PSP-VAR

Volvo Trucks. Driving Progress
OPIS TECHNICZNY
Pompa wspomagania układu kierowniczego PSP-VAR
Pompa wspomagania układu kierowniczego o zmiennym
wydatku
Cechy i korzyści
Wariant PSP-VAR oznacza pompę wspomagania układu kierowniczego
o zmiennym wydatku. Tego typu pompa generuje zmienne ciśnienie. Dzięki
temu że pompa tłoczy olej, tylko wtedy, gdy to konieczne, pobiera mniej
energii z silnika. Przekłada się to na niższe zużycie paliwa. Pompa PSP-VAR
charakteryzuje się małą emisją ciepła, więc nie wymaga stosowania chłodnicy
oleju w układzie wspomagania kierownicy.
Pompa wspomagania układu kierowniczego jest napędzana za
pośrednictwem przekładni zębatej od kół mechanizmu rozrządu z tyłu silnika.
Wariant PSP-VAR stanowi standardowe wyposażenie pojazdów z podwójną
osią przednią. W pozostałych modelach jest dostępny jako wyposażenie
dodatkowe.
• Mała emisja ciepła, brak potrzeby stosowania
dodatkowej chłodnicy.
• Zmienny wydatek pompy zapewnia redukcję
zużycia paliwa.
2012-09-06 POL Version 01
DANE TECHNICZNE
Pojemność skokowa........................................................0,25 cc
Wydatek roboczy (podwójna oś przednia)................ 25 l/min
Wydatek roboczy (pojedyncza oś przednia).............. 16 l/min
Maksymalne ciśnienie robocze.....................................190 bar
Przełożenie D13/D16...........................................................1,75
Masa.................................................................................... 7,2 kg