docrefund.me przedstawia najczęstsze wymówki linii lotniczych
download 
Reklamacja Transkrypt
refund.me przedstawia najczęstsze wymówki linii lotniczych
refund.me przedstawia najczęstsze wymówki linii lotniczych Linie lotnicze oddalają często ważne wnioski o odszkodowanie, przytaczając niejasne lub trudne do udowodnienia okoliczności nadzwyczajne Międzynarodowy specjalista ds. praw pasażerów firma refund.me pomaga podróżnym otrzymać rekompensatę za opóźnienia lotnicze oraz odwołania lotu, a także za utratę połączenia, jak i nadkomplet pasażerów Poczdam, 8 października 2015 - Składanie wniosku o odszkodowanie po doświadczeniu opóźnienia lub odwołania lotu związane jest często z utrudnieniami ze strony linii lotniczych. Prawo Unijne stanowi, że pasażerowie, którzy dotarli do celu po trzech godzinach mają prawo do odszkodowania wynoszącego aż do 600 EUR, za wyjątkiem wypadku wystąpienia okoliczności nadzwyczajnych. Ciężar udowodnienia tego stanu rzeczy spoczywa na linii lotniczej, która często na skutek braku wytrwałości ze strony klienta odrzuca uzasadnione wnioski, przytaczając “okoliczności nadzwyczajne”. Dzięki sieci ekspertów prawnych w całej Europie, refund.me oferuje pozbawione biurokracji rozwiązanie, które pozwala składać wnioski w sposób prosty i wydajny, a także gwarantuje 98 - procentowy wskaźnik sukcesu. Na podstawie analizy danych 350 linii lotniczych w 140 krajach, firma refund.me zestawiła najczęstsze wymówki przewoźników, prowadzące do oddalenia wniosku o odszkodowanie. 1. Wystąpienie trudnych warunków pogodowych to najczęstszy powód odrzucania wniosków o odszkodowanie. W niektórych przypadkach jest to uzasadniony powód, który bywa jednak nadużywany przez przewoźników. Określenie “trudne warunki pogodowe” jest często zbyt elastycznie stosowane. Firma refund.me posługuje się w takich przypadkach komunikatami meteorologicznymi, które pozwalają zakwestionować argumentacje linii lotniczych. 2. Usterki techniczne są kolejnym często przytaczanym przez przewoźników powodem, określanym mianem “nadzwyczajnego” problemu technicznego. Jednak problemy techniczne nie są akceptowane przez Europejski Trybunał Sprawiedliwości jako podstawa do odmowy wypłacenia odszkodowania pasażerom. Utrzymanie floty lotniczej w dobrym stanie technicznym jest obowiązkiem przewoźnika, wynikającym z zawartej przez niego i pasażera umowy. 3. Zaburzona rotacja samolotu jest to jedna z najczęstszych nieuzasadnionych wymówek linii lotniczych. Przewoźnicy lotniczy bardzo często tłumaczą opóźnienie lotu zaburzoną rotacją samolotu w danym dniu. Wskazują na pojawienie się okoliczności nadzwyczajnych w czasie wcześniejszych lotów danego dnia wykonywanych na samolocie dedykowanym do obsługi późniejszego połączenia. Taka wymówka nie jest zasadna, ponieważ okoliczności nadzwyczajne uzasadniające zwolnienie z obowiązku zapłaty odszkodowania, muszą wystąpić bezpośrednie przed lub w trakcie danego, a przewoźnik musi tak zaplanować siatkę połączeń by w przypadku opóźnienia wcześniej wykonywanego lotu, każdy kolejny lot w danym dniu mógł się odbyć bez opóźnienia. 4. Korki powietrzne. Zdarza się, że przewoźnicy lotniczy wskazują „korki powietrzne” jako przyczynę opóźnienia samolotu. Z całą pewnością tego typu wymówka nie jest traktowana przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej jako okoliczność zwalniająca przewoźnika z obowiązku zapłaty odszkodowania. Przewoźnik musi tak zaplanować siatkę połączeń by dysponować odpowiednią rezerwą czasu aby w razie problemów maksymalne opóźnienie nie przekraczało trzech godzin. 5. Zderzenie samolotu z ptakiem może należeć do spektrum uzasadnionych okoliczności nadzwyczajnych, ale do obowiazków przewoźnika należy udowodnienie tego stanu rzeczy. Wielu pasażerów tego nie wie i akceptuje tę wymówkę, nie domagając się dowodów. 6. Strajki personelu. W odróżnieniu od zderzeń z ptakami, czy też strajków kontrolerów ruchu, strajki personelu są ewidentne i często wymykają sie spod kontroli przewoźnika. Pozostają one kwestia sporną, jednak ogólnie akceptowane są jako “okoliczności nadzwyczajne“, co zwalnia linie lotnicze z wypłacenia pasażerom odszkodowania. 7. Brak załogi. Centralną częścią umowy między przewoźnikiem a pasażerem jest obecność wyszkolonej załogi. Z tego powodu, w większości przypadków, jej brak nie jest zaliczany do “nadzwyczajnych okoliczności”. Mimo to linie lotnicze posługują się tą wymówką w swojej argumentacji. Eve Büchner, założycielka i CEO refund.me komentuje ten stan rzeczy następująco: “Prawa pasażerów istnieją po to, aby chronić pasażerów i zapewnić im sprawiedliwe traktowanie zgodne z zawartą przez nich umową. W niektórych sytuacjach może dojść do wystąpienia nadzwyczajnych okoliczności, jednak w takim przypadku należy pozostać czujnym i upewnić się czy ich przywołanie nie zostało nadużyte jako wymówka, pozwalająca uniknąć wypłacenia odszkodowania za utrudnienia w podróży.” Informacje o refund.me refund.me jest międzynarodową, wielokrotnie nagradzaną firmą, świadczącą w sposób szybki i nieskomplikowany usługi w zakresie pomocy w uzyskiwaniu odszkodowań za opózń ione i odwołane loty, jak i za utratę połączenia lotniczego. Dzięki specjalnemu i wyjątkowo precyzyjnemu systemowi Advanced Business Logic (ABL) wnioski klientów mogą być składane bezpośrednio przez stronę internetową lub też darmową aplikację mobilną, co umożliwia sprawniejsze przetwarzanie danych i w rezultacie bezproblemowe dochodzenie praw pasazeró w według Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Nr. 261/2004. refund.me pobiera prowizję wynoszącą zaledwie od 25% sumy odszkodowania (plus VAT). Prowizję nalicza tylko w wypadku wygrania sprawy. Misją tej firmy, założonej w lipcu roku 2012, jest uczynienie praw pasażeró w na całym świecie przejrzystymi i możliwymi do egzekwowania. Dotychczas refund.me przeforsowała żad̨ ania pasażerów z ponad 140 krajów, na 5 kontynentach i u 350 linii lotniczych. Financial Times nazwał refund.me w swoim „Innovative Lawyers Report“ pionierem branży prawnej („legal industry pioneer“). Siedziby firmy znajdują się w Poczdamie i w kalifornijskim Palo Alto. Kontakt prasowy: [email protected] I +49. 30 275 9597317
