docMyślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z
download 
Reklamacja Transkrypt
Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji z
TANKUJ TANKUJ NA NA 27 stacjach SIECI SIECI E100 E100 W CENIE HURTOWEJ str. 18 – 20 KWIECIEŃ 2016 Power MAX pod Briańskiem (0,43 € cena słupa) Drogi w Belgii z Е100! Wiosenne ograniczenia na Białorusi 2016 Pierwsza karta paliwowa NA DRODZE М4 GERARD KACZMARCZYK «Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji do normalności i współpracy z Białorusią i z Rosją na partnerskich zasadach» Wywiad z właścicielem GERDEX Spis treści Płać za drogi w Belgii z Е100!................................................................ 3 Dyrektor GERDEX Gerard Kaczmarczyk: «Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji do normalności i współpracy z Białorusią i z Rosją na partnerskich zasadach»................................... 4 Niemcy: trzy nowe stacje...................................................................... 8 Nowa stacja w północno-wschodniej Hiszpanii................................... 8 Nowy ulgowy kompleks w Austrii......................................................... 9 Trzy popularne trasy promowe z kartą Е100....................................... 10 Е100 poleca w Europie........................................................................ 11 Porady gorącej linii Е100..................................................................... 12 BAMAP i Е100: wspólna karta na wyjazdy do Europy......................... 12 Rozszerzenie sieci Е100 we Francji i Niemczech.................................. 13 Rosja i Polska znów poszukują punktów zaczepienia......................... 14 Wiosenne ograniczenia na białoruskich drogach – 2016................... 15 LT PL621 Wiosenne zmiany w przepisach dla kierowców. ................................. 16 RU Słupsk Gdynia Od 1 czerwca Gdańsk 2016 roku – innowacje w systemie Toll Collect............ 17 Bartoszyce pln pl620 Е100 –pl775 pierwszaTczew karta paliwowa na drodze М4..2.98 ............................... 17 Suwałki Kętrzyn Biały Bór Najlepszestacjewpl765 Polsce.................................................................... 18Augustów Olsztyn Pracuje z E100 dla tego że... .............................................................. 21 Trasa z Е100. 22 3.02 pln pl780 Świecie ........................................................................................ Brodnica Piła PL678 Bydgoszcz Platon: co zmienia się 15 kwietnia 2016 roku. .................................... 24 Białystok Ostrołęka Toruń Nowy Power MAX pod Briańskiem...................................................... 25 2.98 pln pl771 Ostrów Mazowiecka PL679 Neftegaz Kaliningrad – kompleksy ulgowe naNiegówzachodzie Rosji.......... 26 Poznań PL788 kompleks Е100 Power w Cieśle Nowy obwodzie omskim ............................. 26 Warszawa Sochaczew pl41 A2 Konin Siedlce Rozszerzenie sieci ulgowej oraz Е100A2Power na zachodzie Rosji........ 27 pl784 Biała Podlaska Góra Kalwaria PL762 Siedem nowych stacji na Krymie........................................................ 27 PL676 Brzeziny «Перекресток Ойл»Łódź – duża sieć stacji w Kuzbassie........................... 28 2.98 pln pl766 Zduńska Wola Radom Myjnie w obwodzie moskiewskim z kartą paliw Е100....................... 29 Piotrków Lublin Trybunalski Tatnefteprodukt: wiosenne rozszerzenie sieci..................................... 29 Wrocław Chełm Nowe ulgowe kompleksy w obwodzie samarskim............................. 