WRC167 Magazyn 2015-07-20 Darek.indd

SPIS TREŚCI
3
W NUMERZE:
ŚWIAT RAJDÓW
ROZMAITOŚCI
Seb nie wracaj!
167
Szef Citroen Racing opowiada o przyszłości francuskiej
ekipy oraz aktualnej sytuacji w mistrzostwach świata
IMPREZY
26 Rajd Polski
36 Rajd Kaszub Gdańsk Baltic Cup
Oto Fiesta Proto! Bouffier ponownie sieje postrach
wśród polskiej czołwki
GALERIA WRC
56 Michel Nandan
– Postanowiliśmy, że wystawimy pełny skład podczas
czterech rajdów. Pierwszym
była Polska, a później pojedziemy w ten sposób w Niemczech
i Francji, gdyż na asfaltach
obsługa tylu aut jest znacznie
łatwiejsza. Dodatkowo
zakończymy sezon z czterema
autami w Wielkiej Brytanii...
58 Sławek „Virnik” Jarek
Władca tylnego napędu coraz częściej romansuje
z wyścigami
62 Egzotyczne rajdy
Rajdowe Mistrzostwa Świata od kilku lat nie
otwierają się na nowe kontynenty. Czy będziemy
świadkami powrotu na azjatyckie odcinki specjalne?
fot. Hyundai
Afrykańskie upały, tłumy kibiców, niewiarygodne
prędkości i ten sam zwycięzca…
SAMOCHODY
42 Motointegrator Team
66 Skoda Fabia R5
IMPREZY
44 Rajd Estonii
fot. Marcin Kaliszka
fot. fiaerc
Jest nas: 250 503
fot. Volkswagen
Podczas Rajdu Polski, gdy wszystkie samochody
wyruszyły już na oesy, a mechanicy leniwie spędzali
czas w przepastnych motorhomes, miałem okazję
uciąć sobie krótką pogawędkę z szefem Citroen
Racing, Yvesem Mattonem. Zresztą efekty tej rozmowy możecie przeczytać na kolejnych stronach
bieżącego wydania magazynu „WRC”. Jedna z najważniejszych kwestii, jaką poruszył Belg dotyczyła
obecnej stawki w mistrzostwach świata. Prawdę
mówiąc, w moim przekonaniu Matton nie odkrył
Ameryki, podkreślając, że największą bolączką
cyklu jest obecnie brak kierowców, którzy mogliby
walczyć o mistrzowską koronę. – Jest tylko jeden
zawodnik, który może walczyć na równi z Ogierem. To
Sebastien Loeb – brzmiały słowa belgijskiego menedżera, który wypowiedział je dzień po ogłoszeniu dalszych sportowych planów ekipy z Wersalu.
Już teraz wiadomo, że po sezonie 2016 francuska
ekipa, która w tej chwili zaangażowana jest w dwa
duże motorsportowe projekty, będzie musiała zrezygnować z jednego z nich. Paradoksalnie bardziej prawdopodobne jest, że pod gilotynę pójdą
Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych,
gdzie Citroen rządzi i dzieli jeszcze bardziej niż za
czasów Loeba w rajdach.
No właśnie, Loeb – wiele wskazuje, że to właśnie
41-letni Alzatczyk będzie miał spory wpływ na decyzję francuskiej ekipy. Matton nie ukrywa, że w najbliższym czasie przeprowadzi z dziewięciokrotnym czempionem poważną rozmowę na temat jego ewentualnego powrotu do Rajdowych Mistrzostw Świata.
Wszak Citroen z pewnością chciałby nawiązać do
dawnych sukcesów, a jest to możliwe – przynajmniej
w mniemaniu Belga – tylko przy pomocy Loeba. Czy
tak jest naprawdę? Osobiście jestem innego zdania.
Uważam bowiem, że Super Seb nie powinien po raz
drugi wchodzić do tej samej rzeki i głęboko wierzę, że
tego nie uczyni. Powodów jest kilka. Pierwszy z nich
– zasadniczy. Loeb już nigdy nie zostanie rajdowym
mistrzem świata. Wiem, że to dość radykalna opinia,
ale jestem o tym święcie przekonany. Jasne, pewnie
byłby szybszy od Meeke’a, Latvali czy Mikkelsena, ale
Ogier to już zupełnie inna historia. Jego dawny„przyjaciel” z Citroena oprócz tego, że ma niebywały talent,
jest w niesamowitym uderzeniu i przede wszystkim
(poza krótkim wypadem na Bahamy) praktycznie nie
wysiada ze swojego Polo R WRC.
