Ulotka - październik 2015

Torujemy drogę
do przyszłości
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa | www.plk-sa.pl | www.plk-inwestycje.pl
www.mir.gov.pl | www.cupt.gov.pl | www.pois.gov.pl
PUBLIK AC JA BEZPŁ ATNA | październik 2015 r.
Projekt POIiŚ 7.1-14 „Modernizacja linii kolejowej E30, etap II.
Wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku
Legnica – Wrocław – Opole” współfinansowany przez Unię
Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu
Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
ERTMS – przełomowa technologia
ERTMS to Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym,
który zapewnia większy komfort i bezpieczeństwo podróży.
Obecnie trwają prace nad wdrożeniem tej technologii na trasie
Legnica – Wrocław – Opole.
Bezpieczeństwo i komfort podróży
Czy wiesz, że droga hamowania pociągu jadącego
z prędkością 100km/h wynosi aż 700 metrów? To
tak, jakby ustawić obok siebie 7 boisk piłkarskich.
W przypadku wystąpienia na trasie nieprzewidzianych przeszkód, niezwykle ważny jest więc
czas reakcji maszynisty.
GSM-R
eurokabina
wieża
radiokomunikacji
GSM-R
eurobalisa
droga hamowania:
rozpędzony pociąg
100km/h
700m
droga hamowania:
90m
duży samochód
lub autokar | 100km/h
Droga hamowania samochodu ciężarowego jadącego z prędkością
100 km/h wynosi 90 metrów. Dla porównania, pociąg jadący
z tą samą prędkością hamuje na odcinku 700 metrów.
ERTMS = ETCS + GSM-R
ETCS składa się z nowoczesnej, wyposażonej
w komputer kabiny lokomotywy – eurokabiny
i zamontowanych na torach czujników tzw. eurobalis. Czujniki przekazują do eurokabiny informacje o dopuszczalnej prędkości, lokalizacji innych
pociągów czy nieprzewidzianych przeszkodach.
GSM-R to dedykowany kolei system łączności
bazujący na standardach telefonii komórkowej. Umożliwia jednoczesne nadawanie i od-
bieranie komunikatów przez pracowników kolei.
Dzięki tej technologii maszynista na bieżąco będzie otrzymywał zezwolenia na jazdę oraz wszelkie informacje związane z trasą przejazdu. Tym
samym szybciej zareaguje na zmiany dostosowując do nich prędkość pociągu lub wyhamowując
go. Jeśli tego nie zrobi, komputer wykona odpowiednie czynności automatycznie, eliminując
ryzyko wypadku.