Monitoring mediów

AUTO MARKET TRUCK
2012-10-26
KASSBOHRER
ZDOBYWA RYNEK
LITEWSKI
Timex SA, który jest generalnym impor­
terem naczep Kassbohrer nie tylko w Polsce,
ale również na Litwie, Łotwie i w Estonii,
przedstawił swoje produkty na spotkaniu
przewoźników w Kownie na Litwie.
Zaprezentowano naczepę kurtynową
Kassbohrer i była to już druga prezentacja w
tym okręgu. Pierwsza zaowocowała sprzeda­
żą kilku naczep burtowych i niskopodwoziowych, które są tylko częścią palety tego pro­
ducenta, oferującego również cysterny, silosy i
inne specjalistyczne naczepy wykonywane na
zamówienie. W Kownie zaprezentowana zo­
stała naczepa litewskiego klienta, który na
początku tego roku odebrał swój pierwszy po­
jazd Kassbohrer, a teraz dwa kolejne. Ten po­
jazd to przygotowana specjalnie dla niego na­
czepa burtowa, która posiada 25 dwutono­
wych pierścieni.
Uczestnicy spotkania docenili jakość stoso­
wanych w naczepach komponentów, które po­
chodzą od znanych producentów - osie SAF
lub BPW, pneumatyka WABCO, układy elek­
tryczne ASPOCK, opony Goodyear lub Bridge­
stone, ewentualnie na życzenie Michelin.
Niedawno odbyły się również dwa inne
spotkania przewoźników litewskich. W Druskiennikach pojawiło się kilkanaście firm
transportowych. Ze względu na duże zainte­
resowanie była to już druga prezentacja przy-'*
gotowana przez Kassbohrer'a w tym regionie.
Kolejna prezentacja odbyła się w Szawlach,
gdzie przy współudziale dealera lveco - firmy
Transmitto, Kassbohrer pokazywał swoją na­
czepę kurtynową.
Na wszystkich spotkaniach prezentowana
była standardowa naczepa kurtynowa o wy­
sokości wewnętrznej 2.770 mm, z zabudową
wykonaną zgodnie z normą EN 12642XL.
Prezentacja naczepy kurtynowej w Kownie
Głównym elementem odróżniającym ją od
konkurencji jest zawieszenie na poduszkach
powietrznych o średnicy 35 cm, czyli o 5 cm
większych, niedostępne u większości produ­
centów. Daje ono niższe ciśnienie pracy, co
przekłada się na łagodniejsze wybieranie nie­
równości. Naczepa ma jeszcze kilka dodatko­
wych udogodnień dla kierowców. Pierwszy z
nich stanowi stalowa skrzynka narzędziowa o
długości 1,5 m. Wielu producentów oferuje
standardowo plastikowe, 60 cm pojemniki,
które łatwo ulegają uszkodzeniu. Naczepa
posiada system mocowania otworów w
obrzeżu ramy "K-Fix", który stał się już stan­
dardem na rynku. Składa się z on z półtora­
metrowych, wymiennych profili. W razie
uszkodzenia nie trzeba ramy ciąć, później
spawać i malować. Wystarczy odkręcić kilka
śrub i wymienić uniwersalny profil. W pakiecie
zabezpieczenia ładunku, klient otrzymuje też
standardowo 17 par 2-tonowych pierścieni w
podłodze i jedną parę na przedniej ścianie. W
standardzie są też odboje rolkowe z tyłu i bla­
cha osłonowa przed widłami wózka na przed­
niej ścianie. (BM, [email protected])