30 Częstochowa pl705 3 pln Kielce StacjeOpoleKalina OIL w obwodzie woroneskim......................................... 30 Strzelce Opolskie A4 NewsE100, z okazji urodzin!................................................................ 31 Katowice Luborzyca PL789 2.98 pln PL674 Szczęście dzieci w naszych 32 3.04 pln ....................................................... pl770 rękach CH A4 Rzeszów A4 Kraków 3.03 pln pl783 Pilzno Wyżne Gorzyczki Przegląd wiadomości.......................................................................... 33 Cieszyn Przemyśl Dzień powszedni Klubu Pomocy......................................................... 34 UA Chyżne Barwinek Zwardoń Kontakty.............................................................................................. 36 E28 pl774 E28 E28 E28 7 Koszalin Karlino NAJLEPSZE STACJE W POLSCE pl768 Kołbaskowo Szczecin S7 65 10 PL767 E65 Gorzów Wielkopolski 22 A2 pl665 - stacja Pieprzyk Zgorzelec PL712 PL776 Zielona Góra PL703 E40 Lubin PL701 PL714 www.e100.eu 3.04 pln pl667 na 01.04.2016 E67 PL725 Wałbrzych E67 E75 PL724 PL718 E77 E372 E371 E40 S7 19 PL706 2.98 pln pl624 Kudowa zdrój E373 PL721 PL700 PL728 PL704 Cena promocyjna w NETTO E67 PL719 A4 PL723 PL715 PL708 PL722 S7 A1 S8 Legnica E372 E67 PL716 PL727 PL713 Bolesławiec E77 72 PL720 E261 PL711 PL709 PL717 PL710 PL726 PL702 A1 94 E40 Е462 E371 E75 E77 992 2 E30 50 E30 E65 E36 A1 PL707 Mostki 3.04 pln pl668 19 E77 E30 Świecko E67 DK62 E75 Olszyna PL668 DK61 E261 pl625 DE - otwarcie w kwietniu 19 A1 10 3.04 pln pl668 E67 pl769 E28 Świecko - stacja otwarta E75 Goleniów 3.04 pln pl668 E77 E28 E65 Płać za drogi w Belgii z Е100! Od 1 kwietnia 2016 roku we Flandrii*, Brukseli* i Walonii dla samochodów o masie przekraczającej 3,5 tony wprowadzony został nowy sposób dokonywania opłat za przejazd – system satelitarny Viapass. Zastąpił on funkcjonujący dotychczas system eurowiniet. Е100 umożliwia dokonywanie opłat za przejazd drogami w Belgii w trybie post-pay za pomocą urządzenia pokładowego. FLANDRIA* BRUKSELA* Dokonywanie opłat za przejazd drogami w Belgii możliwe jest tylko z urządzeniem pokładowym Wiedząc jak ważny jest ten kierunek transportowy dla międzynarodowych przewoźników drogowych Е100 oferuje swoim klientom pomoc na wszystkich etapach rejestracji: - założenie konta użytkownika - sporządzenie wszystkich dokumentów - zamówienie OBU - uzyskanie karty LogPay Nasi specjaliści przez całą dobę udzielają wsparcia informacyjnego. WALOŃSKI REJON *Informujemy, że podatek VAT od opłat za przejazd drogami we Flandrii i Brukseli nie podlega zwrotowi Możliwości z Е100 w Belgii: - opłata kaucji poprzez terminal oraz konto użytkownika przy zamawianiu/odbieraniu urządzenia - uzupełnienie konta OBU - tryb płatności post-pay Aby zarejestrować się do dokonywania opłat za przejazd drogami w Belgii z Е100 można wysłać wniosek na adres elektroniczny [email protected] lub skontaktować się ze swoim opiekunem regionalnym. 3 Wywiad Niektóre polskie firmy transportowe współpracują z Е100 po kilkadziesiąt lat. Do takich firm należy właśnie GERDEX, który całkiem niedawno świętował 27 lecie swojego istnienia. Przez cały ten czas za sterami firmy stoi jej założyciel Gerard Kaczmarczyk, który w marcu udzielił wywiadu dla «NewsE100». Dyrektor GERDEX Gerard Kaczmarczyk: 4 «Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji do normalności i współpracy z Białorusią i z Rosją na partnerskich zasadach» Wywiad Gerard Kaczmarczyk z synami – Panie Gerardzie, w biurze firmy stworzył Pan klub Mercedesa. Dlaczego właśnie ta