docPodwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH 2906 ,007 2500 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3500 3700 3900 4100 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 A D N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis 7957 8257 8607 8907 9257 9557 9957 10357 10757 11157 11557 11557 2872 3072 3272 3472 3672 3872 4122 4372 4622 4872 5172 5472 1690 1790 1940 2040 2190 2290 2440 2590 2740 2890 2990 2690 T Y Y W W Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 4033 4233 4433 4633 4833 5033 5283 5533 5783 6033 6333 6633 170 205 241 276 312 345 390 433 473 514 570 617 170 205 241 276 312 345 390 433 473 514 570 617 5404 5734 6062 6391 6720 7054 7464 7878 8297 8717 9204 9710 5404 5734 6062 6391 6720 7054 7464 7878 8297 8717 9204 9710 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 3920 2925 6845 18240 3925 2930 6855 18230 3920 2945 6865 18220 3920 2960 6880 18205 3920 2975 6895 18190 3930 2985 6915 18170 3925 2995 6920 18165 3935 3035 6970 18115 3950 3020 6970 18115 3965 3035 7000 18085 3955 3065 7020 18065 3965 3035 7000 18085 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 14500 15100 15700 16300 16900 17500 18300 19100 19900 20600 21500 22500 15900 16500 17100 17700 18300 19000 19700 20500 21300 22000 23000 23900 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 25085 40000 7100 17985 26000 7100 19000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +3 mm dla L2H1. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +210 mm dla L2H1, +381 mm dla L3H1. Wymiar - D uwzględnia 74 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 120 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Opon na osi wleczonej/pchanej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Rodzaj osi wleczonej: TAG-FIXS. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 20824882. 1 (4) Ref: FEE62 R HH POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH Główne elementy pojazdu □ TOWF-N1B ■ TOWF-NO1 Jeden przedni zaczep holowniczy, dwa miejsca mocowania Przedni zaczep do holowania □ TAG-FIXD ■ TAG-FIXS Oś wleczona z podwójnymi kołami Oś wleczona z pojedynczymi kołami ■ L1H1 □ L2H1 □ L3H1 Kabina dzienna Kabina komfort Kabina sypialna □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ □ □ □ D7F240 D7F260 D7F300 D7F340 Silnik 7 litrowy 240 KM wersja F, 940 Nm Silnik 7 litrowy 260 KM wersja F, 1010 Nm Silnik 7 litrowy 300 KM wersja F, 1160 Nm Silnik 7 litrowy 340 KM wersja F, 1300 Nm □ EBR-CBJ3 ■ EBR-EPG Hamulec silnikowy - kompresyjny Hamulec silnikowy - klapowy na wydechu □ AL306 □ STO1309 ■ ZTO1109 Skrzynia biegów automatyczna AL306, 1250 Nm Skrzynia biegów man. STO1309, 1300 Nm Skrzynia biegów manualna ZTO1109, 1200 Nm ■ CS39A-O □ CS43B-O Sprzęgło jednotarczowe 395 mm Sprzęgło jednotarczowe 430 mm ■ FAL7.1 □ FAL7.5 □ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg ■ FST-PAR Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ RADT-A4 Zawieszenie tylne pneumatyczne RADT-A4 □ RS1370HV ■ RSS1344C Tylny most RS1370HV pojedynczy ze zwolnicami w piastach Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic ■ RAL19 □ RAL21 Nośność tylnego zawieszenia 19.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 21.000 kg ■ RST-AIR ■ FRAME77 □ FRAME88 Grubość profilu ramy 7 mm Grubość profilu ramy 8 mm ■ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ BAMAFREE Akumulatory bezobsługowe ■ EXD-LEFT □ EXD-REAR □ EXD-VERL Wydech na lewą stronę Wydech do tyłu Wydech pionowy lewa strona ■ R255A56 Zbiornik paliwa z prawej str. 255 l, alu Minimalna pojemność 215l Maksymalna pojemność 830l ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 315l □ □ □ □ □ □ Zbiornik paliwa z lewej strony 255 l, aluminium Zbiornik paliwa z lewej strony 255 l, stal Zbiornik paliwa z lewej strony 315 l, aluminium Zbiornik paliwa z lewej strony 315 l, stal Zbiornik paliwa z lewej strony 415 l, aluminium Zbiornik paliwa z lewej strony 415 l, stal XTL255AL XTL255ST XTL315AL XTL315ST XTL415AL XTL415ST □ FUFF-ATS □ ATANK-AL Zbiornik powietrza aluminiowy ■ ADTR70 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 70 l □ ADTL70 Zbiornik AdBlue z lewej strony, 70 l □ □ □ ■ Winda koła zap. przed osią lewa