nsrdez uelwz ebAZodoJ - Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei

wnaznw~!ZO"UOPI!4S
M/e!ZppO/e!sMod~e! ! ala)
-ZS!UZAl) aUEMOWO/Zaz
'auEpazJdspoa!UE!SOZ
Ol" \.0.0 \./ d>³d ³j3l³jn>³
8
{eMO!eJ a! WAJEJ4JWO!UaZSAzJeMO!S
!UMOZOM
a?'apEJEI~ap}A?OIZ
lEJO -oJed !~UApnqauqazJ!oda!u AD !~M9JO!0~SEM'du
A/fiDe/od(M9!ua!l~4)AMOUepAqopzop o/A?ep a!U a!Ua!WaUEZE~azJd
'MA!OWO~OI
elp "nwop" o/eM!~nzsod)
wnaznw!
M9~!AqEZ
n!UEMO!EJ
MWa!UaDpE!M~OP
}EZE~AM )eze~azJd!sa! oupnJ! ~e! fa! ofia!elO "e!udo!s 06-a!
ais AqA/E!SnW
a! apEZ!UE6JO
'ap~!MADO-
(e!se!w n~UnJaZ!M
AUe!WZ'!aUDA!SAJn!
!p~eJ!e
e!UaZJOM!S
'A)eJdwo)l)e~zsa!we!ua!uMadezop
A/f.:(eP)
e!se!w azpe/M'apoqoJzaqa!~OSAM
?a! a!
0/eM04)a)eUMepa!U
00 "eMP!u!alo~~~qalo~ez
!sa! aueMeuzn
aJ9!~'!!16U\iM O~Da!Se!W
a/ewo!
'npEZJOWeS
ZJaZJeu O~IA!ale ']AqZE60w'n!J
'~a!E!ew -EMe!Sn z a!up06z -"V"Sd>³d ~!ZO
-mE!S WOf)EpunJ}EMAZE~azJd
a!ua!w aupaqz
!IOMZOd
aJ9!~ 'aUMEJda!ZpaZJEU
'\I'S d)ld }EP
-06ez a!u!AJJaWO~P~OM!I?OWE!ew a!u 06aJ9!~
M9~!AqEZ
Wa!UEMO!EJ
a!s WA)BfnwfEZ
OMa!
op aJE?n/sa!ua!w a?Jfe! e ']eMoJepods
'EM!)!ufaIO~
MOD'eZJOWBS BID O>lIAI
! !f)EZAJm
UOPI!4S"wnasn~ AeMI!e³jleu0geNa41 n/e!zppo AqE 'O! O !Zp04J 'd)ld !f)EZA!EMAJd
UOPI!4S
M a!uazJoM!s
?A?n/sod
a?owpe/~AzJd
el
-~nJ!saJ
'!f)EZ!tEpJaWO~
O
a!ME!Sn
M
nS!dEZ
'4JAUMeJd
yeZE!MZO
"wnasn~ AeMI!e³jleu0geNa41
AUE!WZ apAzodoJd 'AJm~nJ!SEJJUI!fS!WO)l 4J!Upa!MOdpo
! 4JAMOsueuy
MQ~pOJ~
-a!UMA!
06a!~s!A!AJq
JO!~aJAp'!!O)SMaJpu\iAz)ewn/! faMowfas06a;JBD!UpOMaZJda)!M
'o6a!~SvpO4) -~a)a! a!uMeJdsO! J!qOJAqe '!ZpaZJeU4J9Mp
M9Z0MOJEd W! afn~eJ8 'a!UMOZOMOJed
AzJ aMOJeMO!!
p~ouDa/ods!auepelp AMosueuy!~aja AUJa!WAM -a!d EzsnuErE/sod a~J EU E/A?O/Z
?~a!uAzJd
a?ow eM!)!u!alo~ wnaznw "du ~a!zp6 EJ3 Ef)EpUnj1!ua!wz AUMEJd
UE!Sua! Aq\l
a!~sJa?esed
AUOOeM
aUDAJO!S!4
'aMOJO!O~SE
a!uazJoM!sa? '?eZe~AM
eqazJ!'aZpe!ua!da!u eu
!~faIO~ 'AzOMOJed
ES !w!~ef ,!~!u4Ja! M9~Mq
nsrdezuelwz ebAZodoJ~
-el 4JAUDYAJads
a!UeMO!eJM aUeMO?eOUee
ES afJez!ueoJoa! a!~!sAZSM"'oJ!aJ MQOEpod
?AqOpZ
Aq\i -"AzSnpUnj4)!Upa!MOdpo
a!ue~sAzod
!sa! M9~!Aqezn!UeMO!eJ
M wawalqoJdWAUUI
'4JEJ!M01E>I M "v"S d>ld
!WEP~OW04JnJa!N
e!UEMOJEpOdS09
n/e!ZpPOJ01
~~aJaAUJa!WAM
-~aJAp'~!..zJvnpz
ZSn!Jeaf.z'Jewn»-npl!ZJOWES
ez 0~IA1}AqpO01 ~!Sa?ow 'M9p:lZJn!!pn1A!SU!
