docPodwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR 2906 ,627 2500 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3195 3495 3845 4195 4495 4995 5495 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) 7257 2567 920 1275 7607 2867 920 1325 8207 3217 920 1575 8807 3567 1240 1825 9357 10157 11007 3867 4367 4867 2075 2375 2725 T Y Y Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 3880 -43 -22 4180 9 31 4530 68 93 4880 129 156 5180 182 210 5680 265 295 6180 359 393 5178 5219 5672 5717 6249 6297 6823 6875 7315 7371 8144 8205 8949 9015 W W Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej Masa własna podwozia Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, paliwem itp.) 3895 3890 3890 3890 3885 3890 3875 3350 3375 3420 3465 3495 3505 3635 7245 7265 7310 7355 7380 7395 7510 18755 18735 18690 18645 18620 18605 18490 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 14000 14900 16000 17100 18000 19500 21100 15400 16300 17400 18500 19400 21000 22500 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 26000 40000 7100 19000 26000 7100 21000 Uwagi Wymiary podwozia Wysokość kabiny: +3 mm dla L2H1. Odległość przednia oś - filtr powietrza: +210 mm dla L2H1, +381 mm dla L3H1. Wymiar - D uwzględnia 74 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 120 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 70 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 1.5%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia 20824898. 1 (4) Ref: FEE64 R HR POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR Główne elementy pojazdu □ ATANK-AL Zbiornik powietrza aluminiowy □ TOWF-N1B ■ TOWF-NO1 Jeden przedni zaczep holowniczy, dwa miejsca mocowania Przedni zaczep do holowania ■ ADTR70 Zbiornik AdBlue z prawej strony, 70 l ■ L1H1 □ L2H1 □ L3H1 Kabina dzienna Kabina komfort Kabina sypialna □ □ □ ■ Winda koła zap. przed osią lewa strona Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymcz. na ramie Winda koła+koło zap. mocowane tymczas. □ EU5EEV ■ EU5SCR-M Norma emisji spalin EEV (SCR) Norma emisji spalin EURO 5 (SCR) ■ EOBD-TR4 Układ Diagnostyki Pokładowej (OBD) z 40% redukcją momentu obrotowego ■ D7F260 □ D7F300 □ D7F340 Silnik 7 litrowy 260 KM wersja F, 1010 Nm Silnik 7 litrowy 300 KM wersja F, 1160 Nm Silnik 7 litrowy 340 KM wersja F, 1300 Nm □ EBR-CBJ3 ■ EBR-EPG Hamulec silnikowy - kompresyjny Hamulec silnikowy - klapowy na wydechu □ AL306 □ STO1309 ■ ZTO1109 Skrzynia biegów automatyczna AL306, 1250 Nm Skrzynia biegów man. STO1309, 1300 Nm Skrzynia biegów manualna ZTO1109, 1200 Nm □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ RUP-FIX2 Tylna belka przeciwnajazdowa montowana na stałe, alu ■ CS43B-O Sprzęgło jednotarczowe 430 mm ■ FAL7.1 □ FAL7.5 □ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe ■ FST-PAR Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ RADD-BR Zawieszenie tylne mechaniczne RADD-BR □ RTH2180C ■ RTS2370A Tylny most RTH2180C podwójny ze zwolnicami w piastach kół Tylny most RTS2370A podwójny bez zwolnic ■ RAL21 Nośność tylnego zawieszenia 21.000 kg ■ 2COMP720 Kompresor 720 L/min ■ RST-PAR1 Tylne zawieszenie resory paraboliczne ■ AIRIN-HI Wlot powietrza wysoki z boku kabiny ■ RSTAB1 Tylny stabilizator □ ACL1ST-S □ ACL2ST Dwustopniowy filtr powietrza Dwustopniowy filtr powietrza □ VOCATI Pakiet wyposażenia kabiny Vocational ■ 24ALT-XB Alternator 24V, 100 A □ □ □ □ □ Pakiet Audio Advanced Pakiet Audio Basic Pakiet Audio Medium Pakiet Audio Medium Plus Zestaw montażowy do radia ■ ENGENV3 Zakres temperatur pracy silnika od -25 do +40 ■ COOLC40 □ COOLC48 Wydajność układu chłodzenia do 40 stopni C Wydajność układu chłodzenia do 48 stopni C ■ WHC-FIX2 Dwa kliny pod koła □ TB-L33 □ TB-L75 Skrzyn. na narzędzia 332mm, lewa strona Skrzyn. na narzędzia 754mm, lewa