Odpowiedzi na pytania

ZAKŁAD KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W GDAŃSKU
Sp. z o.o.
80-252 GDAŃSK ul. Jaśkowa Dolina 2
NIP
REGON
204 000 07 11
192993561
zarejestrowana w Sądzie Rejonowym Gdańsk-Północ w Gdańsku
VII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego KRS 0000 186615
kapitał zakładowy: 69 171 000 PLN
tel.centrala 58 341 00 21÷23 / fax: 58 341 80 80 skr. poczt. 141
e-mail: [email protected], internet: www.zkm.pl.
Nr post. 169/520/MN/2016
Gdańsk, dnia 16.12.2016 r.
WYJAŚNIENIA TREŚCI
SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA
Dot. Modernizacja układów napędowych w tramwajach N8C-MF18 i N8C-MF01
Zakład Komunikacji Miejskiej w Gdańsku Sp. z o. o. jako Zamawiający w niniejszym
postępowaniu, informuje, że zgodnie z art. 38 ust 1 ustawy – Prawo zamówień publicznych
(tekst jednolity Dz.U. z 2015 r., poz. 2164, z późn. zmianami) w odpowiedzi na wniosek
Wykonawcy o wyjaśnienie treści SIWZ, udzielił następującej odpowiedzi:
Pytanie:
W związku z ogłoszeniem zamówienia sektorowego o nazwie ,,Modernizacja układów
napędowych w tramwajach N8C-MF18 i N8C-MF01” zwracamy się z zapytaniem w odniesieniu
do SIWZ nr post.169/520/MN/2016 pkt . 2 Warunki wykonania zamówienia dla I części pkt.2
str. 4 : czy Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne w sensie dynamiki oparte
na napędzie Chopperowym na tranzystorach mocy IGBT dla silników komutatorowych
DC, który został z powodzeniem zastosowany w modernizowanych tramwajach
o podobnych parametrach technicznych ?
Odpowiedź:
Zamawiający nie dopuszcza zaoferowania jako równoważnych napędów Chopperowych
z silnikami komutatorowymi prądu stałego.
Zamawiający w posiadanym taborze preferuje wymianę silników trakcyjnych komutatorowych
DC na silniki trakcyjne asynchroniczne AC, które, jak wykazała praktyka, charakteryzują się
dużo mniejszą awaryjnością, co znacząco wpływa na obniżenie kosztów eksploatacji układów
napędowych.
1