4)!Upa!MOd waM!J!upaJ~od
.po 4)AUDAJO1AJaW
!!u!do n!ue~sl.znod )owod
eMoJel~apez!~sl,lpo4)a!dlasod ~eupa! !a!uw
.a!u 'a!a!zpa!u :I!S)!U !!!SaM~fa! M a!zeJeN
'M9z0MOJed
eJ3!pepun~
;azaJd'!~Sl,lewl.zsMelsoJ!1IIJ
e!u~e!f.M-aUOD
'UAZaJp'~aMQJO!O~SEM
M9~!U~O³!We!UaZSAz
-eMO!SauD!1 'EJed pod MQOEpod4JnJ aJEZp
-eMoJd'Auasue~s"aMA?"'eMP!ufaIO~eazn~
'M<)~~AqEl
a!UOJ4)O
M Sa)~nSEU E~da)aJ!aIO~M<)~!U~O³!
nla!M Wa!UEplO~-ASEJd !pESUaSfaUpE?4)EWE³EU !fSn~SAp
JE~!UnlEJOf..MOJn~ln~
qnl AUnAJO~S!4
~s~a~uo~
M af J~aldM'auna³ods AJOIEM4)! J!I~aJ~podEqalJl
to finansowanejest w po³owieprzezmiasto,œrodki
Niena ³amachprasy
miasto skansenualbo wspó³finansowaniajego
pochodz¹te¿z Unii Europejskiej,regionu,a tak¿e
z brytyjskiegototo-lotka.
Wiele stowarzyszeñsympatykówkolei stara
siê na swojedzia³ania zwróciæuwagê mediów.
utrzymania.
-Nie jest to w³aœciwa
sytuacja.¿ebyspó³ka
Produktturystyczny
Jednak. zdaniem niektórych,nie zawszejest to
dobreposuniêcie.
prawa handlowego,nastawionana zysk. prowadzi³a skansen-podkreœlaJanGuzik.
-Dyskusje na ³amach ¿¹dnej sensacjiprasy,
przepychankii wzajemneoskar¿enianie s³u¿¹
ratowaniu zabytkówkolejnictwa -uwa¿a Pawe³
Przeszkod¹w przejêciuskansenuprzezmiasto
jest nieuregulowany
stan prawnyterenówi budynkównale¿¹cych
do skansenukolejowego
w Chabów-
Budowa muzeumw Shildon zajê³aosiemlat.
Roanie odwiedzaje 150tys. goœci.którzy w lokalnych sklepach,restauracjach.hotelach zostawiaj~ 5 mln funtów.
Mieros³awski
z PolskiegoStowarzyszenia
Mi³oœni- ce.Trwaj¹pracenadich uregulowaniem,
na pewno
kówKolei(PSMK).-Kolej i tak jest na uprzywile- jednaknie zakoña¹siêjeszaew 2010r.
jowanejpozycji.gdy¿nie ma przecie¿
dzia³aj¹cych
-Jednak przejêcieskansenuprzezmiasto to
zabytkowychkopalni czy hut. A w³asne muzea w³aœciwa
droga. Otwierasiê te¿ wtedy furtka do
tworz¹ tylko najbogatszekoncerny-zaznacza.
produkt turystyczny. który przyci¹gnie kapita³
funduszyunijnych,którychPKPCARGO
jako spó³-mówi AndrewScott.
Mieros³awski
radzite¿. aby staraj¹cysiê o funka akcyjnanie mo¿eotrzymaæ
-dodaje Guzik.
Taki produkt turystyany starasiê te¿ stworzyæ duszena ratowaniezabytkówpokazalije w szerWielkopolskaw oparciuo Parowozowniê
Wolsztyn. szymkontekœcie
spo³ecznym
czykulturowym.
Naukal Polski
-Dziêki muzeum Shildon z postindustrialnego miasta sta³osiê atrakcyjnym miejscemdo
zamieszkania. Wa¿nejest, by stworzyædobry
Przyorganizacjinajbardziejznanej kolejowejimprezyw Polsce-Parady Parowozów-wspó³pracuj¹ ze sob¹ w³adzemiasta.PKPCARGO,
Fundacja
EraParowozów.
TheWolsztynExperience
i wolontariusze.
-Wspó³pracujemy te¿ z samorz¹dami, biurami podró¿y.mi³oœnikamikolei. Cel jest jeden
-pokazanie turystom zabytkówkolei i zdobycie
œrodkówna ich ratowanie -t³umaczy Zbigniew
Marciniakz PKPCARGO.