marka? – Stworzenie klubu Mercedesa wynikało z zamiłowania do tej marki. Swoją działalność rozpoczynaliśmy od dwóch samochodów marki Mercedes i aktualnie poprzestajemy na samochodach wyłącznie tej marki. Wynika to z ich niezawodności i spełniania właściwych warunków do realizacji przewozów na wschód. Samochody te zdają egzamin w trudnych warunkach pogodowych panujących w Rosji, czy Kazachstanie. Poza tym atutem Mercedesa dla przewoźników jest to, że są to samochody ekonomiczne, palą bardzo mało paliwa. Najnowsze Mercedesy Actrosy, modele 1842, 1845 spalają w granicach 24 litrów. Samochody Euro 6 nawet 23-22 litry. To jest po prostu przepaść w zakresie spalania paliwa w stosunku do innych marek. Poza tym Mercedesy wyposażone są w systemy elektroniczne (automatyczna skrzynia biegów, PCC, distronic), które wyręczają kierowcę w większości czynności za kierownicą. Jest to marka numerowana na rynku i jej się trzymamy. Dotyczy to nie tylko ciężarówek. Osobiście jestem pasjonatem motoryzacji i kolekcjonuję stare samochody Mercedesa, w tej chwili posiadam linię wszystkich samochodów Mercedes SL. Jeśli chodzi o samochody kolekcjonerskie, to marka ta, posiadając bardzo szeroką gamę produktów, daje największą możliwość wybrania czegoś dla siebie. – Proszę powiedzieć jak powstał pomysł zajęcia się przewozami towarowymi. Jak rozpoczęła się Pańska działalność? – Najpierw prowadziłem z małżonką gospodarstwo sadownicze, ale w 1987 roku panowały w Polsce ogromne mrozy i wszystkie sady zmarzły. Musiałem wtedy coś przedsięwziąć, aby utrzymać rodzinę. Moim pierwszym samochodem był wtedy Jelcz i od niego rozpocząłem działalność transportową, zacząłem handlować owocami, bananami. Później woziłem ten towar dwoma Mercedesami, stopniowo powiększając swój tabor. Formalnie firma została założona 11 marca 1989 roku w Rawie Mazowieckiej. Od tamtej pory nieprzerwanie realizujemy przewozy towarów na zachód i na wschód. GERDEX przede wszystkim specjalizuje się w przewozach chłodniczych. Ta działalność jest dla nas cały czas priorytetowa. Od 1993 roku jesteśmy członkiem ZMPD. Wraz z rozwojem działalności stworzyliśmy własny warsztat samochodowy oraz myjnię dla ciężarówek i przyczep towarowych. – Wiemy, że przewozy towarowe w Polsce, to z reguły biznes rodzinny. Czy w Pana przypadku też tak było? – Tak, moja firma też jest firmą rodzinną. Obecnie pracuje ze mną dwóch moich synów, jeden jest szefem spedycji, drugi – szefem serwisu. – W jakich kierunkach najczęściej realizujecie przewozy i dlaczego? – Przewozy realizujemy na relacji Unia Europejska – Rosja. Jednak w tej chwili rynek rosyjski dla Polaków się skończył, szczególnie w momencie powstania embarga. Jest to bardzo niekorzystana sytuacja zarówno dla nas, jak i dla Rosjan, Białorusinów i innych państw, które ze sobą współpracowały. Ja, jako właściciel zarówno firmy transportowej, jak i produkcji sadowniczej odczuwam embargo w dwójnasób. Obecna sytuacja nie daje widoków na rozwój działalności w kierunku wschodnim. Stąd też konieczność rozwijania przewozów na zachód. Dlatego też ostatnio zakupiliśmy dodatkowo 10 plandek, gdyż na wschód potrzebne są chłodnie, na zachód – plandeki. Rynek unijny jest bardziej opłacalny, ale wymaga bardzo dobrego przygotowania do przewozów, posiadania dobrego taboru, dobrze zorganizowanej spedycji, dobrych kontaktów i kontraktów, gdyż ewentualne koszty napraw, czy holowania pojazdów są na zachodzie bardzo duże. Ogólnie rzecz biorąc pozyskiwanie rynku zbytu, czy na transport, czy na owoce, to proces długotrwały i niełatwy. Myślę więc, że