Co wiesz o fotoradarach?

Materiał prasowy, 16.05.2014
Co wiesz o fotoradarach?
GITD zapowiedziało, że do końca 2014 roku powstanie 100 nowych fotoradarów stacjonarnych,
około 29 miejsc odcinkowego pomiaru prędkości oraz 20 fotoradarów łapiących na czerwonym
świetle – warto wiedzieć jak to wszystko działa.
Nieoznakowane patrole
Główny
Inspektorat
Transportu
Drogowego
dysponuje nowymi specjalistycznymi samochodami
do pomiaru prędkości na drodze. Niedawno do
użytku trafiły auta marki Opel Insignia, Ford Focus
oraz Peugeot Partner. – Samochody wyposażone są
w nowoczesny sprzęt do dokonywania pomiaru
prędkości oraz rejestrowania wykroczeń. Na swoim
wyposażeniu posiadają kamerę do robienia zdjęć,
głowicę fotoradaru, tablet do obsługi wszystkich
urządzeń, komputer umieszczony w bagażniku oraz
anteny na dachu do transmisji danych. – mówi
Justyna Jędro z Yanosik.pl.
Osoba obsługująca urządzenia zamontowane w autach GITD przed uruchomieniem całej aparatury musi się
zalogować do systemu. Pomiar prędkości dokonywany jest za pomocą głowicy fotoradaru umieszczonej
z przodu auta oraz na podstawie wykonanych zdjęć. Kamera rejestruje dwa zdjęcia, w minimum
dziesięciosekundowym odstępie, a jej zasięg optyczny wynosi około 20 metrów. Obliczenia dotyczące
prędkości dokonywane są za pomocą komputera znajdującego się w bagażniku i wysyłane bezpośrednio do
bazy. Nieoznakowany patrol GITD niekoniecznie musi być w ruchu aby zarejestrować wykroczenie. Tak zwani
"tajniacy" mogą stać w dowolnym miejscu za znakiem odcinkowej kontroli prędkości, gdzie będą rejestrować
wykroczenia.
Stop, czerwone!
Kierowcy jeżdżący zgodnie z ograniczeniami prędkości muszą się
mieć na baczności. Fotoradary już od jakiegoś czasu nie rejestrują
jedynie prędkości pojazdu, ale również to, czy jego kierowca stosuje
się do świateł na sygnalizacji. Co to oznacza w praktyce?
Każdorazowy przejazd na czerwonym świetle, na skrzyżowaniu
gdzie zostało umieszczone takie urządzenie, zostanie uwieczniony
na zdjęciu, a kierowca otrzyma mandat.
Fotoradary tego typu działają dzięki zatopionym w asfalcie
odpowiednim czujnikom. Auto przejeżdżające skrzyżowanie na
czerwonym świetle automatycznie uruchamia migawkę aparatu. – Takie rozwiązanie zapewnia dużą
skuteczność w łapaniu kierowców przejeżdżających na czerwonym. Wykonane zdjęcie natychmiast trafia do
ogólnej bazy. – mówi J. Jędro, Yanosik.pl – Fotoradar na światłach może występować również w postaci
kamery zamontowanej na bramownicy umieszczonej w okolicy skrzyżowania. W naszym systemie znajduje
się około 30 lokalizacji takich urządzeń. – dodaje.
Ewolucja mobilnego fotoradaru
Jednym z pierwszych mobilnych fotoradarów na naszych drogach był
fotoradar typu Fotorapid. Robił on czarno-białe zdjęcia i wymagał
ręcznego, czasem kłopotliwego ustawiania ostrości. Po jakimś czasie
pojawił się jego następca – Fotorapid C. Ten model również wykonywał
czarno-białe zdjęcia, ale jego obsługa była już w większym stopniu
zautomatyzowana. Dodatkowo, zrobione przez ten fotoradar zdjęcie trafia
bezpośrednio do wewnętrznej bazy. Najnowocześniejszym urządzeniem
tej generacji jest – Fotorapid CM. Jest to urządzenie, które zostało już
wyposażone w aparat do robienia kolorowych zdjęć, na których podstawie
można dokładniej określić cechy pojazdu i kierowcy dopuszczającego się
wykroczenia.
Odcinkowy pomiar prędkości
Według GITD nowym sposobem na poprawę bezpieczeństwa na naszych drogach ma być umieszczenie na
określonych trasach bramownic do odcinkowego pomiaru prędkości. Cały system jest już prawie gotowy
i według ostatnich zapowiedzi ma zostać uruchomiony pod koniec tego roku. – Główny Inspektorat
Transportu Drogowego uruchomi urządzenia jak tylko otrzyma ostateczne zatwierdzenie aparatury
dokonującej pomiaru prędkości od Głównego Urzędu Miar. – mówi J. Jędro, Yanosik.pl
Odcinkowy pomiar prędkości działa w oparciu o zamieszczone na określonych trasach bramownice
z zamontowanymi na nich aparaturą dokonującą pomiaru prędkości. Na początku fragmentu drogi objętego
kontrolą prędkości oraz na jego końcu będzie znajdować się bramownica z kamerami rejestrującymi pojazd.
Urządzenia zostaną podpięte do systemu, który wyliczy średnią prędkość auta na tym odcinku. Miejsca
odcinkowego pomiaru prędkości to fragmenty tras o stałym ograniczeniu prędkości. Jeżeli auto pokonało ten
fragment drogi za szybko, jego kierowca otrzyma mandat.
.......................................
Dystrybucja materiałów:
Michał Krajewski
[email protected]
tel. 519-181-900