy
System Center Lock
OSTRZEŻENIE
• Kabel należy tak zamocować do widełek przednich lub
wspornika kosza, aby nie dostał się on między szprychy
lub jakiekolwiek inne części podczas jazdy. Jeśli
położenie piasty może się podczas jazdy zmieniać
w stosunku do lampy, na przykład w przypadku
używania widełek amortyzowanych, należy się upewnić,
że kabel jest podłączony tak, aby nie był zbyt luźny ani
zbyt naprężony w żadnym punkcie zakresu ruchu.
• Aby odłączyć lampę od dynama, należy zdjąć obudowę
złącza.
• Nie wolno jeździć na rowerze ze zdjętą obudową złącza,
gdyż może to spowodować wciągnięcie kabla przez koło
roweru.
• Podczas zdejmowania koła roweru należy najpierw
zdjąć obudowę złącza. Silne pociągnięcie za kable może
spowodować ich zerwanie lub brak styku. Ponadto podczas
montażu koła należy najpierw zamocować je do widełek, a
następnie założyć obudowę złącza.
Obudowa złącza
Zdjąć
Izolacja
Plecionka
Rozmiar (AWG) 22 Średnica
około 0,8 mm
Średnica 1,8-2 mm
Kabel
Izolacja
– Aby uniknąć poważnych urazów:
Tarcza
Piasta z dynamem generuje bardzo wysokie napięcie. Nie wolno dotykać
zacisku piasty z dynamem podczas jazdy rowerem lub gdy koło obraca
się. Dotknięcie zacisku piasty może spowodować porażenie elektryczne.
Obudowa złącza
Pierścień mocujący tarczę
Kabel ramy
TL-LR15
Połączyć
Kabel
Przednie widełki
Kabel lampy
UWAGA:
Około
16 mm
• Należy koniecznie zapoznać się z niniejszą instrukcją serwisową oraz
instrukcją serwisową układu hamulców tarczowych.
• Zgodnie z przepisami niemieckimi (StVZO) piasta z dynamem na obszarze
Niemiec wymaga zabezpieczenia przeciwprzepięciowego. Ta piasta
z dynamem (3,0 W) nie ma zabezpieczenia przeciwprzepięciowego
wewnątrz samej piasty. Należy użyć zewnętrznego zabezpieczenia
przeciwprzepięciowego oznaczonego symbolem gwarantującym
zgodność z niemieckimi przepisami (zabezpieczenia
przeciwprzepięciowego Shimano SM-DH10 lub analogicznego produktu).
• Sprawdzić stopień równoległości zakończenia widełek. Jeśli zakończenie
widełek jest w dużym stopniu nierównoległe, deformacja osi piasty może
powodować hałas powstający wskutek przeszkody wewnątrz piasty.
• Należy pamiętać o zamontowaniu piasty z dynamem na widełkach
tak, aby strona z zaciskiem znajdowała się z prawej strony, patrząc
w kierunku przodu roweru. Jeśli strona z zaciskiem jest skierowana
w lewo, piasta może niepoprawnie obracać się podczas jazdy.
• Przed użyciem piasty należy sprawdzić, czy zacisk piasty jest pewnie
podłączony.
• Odpowiednie żarówki
<Piasta z dynamem 3,0 W>
Lampa przednia
6,0 V - 2,4 W
6,0 V - 3,0 W
Uwaga:
Około 16 mm
Uwaga:
• Zgiąć kable i poprowadzić
je wzdłuż wyżłobień.
Włożyć
Osłona złącza (szara)
Osłona złącza (czarna)
Moment dokręcenia: 40 - 50 Nm
Wyżłobienie
• Kable nie mogą się
dotykać.
Uwaga:
• Ustawić
w odpowiednim
kierunku.
Montaż koła przedniego
Zamontować koło tak, aby strona z zaciskiem piasty znajdowała się
z prawej strony, patrząc w kierunku przodu roweru, oraz tak, aby zacisk
piasty był dopasowany do widełek lub wspornika kosza. Kontynuować
montaż zgodnie z procedurą pokazaną na ilustracji tak, aby zacisk był
skierowany w górę.
Po założeniu dźwigni E-Thru nie należy na siłę obracać zacisku. Obrócenie
zacisku na siłę może spowodować jego uszkodzenie lub złamanie drutu
wewnątrz zacisku.
Dźwignia typu E-Thru
Przednie
widełki
Zgiąć
Sprawdzanie świecenia lampy
Obrócić koło przednie i sprawdzić, czy lampa świeci się.
• Naciskać do usłyszenia
kliknięcia.
Zacisk piasty
Zacisk ramy
Zacisk lampy
Zacisk
Przednie
widełki
Lampa tylna
6,0 V - 0,6 W
------
• Jeśli żarówka w lampie przedniej lub tylnej ulegnie przepaleniu, na
pozostałą żarówkę zostanie podane nadmierne napięcie, co skróci
jej okres eksploatacji, w związku z czym przepalone żarówki należy
wymieniać jak najszybciej.
• Lampy z układami elektrycznymi, takie jak lampy automatyczne, mogą
ulec uszkodzeniu w przypadku jazdy z dużą szybkością.
• Jeśli lampa jest często włączana podczas jazdy z dużą szybkością,
spowoduje to skrócenie okresu eksploatacji żarówek.
• Nie należy demontować wewnętrznego mechanizmu piasty.
• Nie nakładać żadnego smaru lub oleju do wnętrza piasty, gdyż może
on wydostać się i spowodować problemy z przewodzeniem.
Zacisk
Dźwignia E-Thru
E-Thru lever
Uwaga:
• Z dźwignią typu E-Thru nie wolno stosować zębatej
podkładki osi.
• Podłączyć dwa kable, sprawdzając prawidłowy
przepływ prądu.
• Piasta z dynamem spowoduje, że będzie nieco trudniej obracać kołem
z powodu magnesu wewnątrz piasty.
• Części nie są objęte gwarancją w zakresie normalnego zużycia lub
pogorszenia działania wynikającego z normalnego użytkowania.
* Instrukcje serwisowe w innych językach dostępne są na stronie:
http://techdocs.shimano.com
Uwaga: w razie wprowadzenia ulepszeń dane techniczne mogą ulec zmianie bez powiadomienia. (Polish)