wszyscy chcielibyśmy powrotu całej sytuacji do normalności i współpracy z Białorusią i z Rosją na partnerskich 5 zasadach, a nie na zasadzie eliminowania się, gdyż nie tędy droga. – Dziś dość poważnie wygląda problem z rosyjskimi zezwoleniami na przewozy. Na ile ważny jest rynek rosyjski dla polskich przewoźników? Co by Pan, z racji swojego doświadczenia w branży, poradził tym, którzy będą prowadzili negocjacje z Rosją w tej kwestii? – Z racji położenia geograficznego Polski, zależy nam na tym, żeby z nami rozmawiano i traktowano nas na partnerskich zasadach, a nie na zasadzie eliminacji. Polacy od zawsze, w czasie zaborów, podczas I wojny światowej i II wojny światowej walczyli o niepodległość, o swój kawałek ziemi, i chcą, żeby strona rosyjska obecnie uszanowała też polskie stanowisko, wymieniła się po partnersku zezwoleniami, a nie, jak to się dzieje od 2010 roku, restrykcyjnie eliminowała nas na wszystkie sposoby z rynku - czy poprzez przepisy Unii Celnej, które zabraniają nam rozwozić towary po terytorium Unii Celnej, czy to poprzez ograniczenia zezwoleń EKMT. W 2012 roku Rosja wyszła z systemu wydawanych w Paryżu niezależnych zezwoleń EKMT ograniczając do 67 liczbę ważnych na terytorium Rosji zezwoleń bazowych. W 2014 roku jeszcze bardziej obniżyła kontyngent do 16 bazowych zezwoleń, ograniczając tym samym nasze możliwości realizacji przewozów na zezwoleniach EKMT. Aby zobrazować skalę eliminacji podam przykład mojej 6 firmy - w 2010 roku firma posiadała na przewozy z Rosją 24 zezwolenia EKMT na 45 pojazdów, potem 14, a dziś posiadamy 4. Do tego w 2015 roku doszła rosyjska ustawa wprowadzająca konieczność przedłożenia przez polskich przewoźników dodatkowych dokumentów, w tym faktur zakupu towaru, na podstawie których Rosjanie dopiero zdecydują jakie zezwolenie nam jest potrzebne – czy na kraje trzecie, czy na przewozy Polska-Rosja. A nam zależy tylko na tym, żebyśmy jako partnerzy doszli do porozumienia. Zawsze mówię, że możemy dać Rosjanom tyle zezwoleń tranzytowych ile chcą, niech tylko dadzą nam możliwość realizowania przewozów z państw trzecich, bo my mamy zaledwie 15 % przewozów z Polski, a 85% właśnie z państw trzecich. Zależy nam więc na takiej ilości zezwoleń, która pozwoli nam na przywożenie towarów z państw unijnych i wożenie ich do Rosji. Gdy Rosjanie prosili w 2003, czy 2004 roku w Białowieży, aby pomóc im wejść na międzynarodowy rynek transportowy, to my sami oddawaliśmy im co roku 5% przewozów na tamten rynek, a teraz jesteśmy z tych przewozów eliminowani. A wprowadzenie embarga spowodowało, że rynek rosyjski jest w tej chwili zupełnie nierentowny i sytuacja jest bardzo niekorzystna dla całego rynku wschodniego. – Kto według Pana więcej zyskuje w tej sytuacji? – Moim zdaniem częściowo wygranym w obecnej sytuacji jest przewoźnik białoruski. Jako członek Unii Celnej nie ponosi aż tak dużych konsekwencji wynikających z wprowadzenia przez Rosję ograniczeń dot. kwoty bazowej zezwoleń EKMT, gdyż może towary rozwozić po całym terytorium Unii Celnej, czyli też do siebie i do Kazachstanu. Przewoźnik białoruski ma także ten przywilej, że może sobie odpisać 20% VAT od paliwa zakupionego na swoim terytorium. Ponadto przewoźnicy białoruscy skorzystali na sytuacji konfliktowej pomiędzy Rosją i Polską, ponieważ przez cały czas mogli realizować przewozy, w tym przewozy tracone przez uczestników sporu, i zyskiwali jako solidni partnerzy dla swoich kontrahentów. Na tym polu zyskali również Litwini, bo u nich również zawirowań z zezwoleniami nie było. Polacy jednak nie