Bez tytułu-23 - tts.infotransport.pl

30
Dellner Couplers Sp. z o.o. Gdynia
oferty
Rozwój firmy
Dellner Couplers
w Polsce
W sierpniu 1998 r. powsta³a w Polsce filia szwedzkiej firmy Dellner Couplers AB zajmuj¹cej siê produkcj¹ sprzêgów samoczynnych do pojazdów szynowych. Utworzona polska filia przyjê³a nazwê Dellner
Couplers Sp. z o.o. (D-C) i ulokowa³a siê w Gdyni,
w jednej z hal by³ej lokomotywowni PKP Gdynia
Grabówek.
W ci¹gu ponad rocznej produkcji pod kierunkiem dyrektora
Miros³awa Lena firma Dellner Couplers zadomowi³a siê na
polskim i miêdzynarodowym rynku. Nast¹pi³ wzrost iloœciowy produkowanego asortymentu czêœci i podzespo³ów,
tj. styków elektrycznych do sprzêgów, kostek izolacyjnych,
w których osadzane s¹ styki oraz sprê¿ynek dociskowych
a nastêpnie podjêcie produkcji bardziej z³o¿onych wyrobów,
jak monta¿ ca³ej czêœci elektrycznej sprzêgu wraz z kablami doprowadzaj¹cymi.
Powierzchnia produkcyjna firmy powiêkszy³a siê w ostatnim czasie o drug¹, mniejsz¹ halê, do której przeniesiono
produkcjê czêœci elektrycznej, natomiast pierwsz¹ halê przeznaczono do prac przy czêœci mechanicznej sprzêgu. Jednoczeœnie przebudowano jedn¹ szklan¹ œcianê du¿ej hali,
która powodowa³a du¿e straty ciep³a. Postawiono w tym
miejscu œcianê murowan¹ z du¿ymi oknami.
Za³oga spó³ki zwiêkszy³a siê w tym czasie z 7 do 10
osób. W najbli¿szym okresie planuje siê przyjêcie kolejnych
pracowników.
Obecnie spó³ka Dellner Couplers kompletuje oprzyrz¹dowanie do podjêcia obróbki niektórych czêœci mechanicznych
sprzêgu. W lecie br. zosta³y sprowadzone nowe maszyny za
oko³o 1 mln koron szwedzkich (ok. 0,5 mln z³). Jest wœród
nich nowoczesna, sterowana komputerowo, wieloczynnoœciowa obrabiarka produkcji japoñskiej firmy Mazak oraz kilka
obrabiarek pomocniczych, równie¿ produkcji renomowanych
firm œwiatowych, a tak¿e nowoczesny automat spawalniczy.
Maszyny te umo¿liwi¹ produkcjê takich podstawowych czêœci sprzêgu jak ucho sprzêgowe i sercówka, a tak¿e amortyzator sprzêgu. W celu zapewnienia wysokiej jakoœci prac
na zakupionych maszynach dwóch tokarzy przeszkolono podczas 2-miesiêcznego sta¿u w zak³adzie macierzystym
w Szwecji.
Gotowe czêœci elektryczne sprzêgu s¹ wysy³ane do zak³adu macierzystego w miejscowoœci Vikavägen, 200 km na
pó³noc od Sztokholmu, i tam montowane do sprzêgów.
Obecnie – po zainstalowaniu sprowadzonych maszyn –
mo¿liwe bêdzie wysy³anie tak¿e wykonanych w Polsce podzespo³ów mechanicznych sprzêgu. Dotyczy to sprzêgów
kolejowych, których odbiorcami s¹ takie kraje, jak: W³ochy,
Norwegia, Wielka Brytania i Irlandia, a tak¿e sprzêgów do
szybkich kolei miejskich w Barcelonie, Kuala Lumpur, Vancouver i Bostonie oraz do metra w Warszawie.
Odnoœnie tego ostatniego odbiorcy planowane jest dostarczenie w latach 1999–2001 oko³o 40 sprzêgów czo³owych i 190 sprzêgów miêdzywagonowych do wagonów,
Nowy sprzêg firmy Deller Couplers, wystawiany na targach Trako ’99. Jest to sprzêg sk³adany, przeznaczony dla podmiejskich zespo³ów trakcyjnych w Stutgarcie, Niemcy. Czêœæ elektryczna tego sprzêgu zosta³a wykonana w Deller Couplers Spó³ka z o.o. w Gdyni. Na zdjêciu (po lewej) widoczna jest pompka
no¿na i przewód powietrzny umo¿liwiaj¹ce w czasie prezentacji demonstrowanie sk³adania sprzêgu
12 / 1999
31
Sprzêg tramwajowy ³amany typu ALBERTA (nr 164701) firmy
Dellner Couplers montowany w tramwajach dla £odzi, Bydgoszczy
i Torunia
których producentem bêdzie Alstom Transport. Firma ta
w wyniku przetargu zosta³a wybrana jako dostawca taborudo metra w Warszawie. Sprzêg czo³owy do wagonów metra bêdzie ca³kowicie automatyczny, co umo¿liwi ³¹czenie
i roz³¹czanie zespo³ów metra bez wysiadania maszynisty
z kabiny. Sprzêg ten zostanie wyposa¿ony w amortyzator hydrauliczno-gazowy, zapewniaj¹cy komfortow¹ jazdê poci¹gów, bez szarpniêæ w czasie hamowania. Zabezpieczy on
równie¿ tabor przed uszkodzeniami, dopuszczaj¹c dojazd
jednego sk³adu do drugiego podczas manewru ³¹czenia sk³adów nawet z prêdkoœci¹ 10 km/h.
Od pocz¹tku tego roku firma Dellner Couplers Sp. z o.o.
uczestniczy³a w pracach nad dostosowaniem sprzêgów
tramwajowych w Polsce do wymagañ ustawy „Prawo o ru-
chu drogowym”, z dnia 20.6.1997 r., zakazuj¹cej wystawania ostrych czêœci poza pud³o pojazdu ze wzglêdu na zagro¿enie dla przechodniów i innych u¿ytkowników ruchu. Do
takich wystaj¹cych czêœci nale¿a³y równie¿ sprzêgi tramwajowe. Dlatego te¿ firma Dellner Couplers opracowa³a sprzêg
o konstrukcji ³amanej, który w stanie spoczynkowym mo¿e
byæ chowany ca³kowicie pod pud³o wagonu. Ciêg³o g³ówne
tego sprzêgu ma przekrój okr¹g³y i jest wykonywane jako
odlew. Poprzednio by³a to odkuwka o przekroju prostok¹tnym. Prace zwi¹zane z przebudow¹ sprzêgów wykonywa³o
MPK £ódŸ pod nadzorem Dellner Couplers Sp. z o.o.. Odlewy dostarczy³a Huta Ma³a Panew. W ramach tego projektu
przebudowano oko³o 500 sprzêgów do tramwajów w £odzi, Bydgoszczy i Toruniu.
R-45/99
DELLNER COUPLERS Sp. z o.o.
81-220 Gdynia, Osada Kolejowa 12, tel. (0-58) 628 54 81, fax (0-58) 628 54 80, e-mail:[email protected]
12 / 1999