strona Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymcz. na ramie Winda koła+koło zap. mocowane tymczas. SWCP-LF SWCP-R SWCP-T SWCP-TP ■ WHC-FIX2 Dwa kliny pod koła Tylne zawieszenie pneumatyczne □ TB-L33 □ TB-L75 Skrzyn. na narzędzia 332mm, lewa strona Skrzyn. na narzędzia 754mm, lewa strona ■ RSTAB1 Tylny stabilizator □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ □ □ ■ □ Nacisk osi wleczonej 10.50 t Nacisk osi wleczonej 6.70 t Nacisk osi wleczonej 7.10 t Nacisk osi wleczonej 7.50 t Nacisk osi wleczonej 9.50 t □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 400 G-145 Hak holowniczy Rockinger 430 G-150 Hak holowniczy Rockinger 430 G-145 Ogranicznik obciążenia osi napęd. 10.5 t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 11.5 t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 9.5 t □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ RUP-FIX2 Tylna belka przeciwnajazdowa montowana na stałe, alu □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe TRAL105 TRAL67 TRAL71 TRAL75 TRAL95 □ RALIM105 ■ RALIM115 □ RALIM95 ■ BOGLIFT □ UBOGLIFT Podnoszenie osi Bez podnoszenia osi Koła i opony Pakiety □ VOCATI Pakiet wyposażenia kabiny Vocational □ □ □ □ □ Pakiet Audio Advanced Pakiet Audio Basic Pakiet Audio Medium Pakiet Audio Medium Plus Zestaw montażowy do radia AUDADV AUDBAS AUDMED AUDMED+ AUDPREP C-RI4040 C-RO400G C-RO40AG C-RO430G C-RO43AG □ □ □ ■ RT-AL RT-ALDP RT-ALP RT-STEEL ■ SPWT-F Koło zapasowe oś przednia Elementy układu napędowego Przeznaczenie pojazdu □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wyłączniki ■ 2COMP720 Kompresor 720 L/min ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony ■ AIRIN-HI Wlot powietrza wysoki z boku kabiny Dwustopniowy filtr powietrza Dwustopniowy filtr powietrza Elementy podwozia ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe □ ACL1ST-S ■ ACL2ST ■ EBS-MED Pakiet EBS Medium ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 100 A Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym z pilota ■ ENGENV3 Zakres temperatur pracy silnika od -25 do +40 ■ SUSPL-E2 ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (4) Ref: FEE62 R HH POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodzenia do 40 stopni C Wydajność układu chłodzenia do 48 stopni C ■ FOHS-BAS □ FOHS-COV Schowek z siatką nad przednią szybą Schowek zamykany nad przednią szybą ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa □ REF-IC28 Chłodziarka 28 l ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ RWCLOH-H Wieszak na ubrania na tylnej ścianie □ STHLP Utrzymywanie zwiększonej prędkości obrotowej silnika □ ETC Ręczne sterowanie prędkością obrotową silnika ■ CU-HEAT □ CU-MCC □ CU-MCC2 Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna Klimatyzacja manualna z dodatkowym filtrem □ 220EBH08 Podgrzewanie bloku silnika 220V/0,8kW □ PH-CAB Parkingowe ogrzewanie kabiny □ FLAMEPR Łapacz iskier □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ ■ Wywietrznik dachowy szklany otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany mechanicznie Bez wywietrznika dachowego □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PR-HP4T PR-HP4TL PR-HP6T PR-HP6TH PR-HP6TL PTR-FH1 PTR-FH2 PTR-FH5 PTR-PH1 PTR-PH2 PTR-PH4 PTR-PK PTR-ZF2 PTR-ZF3 Przystawka odbioru mocy PR-HP4T Przystawka odbioru mocy PR-HP4TL Przystawka odbioru mocy PR-HP6T Przystawka odbioru mocy PR-HP6TH Przystawka odbioru mocy PR-HP6TL Przystawka odbioru mocy PTR-FH1 Przystawka odbioru mocy PTR-FH2 Przystawka odbioru mocy PTR-FH5 Przystawka odbioru mocy PTR-PH1 Przystawka odbioru mocy PTR-PH2 Przystawka odbioru mocy PTR-PH4 Przygotowanie do PTO Przystawka odbioru mocy PTR-ZF2 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF3 □ PTRA-PH1 □ PTRA-PH2 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH1 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH2 □ □ □ □ □ RH1ELEG RH1ELEP RH1MANP URHATCH ■ GLAS-TIN □ GLAS-TS Szyby barwione Szyby atermiczne barwione □ WIND-HF Podgrzewana przednia szyba □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny □ SWIND-BS □ SWIND-PS Dodatkowe okno po obu stronach Dodatkowe okno po stronie pasażera □ AWIND-DB □ AWIND-DP Dodatkowa szyba w dolnej części obu drzwi Dodatkowa szyba w dolnej części drzwi