Pienl¹azezKPU
Jak zaznaaa Marciniak, skansenkolejnictwa
i parowozowniaw jednym miejscu daj¹ efekt
synergii. Dziêki wspó³pracyCARGO,organizacji
i samorz¹dóww RegionalnymProgramieOperacyjnymdla Wielkopolskizosta³yzapisanepieni¹dze
na nowy produkt turystyany "Turystykakolejowa
w Wielkopolsce",w ramachktórego ma powstaæ
w GnieŸnie
WielkopolskiParkHistorii Kolei.Poistniej¹cejlinii kolejowej³¹a¹cej Poznañz Gnieznem
maj¹ zaœkursowaæ
poci¹giturystyane.
-Koszty uruchomienia poci¹gów retro s¹
ogromne. Wynikaj¹ m.in. z przepisów.które s¹
tak samo rygorystyane wobeckolejek retro,jak
-Nie wystarczywyliczyæ
cechytechniczneczy
Mike Pease.z brytyjskiej organizacji Red Fox
podkreœliæ
zabytkowycharakterparowozu.Trzeba
go umiejscowiæ
w kontekœciehistorycznym,po-
zajmuj¹cej siê zabytkami kolejnictwa. zapewnia. ¿ema³ezmiany przynosz¹ostateczniedu¿e
kazaæ.¿e by³ wa¿nydla danej spo³ecznoœci
lub
rezultaty. Najpierw tworzy siê ma³a grupa osób
np. dla rozwojuprzemys³u.Wtedy³atwiej zdobyæ zainteresowanychtematem osób i powstaje
pieni¹dze -t³umaczy Mieros³awski.
pewnaidea. Nastêpniepróbuje siê ni¹ Jainteresowaæinne organizacje.instytucje samorz¹do-
Liczneutrudnienia
Jednak takle przedstawiciele
PSMKwskazuj¹
liczneprzeszkody.Gdyju¿ uda siê pozyskaæ
nieruchomoϾ
kolejow¹ i stowarzyszenie,
chc¹cpozyskaæœrodkina jej remont,podejmujew obiekcie
dzia³alnoœæ
gospodarcz¹,traci zwolnienieod podatków.
-Dla organizacjispo³ecznych
dostêpnes¹ spore
œrodkiunijne,ale przedewszystkimna konferencje, szkolenia.Na celestatutowe,czyli ratowanie
zabytków,jestich stosunkowoniewiele.Dodatkowo musimy wykazaæ
siê wy¿szymwk³ademw³asl1ymni¿np. w³adzesamorz¹dowe.Mo¿ewarto by
to zmieniæ-zastanawiasiêMieros³awski.
we. prasê. Gdy w koñcu robi siê o tym g³oœno.
udajesiê dotrzeædo w³adzrz¹dowychi pozyskaæ
sponsorów.
-Mieliœmy pomys³. by do drobnych prac remontowych przy parowozachczy prowadzenia
kafejki przyuczyæ
osoby niepe³nosprawneumys³owo. Napisaliœmy
projekt. który ma wprowadzaæte osoby w ¿yciespo³ecznei pozyskaliœmy
funduszena jego realizacjê.Wielu rzeczyuczyliœmysiê od was.Polaków.Tutajs¹ setki wolontariuszy.pe³nychentuzjazmu.którzy chc¹ swójczas
poœwiêciæ
dla idei -mówi³ Pease.
Dobrawsp6fpraca
Wielu mi³oœników
kolei zapewnia.¿eaby osi¹-
Rozmowy
z miastem
Na inne utrudnienia wskazywa³Jan Guzik
z zak³adu ma³opolskiegoPKP CARGO,któremu
wobec poci¹gów regularnego kursowania po
P9~lega
skansenw Chabówce.Spó³kaprowadzi
c," -,""
zmodernizowanych
liniach -mówi Marcinia~.~
rozmowyna temat przejêciaprzez
gn¹æcel. potrzebnejest partnerstwoi wspó³praca
z innymi stowarzyszeniami.
w³adzami samorz¹dowymi, spó³kamikolejowymi.
PSMK.a tak¿eKlub SympatykówKolei z Wroc³awiapodkreœlaj¹.¿ewspó³pracaz wiêkszoœci¹
spó³ek Grupy PKP uk³ada siê do~[Ze. Wœród
nich wymieniaj¹ przedewszystkimPKPCARGO.
ale te¿ i Polskielinie Kolejowe. Energetykêczy
Intercity.
-Aby osi¹gn¹æcel. warto wykorzystywaæ
znajomoœci.By zdobyæ
fundusze.dobrze jest wykazaæ.¿epieni¹dze wydanenp.. przezsamorz¹d na
ratowaniezabytków,wracaj¹ do lokalnej spo³ecznoœci
-podsumowuje Pease.
BarbaraMalyska
Tekst
powstoi napodstawiereferatówzaprezentowanych
na miêdzynarodowej
konferencji
,labytki kolejnictwai spo³eczeñstwo"
zorganizowanej
26 Jistopada
2009 r;pllez FundacjêEraParowozów
i Brytyjsko-Polsk¹
IzbêHandlow¹.
IRII'R PKP?