strona □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ □ □ □ □ Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 400 G-145 Hak holowniczy Rockinger 430 G-150 Hak holowniczy Rockinger 430 G-145 C-RI4040 C-RO400G C-RO40AG C-RO430G C-RO43AG Koła i opony □ □ □ ■ Pakiety AUDADV AUDBAS AUDMED AUDMED+ AUDPREP SWCP-LF SWCP-R SWCP-T SWCP-TP RT-AL RT-ALDP RT-ALP RT-STEEL ■ SPWT-F Koło zapasowe oś przednia Elementy układu napędowego ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa Przeznaczenie pojazdu ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wyłączniki □ STHLP Utrzymywanie zwiększonej prędkości obrotowej silnika ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony □ ETC Ręczne sterowanie prędkością obrotową silnika Elementy podwozia □ 220EBH08 Podgrzewanie bloku silnika 220V/0,8kW ■ BRAKE-DV Hamulce tarczowe □ FLAMEPR Łapacz iskier □ EBS-MED ■ EBS-STD Pakiet EBS Medium Pakiet EBS Standard ■ FRAME88 Grubość profilu ramy 8 mm □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN Przystawka odbioru mocy PTER1400 ■ FRAMEHIG Wysokość przekroju ramy 300mm □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ BAMAFREE Akumulatory bezobsługowe ■ EXD-LEFT □ EXD-REAR □ EXD-VERL Wydech na lewą stronę Wydech do tyłu Wydech pionowy lewa strona ■ R255A56 Zbiornik paliwa z prawej str. 255 l, alu Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 630l □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PR-HP4T PR-HP4TL PR-HP6T PR-HP6TH PR-HP6TL PTR-FH1 PTR-FH2 PTR-FH5 PTR-PH1 PTR-PH2 PTR-PH4 PTR-PK PTR-ZF2 PTR-ZF3 Przystawka odbioru mocy PR-HP4T Przystawka odbioru mocy PR-HP4TL Przystawka odbioru mocy PR-HP6T Przystawka odbioru mocy PR-HP6TH Przystawka odbioru mocy PR-HP6TL Przystawka odbioru mocy PTR-FH1 Przystawka odbioru mocy PTR-FH2 Przystawka odbioru mocy PTR-FH5 Przystawka odbioru mocy PTR-PH1 Przystawka odbioru mocy PTR-PH2 Przystawka odbioru mocy PTR-PH4 Przygotowanie do PTO Przystawka odbioru mocy PTR-ZF2 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF3 □ PTRA-PH1 □ PTRA-PH2 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH1 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH2 □ FUFF-ATS ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (4) Ref: FEE64 R HR POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR □ □ □ □ □ HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 □ ENGPROT □ IL-DOOR Podświetlane stopnie wejściowe ■ ISUNV-S Boczna osłona przeciwsłoneczna □ CBM-RSH Okablowanie do anteny CB □ PHONE-PK Zestaw montażowy do telefonu GSM ■ INST-BAS □ INST-MED Zestaw wskaźników podstawowy Zestaw wskaźników standardowy Fotel kierowcy komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel kierowcy komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel kierowcy komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa □ FMS Przygotowanie do FMS □ DOL12S12 □ DOL24+12 Gniazdko 12 V na tablicy wskaźników □ IMMOAL □ IMMOUAL Immobilizer z alarmem Immobilizer Fotel kierowcy standardowy □ BUPALARM Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu 90dB □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza ■ WARNTRI1 □ WARNTRI2 Jeden trójkąt ostrzegawczy Dwa trójkąty ostrzegawcze □ TACHOP2 ■ TACHOP4 Tachograf cyfrowy 1 dniowy zgodny z ADR Tachograf cyfrowy 1 dniowy □ CRUISEC Tempomat ■ JACK-10T Podnośnik 10 tonowy □ INFLAHOS Przewód do pompowania kół Ciśnieniomierz Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 Układ ochrony silnika Wewnętrzne wyposażenie kabiny □ DST-CF13 □ DST-CF4 □ DST-CF5 ■ □ □ □ DST-ECOA DST-STD1 DST-STD2 DST-STD8 □ PST-BAS1 □ PST-CF10 □ PST-CF4 □ PST-CF5 ■ □ □ □ PST-ECOA PST-STD2 PST-STD6 PST-STD7 Fotel pasażera komfortowy, ogrzewany, pas bezpieczeństwa zintegrowany, dodatkowa regulacja Fotel pasażera komfortowy z pasem zintegrowanym