No właśnie – Volkswagen. I tu jest kolejny problem. Maszynka z Wolfsburga to dziś najlepsze rajdowe auto na rynku i nikt nie ma co do tego złudzeń.
Mam nadzieję, że podobnie uważa Sebastien Loeb,
który koniec końców odmówi swojemu szefowi.
Świat motorsportu widział już wiele powrotów i co
tu dużo mówić – niewiele z nich kończyło się sukcesem. Wystarczy wspomnieć Michaela Schumachera.
W pamięci wielu kibiców nie zapisze się on jako
siedmiokrotny mistrz świata F1, a „ten drugi”, który
jeżdżąc w cieniu Nico Rosberga przez trzy sezony
w Mercedesie, tylko raz uplasował się na podium.
Wierzę, że Loeb nie pójdzie tą drogą.
/ WRC.News.1
fot. Citroen
redaktor naczelny
54 Wywiad z Yvesem Mattonem
6 …z kraju
Rajd Wisły z finansową zadyszką
16 …ze świata
Tommi Makinen na czele rajdowego
programu Toyoty
14 Strefa quizów
Cztery konkursy z atrakcyjnymi nagrodami
16 Dla Amatorów
Przegląd amatorskich imprez oraz kalendarz
najbliższych zawodów
Łukajniuk najszybszy, Kajto liderem mistrzostw
Europy
48 Daniel Siatkowski
– Nigdy nie dzwonię po kierowcach i nie szukam fotela,
gdyż wychodzę z założenia, że jak ktoś będzie chciał ze
mną jeździć, to ma numer albo go zdobędzie...
52 Marcin Zoll
Rallycrossowe Mistrzostwa Świata w Polsce?
To możliwe, ale jeszcze nie teraz
56 Wywiad z Martinem Kaczmarskim
– Mam to szczęście, że mogę uczyć się od najlepszych
i absolutnie nie czuję się przez to gorszy. Cieszę się, że
mam dostęp do wiedzy w sposób bezpośredni. Nie muszę
głupio krążyć wokół odpowiedzi i szukać ich po omacku…
Redakcja: ul. Kochanowskiego 16/11,
40-035 Katowice, tel./fax: 32 251 70 86
Internet: www.wrc.net.pl
Redaktor Naczelny:
Wojciech Garbarz, [email protected]
TECHNIKA
72 Przegląd rynku – Pasy OMP i torby Sparco
PRZEWODNIK KIBICA
ŚWIAT RAJDÓW
WYDANIE 167 [SIERPIEŃ 2015]
24 LIPCA 2015
Najmłodsze dziecko z Mladej Bolesław już
nawiązuje do sukcesów modelu S2000
74 24. Rajd Rzeszowski
Harmonogram, mapki odcinków specjalnych,
współrzędne GPS
VARIA
78 Regionalny przegląd firm
80 Rajdowa krzyżówka z nagrodami
Sprawdź, czy znasz się na sportach motorowych
81 Strefa zgniotu
82 Poza drogą
Zespół redakcyjny:
Kacper Kapsa, Paweł Zając, Igor Szmidt,
Wacław Stawiarski, Łukasz Kański-Chmielewski
Serwis fotograficzny:
Krzysztof Babisz, Arkadiusz Bar, Robert „fotorobart”
Biernacki, Tomasz Filipiak, Damian Fużyński, Radek Gułaj,
Dominik Kalamus, Tomasz Kaliński, Marcin Kaliszka,
Łukasz Kos, Kamil Koza, Grzegorz Kozera, Łukasz Kufner,
Michał Leszczyński, Jacek Mazur, Ewa Manasterska,
Maciej Niechwiadowicz, Janusz Orządała, Marcin Snopkowski,
Marcin Pawłowski, Grzegorz Rosłon, Marcin Rybak,
Michał Skowronek, Rafał Sutor, Marek Wicher
Reklama: [email protected]
Prenumerata: [email protected]
Realizacja edytorska: WRC Media SC
Skład: Norbert Kwiatkowski, Dariusz Bieniek
Korekta: Małgorzata Milian-Lewicka
Wydawca:
WRC Media SC, Maciej Partyka, [email protected]
Zdjęcia na okładce:
Marcin Rybak, Hyundai, Citroen
Redakcja nie odpowiada za treść
zamieszczonych ogłoszeń i reklam.