Tadeusz Basiewicz, Andrzej Gołaszewski, Kazimierz Towpik: Nowa

Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 144
Strona 1 z 3
Tadeusz Basiewicz, Andrzej Gołaszewski, Kazimierz Towpik: Nowa technologia przewozów
na kolejach o różnej szerokości torów
Omówiono nową technologię zastosowaną w pasażerskich i towarowych przewozach
między kolejami o różnej szerokości toru i perspektywy jej upowszechnienia. Porównano
przewozy pasażerów i ładunków taborem mającym rozsuwne koła (system SUW 2000)
z przewozami z zastosowaniem innych technologii przy zmianie szerokości toru;
scharakteryzowano dotychczasowe doświadczenia uzyskane podczas eksploatacji nowego
systemu. Przedstawiono cele i zakres prac badawczych i wdrożeniowych projektu
INTERGAUGE, wykonywanego w 6. Programie Ramowym UE.
Janusz Poliński: Poszukiwanie usprawnień transportu Unia – Wschód – I etap programu
INTERGAUGE
W artykule omówiono zadania zawarte w projekcie INTERGAUGE. Zaproponowano
– w odniesieniu do zrealizowanej już pierwszej części projektu – ponowne rozważenie
możliwości teoretycznych układów torowych, a także związanych z nimi technologii pracy
taboru przewozowego. Omówiono charakterystykę grup wagonów i składów całopociągowych. Przedstawiono ważniejsze elementy rozwiązań teoretycznych układów
torowych oraz propozycję lokalizacji TSP w Dorohusku i Medyce, co umożliwi przejęcie
części przewozów z sąsiednich przejść granicznych i zwiększy wykorzystanie zdolności
przepustowej tych stanowisk.
Bogusław Bartosik: Rozwój kolejowych przewozów towarowych w kontekście
europejskiej polityki transportowej
W artykule scharakteryzowano aktualną sytuację na rynku kolejowych przewozów
towarowych oraz nakreślono perspektywy i tendencje ich rozwoju. Przedstawiono
najważniejsze akty prawne i umowy Unii Europejskiej, mające decydujący wpływ na ten
segment rynku przewozowego. Omówiono najistotniejsze czynniki wpływające na rozwój
kolejowych przewozów towarowych oraz występujące zagrożenia.
Viktor Myroszniczenko: Koleje Ukrainy
W artykule przedstawiono zarys historii kolei UZ, scharakteryzowano sieć oraz
infrastrukturę kolejową, a także podano wielkości przewozów kolejowych, zarówno
pasażerskich jak i towarowych. Omówiono również zagadnienia związane z taborem
kolejowym oraz możliwości jego zakupu i produkcji na Ukrainie.
Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 144
Strona 2 z 3
Mikołaj Moczarski: Mycie wagonów pasażerskich w wagonowni a zagrożenie środowiska
Omówiono
zanieczyszczeń,
specyfikę
mycia
wagonów
cechy charakterystyczne
pasażerskich,
środków
myjących
rodzaje
i
usuwanych
technologii
mycia.
Na przykładzie wagonowni Warszawa Grochów przedstawiono charakterystykę ilościową
i jakościową odpadów powstających podczas mycia wagonów i oszacowano ilości takich
odpadów w skali PKP. Porównano ilości odpadów, powstających przy myciu z otwartym
i zamkniętym obiegiem wody. Podano zalecenia umożliwiające ograniczenie zagrożenia
środowiska.
Waldemar Szulc: Wagonowe systemy rozgłoszeniowe nowej generacji
W artykule przedstawiono opracowane przez autora wagonowe systemy rozgłoszeniowe nowej generacji. Stabilizację sygnałów akustycznych zapewniają – stosowane w
wagonach pasażerskich w ruchu miejskim (metro), podmiejskim i dalekobieżnym – systemy
rozgłoszeniowe z układami kompandorowymi. Efekty uzyskane podczas eksploatacji
systemów rozgłoszeniowych zależą od stopnia przystosowania ich do realizacji określonych
zadań, takich jak: przekazywanie pasażerom informacji słownych i wizualnych oraz usług
telekomunikacyjnych i radiokomunikacyjnych. Współczesne wagony mają instalacje
elektryczne z wmontowanymi w nie instalacjami rozgłoszeniowymi, które muszą być
przystosowane do wymagań i zaleceń przepisów międzynarodowych UIC. Przedstawiono
koncepcję wagonowych wzmacniaczy rozgłoszeniowych, która wyeliminowałaby wady
i stała
się
rozwiązaniem
kompromisowym.
Omówiono
projekty
wzmacniaczy
rozgłoszeniowych typu WWA-105, WWA-106 i WWA-107k, w których zastosowano metody
stabilizacji sygnałów elektrycznych niskoczęstotliwościowych (akustycznych), znacznie
podnoszące parametry eksploatacyjne i niezawodnościowe.
Krystian Leonard Chrzan: Narażenia zabrudzeniowe i przepięciowe izolatorów
trakcyjnych PKP
Opisano układ sieci trakcyjnej PKP; omówiono izolatory pod kątem wytrzymałości
elektrycznej w warunkach powodujących ich zabrudzenie i ochrony przed przepięciami
atmosferycznymi. Przedstawiono stan zanieczyszczenia atmosfery w Polsce i jego wpływ na
izolatory trakcyjne. Omówiono wykonane pomiary konduktywności powierzchniowej
izolatorów trakcyjnych w węźle wrocławskim oraz zbadane własności przewodzące osadów
zebranych z izolatorów w hali dworca Wrocław Główny. Podano oszacowaną liczbę
Streszczenia i tytuły – Problemy Kolejnictwa zeszyt 144
Strona 3 z 3
przeskoków na izolatorach trakcji PKP, spowodowanych przepięciami indukowanymi,
wywołanymi przez wyładowania atmosferyczne doziemne.
Włodzimierz Andrzej Bednarek: Analiza wpływu podnoszenia siłą skupioną bezstykowego
toru kolejowego na jego równowagę
Przeprowadzono analizę dotyczącą równowagi wygiętego w górę bezstykowego toru
kolejowego. Tor – ściskany siłą osiową wywołaną zmianami temperatury – spoczywający na
sztywnym i nierównym podłożu, podniesiony z zewnątrz przyłożoną siłą Q zostaje wygięty
na długości l. Analizę przeprowadzono w dwu etapach; w etapie pierwszym – z pominięciem
wpływu zmiany długości osi toru kolejowego na przebieg jego ugięć
w płaszczyźnie
pionowej, czego konsekwencją jest pominięcie wpływu na pracę toru poziomej reakcji
podłoża, w drugim etapie – korzystając z wyników obliczeń etapu pierwszego –
uwzględniono pominięte wpływy, co umożliwiło opracowanie równania przedstawiającego
warunek konieczny wyboczenia toru w płaszczyźnie pionowej. Z równania tego określono
zmienną wartość siły ściskającej, w zależności (m.in.) od strzałki f i długości l uniesionego w
górę toru wskutek działania pionowej siły Q.