Fotel pasażera komfortowy ogrzewany, zintegrowany pas bezpieczeństwa Fotel pasażera standardowy □ APST Dodatkowy fotel pasażera □ GAUGE-TP □ ARMRE-PS Podłokietnik fotela pasażera (lewa strona) □ MAT-RUB Gumowe dywaniki podłogowe □ BED2058 □ BED2078 □ REST2078 Leżanka w kabinie, szerokość 580 mm Leżanka w kabinie, szerokość 780 mm Leżanka rozkładana, szerokość 780 mm □ XINS-CAB ■ XINS-MCA Dodatkowe wyciszenie kabiny Standardowe wyciszenie kabiny □ WRITEPAD Podkładka do pisania na kierownicę □ BEDBAR Poręcz zabezpieczająca leżanki Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ ETS-FL □ ETS-FLRH □ ETS-FMR Schowek na tunelu silnika, niski Schowek na tunelu silnika, wysoki Schowek na tunelu silnika, niski otwarty □ CTILTP-E ■ CTILTP-M Elektryczne podnoszenie kabiny Ręczne podnoszenie kabiny □ BUNKBOX Wyjmowane schowki za siedzeniami □ CABS-FUA ■ CABS-MEC Zawieszenie kabiny pneumatyczne Zawieszenie kabiny mechaniczne ■ FOHS-BAS □ FOHS-COV Schowek z siatką nad przednią szybą Schowek zamykany nad przednią szybą □ AUXFS-FF Dodatkowy składany stopień □ REF-IC28 Chłodziarka 28 l □ MIRCOMF □ RWCLOH-H Wieszak na ubrania na tylnej ścianie ■ MIRSTD Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane (główne i szerokokątne po obu stronach), lusterka wsteczne elektrycznie sterowane. Lusterka zewnętrzne elektrycznie podgrzewane ■ CU-HEAT □ CU-MCC □ CU-MCC2 Nawiew ciepłego i zimnego powietrza Klimatyzacja manualna Klimatyzacja manualna z dodatkowym filtrem ■ CMIR-FF Lusterko zewnętrzne z przodu kabiny □ SUNV-URL Osłona przeciwsłoneczna bez lamp obrysowych □ PH-CAB Parkingowe ogrzewanie kabiny □ □ □ ■ Wywietrznik dachowy szklany otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany elektrytcznie Wywietrznik dachowy stalowy otwierany mechanicznie Bez wywietrznika dachowego □ AD-ROOF □ AD-ROOFA Spoiler dachowy Spoiler dachowy regulowany □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny wąskie □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów RH1ELEG RH1ELEP RH1MANP URHATCH ■ GLAS-TIN □ GLAS-TS Szyby barwione Szyby atermiczne barwione ■ HL-ASYMR Lampy asymetryczne □ FOGL-WB Lampy przeciwmgielne w zderzaku □ WIND-HF Podgrzewana przednia szyba □ AWIND-RF Dodatkowe okno z tyłu kabiny □ SWIND-BS □ SWIND-PS Dodatkowe okno po obu stronach Dodatkowe okno po stronie pasażera □ BEACON-P □ BEACONA2 □ BEACONB2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine 2 niebieskie lampy rotacyine □ AHORN-D Trąby ostrzegawcze na dachu Przygotowanie do dachowej belki montażowej Dachowa belka montażowa □ AWIND-DB □ AWIND-DP Dodatkowa szyba w dolnej części obu drzwi Dodatkowa szyba w dolnej części drzwi pasażera □ ACCBR-PK □ ACCBRKTF □ WLIFT-EB ■ WLIFT-ME Elektrycznie sterowane podnośniki szyb Ręcznie sterowane podnośniki szyb Dodatkowe elementy podwozia □ CRANE-PK Przygotowanie do żurawia za kabiną □ LOCK-ALL ■ LOCK-MAN □ LOCK-REM Centralny zamek z pilotem i wyłącznikiem prądu Blokowanie drzwi manualne Centralny zamek z pilotem □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy EC ■ TRBR-UPT Bez hamulca manewrowego przyczepy ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (4) Ref: FEE64 R HR POL 2013-12-18 POL Podwozie FEE 6x4 HIGH Resory HR FEE64 R HR □ TRBRAKE1 Zawór hamulcowy przyczepy □ BBP-CF Przygotowanie do przeprowadzenia przewodów w podłodze □ ELCE-CK ■ ELCE-PK1 Kompletne przyłącze elektryczne zabudowy Przyłącze elektryczne zabudowy □ TAILPREP Przygotowanie pod windę □ □ □ ■ Mocowania zabudów skrętnie podatnych Otwory do mocowania zabudów nie podatnych na skręcanie Mocowania zabudów częściowo podatnych na skęcanie Bez mocowań zabudowy BODATTF BODATTS BODATTSF UBODATT Warianty uzupełniające □ LAMP-IN Lampa robocza ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 4 (4) Ref: FEE64 R HR POL 2013-12-18 POL