pasażera □ WLIFT-EB ■ WLIFT-ME Elektrycznie sterowane podnośniki szyb Ręcznie sterowane podnośniki szyb □ LOCK-ALL ■ LOCK-MAN □ LOCK-REM Centralny zamek z pilotem i wyłącznikiem prądu Blokowanie drzwi manualne Centralny zamek z pilotem Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 □ IL-DOOR Podświetlane stopnie wejściowe □ HLA-EL ■ HLA-MEC Elektryczna regulacja przednich reflektorów Mechaniczna regulacja przednich reflektorów ■ ISUNV-S Boczna osłona przeciwsłoneczna Układ ochrony silnika □ CBM-RSH Okablowanie do anteny CB Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM □ DST-CF13 ■ INST-BAS □ INST-MED Zestaw wskaźników podstawowy Zestaw wskaźników standardowy □ FMS Przygotowanie do FMS □ DOL12S12 □ DOL24+12 Gniazdko 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOAL □ IMMOUAL Immobilizer z alarmem Immobilizer □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu 90dB □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI1 □ WARNTRI2 Jeden trójkąt ostrzegawczy Dwa trójkąty ostrzegawcze □ TACHOP2 ■ TACHOP4 Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z ADR Tachograf cyfrowy 1 dniowy □ CRUISEC Tempomat ■ JACK-10T Podnośnik 10 tonowy □ INFLAHOS Przewód do pompowania kół □ GAUGE-TP Ciśnieniomierz □ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe □ XINS-CAB ■ XINS-MCA Dodatkowe wyciszenie kabiny Standardowe wyciszenie kabiny □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 □ ENGPROT □ DST-CF4 □ DST-CF5 ■ □ □ □ DST-ECOA DST-STD1 DST-STD2 DST-STD8 □ PST-BAS1 □ PST-CF10 □ PST-CF4 □ PST-CF5 ■ □ □ □ PST-ECOA PST-STD2 PST-STD6 PST-STD7 □ APST □ ARMRE-PS Fotel kierowcy komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel kierowcy komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa Fotel kierowcy standardowy Fotel pasażera komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel pasażera komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel pasażera komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa Fotel pasażera standardowy Dodatkowy fotel pasażera Podłokietnik fotela pasażera (lewa strona) □ BED2058 □ BED2078 □ REST2078 Leżanka w kabinie, szerokość 580 mm Leżanka w kabinie, szerokość 780 mm Leżanka rozkładana, szerokość 780 mm □ BEDBAR Poręcz zabezpieczająca leżanki □ ETS-FL □ ETS-FLRH □ ETS-FMR Schowek na tunelu silnika, niski Schowek na tunelu silnika, wysoki Schowek na tunelu silnika, niski otwarty □ BUNKBOX Wyjmowane schowki za siedzeniami ■ Wyposażenie standardowe Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (4) Ref: FEE62 R HH POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x2 HIGH Poduszki HH FEE62 R HH □ CABS-FUA ■ CABS-MEC Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne □ MIRCOMF ■ MIRSTD Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (główne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane. Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane ■ CMIR-FF Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-URL Osłona przeciwsłoneczna bez lamp obrysowych □ AD-ROOF □ AD-ROOFA Spoiler dachowy Spoiler dachowy regulowany □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny wąskie □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WB Lampy przeciwmgielne w zderzaku □ BEACON-P □ BEACONA2 □ BEACONB2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine 2 niebieskie lampy rotacyine □ AHORN-D Trąby ostrzegawcze na dachu □ ACCBR-PK □ ACCBRKTF Przygotowanie do dachowej belki montażowej Dachowa belka montażowa Dodatkowe elementy podwozia □ CRANE-PK Przygotowanie do żurawia za kabiną □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy EC ■ TRBR-UPT Bez hamulca manewrowego przyczepy □ TRBRAKE1 Zawór hamulcowy przyczepy □ BBP-CF Przygotowanie do przeprowadzenia przewodów w podłodze □ ELCE-CK ■ ELCE-PK1 Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy Przyłącze elektryczne zabudowy □ TAILPREP Przygotowanie pod windę □ □ □ ■ Mocowania zabudów skrętnie podatnych Otwory do mocowania zabudów nie podatnych na skręcanie Mocowania zabudów częściowo podatnych na skęcanie Bez mocowań zabudowy BODATTF BODATTS BODATTSF UBODATT Warianty uzupełniające □ LAMP-IN Lampa robocza ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (4) Ref: FEE62 R HH POL 2013-12-18 POL
