Duński statek roku powstał w Polsce

Duński statek roku powstał w Polsce
2016-11-07 12:49:53
2
OV Bøkfjord , bo o nim mowa, otrzymał wyróżnienie "Duński Statek Roku 2016" przez magazyn "Maritime
Denmark". Nagrodę ogłoszono na targach Danish Maritime Days.
A właściwie jego kadłub, który powstał w szczecińskiej spółce Kedat. Jednostka została wykończona w duńskiej
stoczni Hvide Sande. Armatorem statku jest Urząd Morski w Norwegii.
OV Bøkfjord , bo o nim mowa, otrzymał wyróżnienie "Duński Statek Roku 2016" przez magazyn "Maritime
Denmark". Nagrodę ogłoszono na targach Danish Maritime Days. OV Bøkfjord zajmuje się usuwaniem rozlewów
olejowych i obsługą znaków nawigacyjnych. Statek został wyróżniony za wielozadaniowość i szybki czas reakcji w
odpowiedzi na zagrożenie związane ze skarzeniem środowiska.
Dodajmy, że wyróżnienie "Duński Statek Roku" od kilku lat otrzymują jednostki, które mniej lub bardziej są
związane z Polską. W ubiegłym roku nagroda powędrowała do Prinsesse Isabelli, zbudowanej przez Remontowa
Shipbuilding. Prinsesse Isabella to nowoczesny prom o długości 100 m i szerokości 19 m. Jednorazowo zabiera na
pokład 600 pasażerów oraz 160 samochodów. Projekt statku opracowany został przez biuro projektowe
Remontowa Marine Design & Consulting. Firma Fuo Rumia dostarczyła kompletny system zasilania gazem LNG,
Hydroster zaś system ładunkowy ro-ro wraz z furtami dziobową i rufową oraz pokładami ruchomymi, spółka
Famos zadbała o kompletne wyposażenie wnętrz statku.
Natomiast tytuł „Duński Statek Roku 2014” został przyznany promowi Bergensfjord, którego kadłub powstał w
Stoczni Gdańsk.
Dodajmy, że Bergensfjord wraz z promem Stavangerford, który również został zbudowany i częściowo
wyposażony w Stoczni Gdańsk, otrzymały dwie najwyższe noty w indeksie World Ports Climate Environmental
Ship Index (ESI). Tym samym zostały uznane najbardziej ekologicznymi promami na świecie. Warto nadmienić,
że indeks został przyznany 3 194 jednostkom. Za szczególnie ekologiczne statki uważa się te, których ESI jest
wyższy od 50 punktów.
Promy Bergensfjord i Stavangerford są napędzane czterema gazowymi silnikami Rolls-Royce BV12PG, które
działają we współpracy z wysoce wydajnym Rolls-Royce Promas zintegrowany z układem sterującym. Do napędu
wykorzystywany jest LNG.
3