mogli zgodzić się na warunki proponowane przez Rosjan, bo to oznaczałoby, że starczyłoby nam zezwoleń najwyżej do kwietnia, a od maja już bylibyśmy wyeliminowani z rynku. – Czy odczuwa Pan braki wykwalifikowanych kierowców? – W tej chwili mamy w Polsce wielu kierowców z Ukrainy i to rozwiązuje problem deficytu kierowców na naszym rynku. – Jakie cechy są dla Pana istotne przy naborze kierowców do pracy? – Przy naborze kierowców istotne jest dla nas doświadczenie, praktyka w zawodzie oraz wiek kandydata, ponieważ jest to ciężki zawód. – Jak Pan widzi branżę przewozów towarowych w Polsce za trzy lata? – Transport zawsze będzie funkcjonował, ale według mnie nastąpi proces polegający na tym, że Polacy będą bardziej obsługiwać własny rynek oraz rynki Unii Europejskiej, a Rosja z Białorusią, Litwą, Ukrainą obsługiwała będzie rynek wschodni. Wszystko zmierza w tym kierunku. Każdy będzie obsługiwał najbardziej korzystny dla siebie rynek, a kierunek wschodni dla Polaków zaczyna być mało ekonomiczny i mało perspektywiczny. – Jeśli to nie tajemnica, proszę opowiedzieć o swoich planach na przyszłość. – Moje najbliższe plany na przyszłość to wymiana taboru na nowy, musimy bowiem przestawiać się na działalność w kierunku zachodnim, poza tym praca nad zmianą mentalności kierowców pod kątem przystosowania do warunków pracy na zachodzie oraz zainwestowanie w spedycję zorientowaną na zachodnie standardy pracy w branży przewozowej. PYTANIA ANKIETOWE: Każdy poranek rozpoczynam od… krótkiej narady w firmie. Moje hobby – to zabytkowe samochody marki Mercedes. W dzieciństwie, a raczej w nieco starszym wieku – w technikum marzyłem już o posiadaniu własnej bazy transportowej, własnego serwisu. W ludziach najbardziej cenię profesjonalizm i pracowitość. Moje życiowe priorytety, to rozwijanie firmy i przekazanie jej w dobrym stanie ekonomicznym synom. Moje największe osiągnięcie to wprowadzenie do firmy następców w postaci dwóch moich synów oraz niezależność finansowa która zapewnia bezpieczeństwo dalszego funkcjonowania w dobie kryzysu. Po intensywnym dniu pracy odpoczywam przy Internecie poszukując zabytkowych samochodów do kolekcji. Moja dewiza – nie robić krzywdy nikomu wokół siebie. Być człowiekiem, który zawsze może spojrzeć drugiemu człowiekowi w twarz. Rozmawiała główna redaktorka «NewsE100» Nadzieżda Szyganowa 7 Niemcy: trzy nowe stacje Sieć Е100 w Niemczech powiększyła się o trzy nowe stacje należące do marki Kloiber. Wszystkie stacje znajdują się w rejonie Monachium i spełniają najwyższe wymogi. Obydwie stacje (DE936 i DE937) są samoobsługowe i przeznaczone specjalnie dla samochodów ciężarowych. Kompleks paliwowy DE935 działa w trybie ręcznym. Na jego terenie można skorzystać ze sklepu, prysznica i toalety. DE935 – Petershausen 81829, Gewerbering 28 (48.416751 11.478347) DE935 8 Gersthofen DE937 Petershausen 8 Augsburg DE936 – München 85238, Hofbräuallee 8 (48.143833 11.703099) 8 DE936 8 München 94 94 DE937 – Augsburg GVZ 86156 Frankfurter Str. 12 (48.412938 10.861776) Nowa stacja w północno-wschodniej Hiszpanii AP7 Girona C-31 AP7 ES73 AP7 Lloret de Mar E15 W marcu sieć Е100 powiększyła się o jeszcze jeden kompleks paliwowy ES73 zlokalizowany w okolicy Girony. Stacja należy do firmy Esser. Na kartę paliw Е100 można tu nabyć olej napędowy Euro, Turbo i płyn AdBlue. Ponadto przewoźnicy mogą na terenie stacji skorzystać ze sklepu z artykułami przydatnymi w drodze. 8 C-35 Barcelona ES73 – Avda. de Les Alegries, 89 – 91, 17310 LLORET DE MAR (Girona), 41.713665 2.831000 Nowy ulgowy kompleks w Austrii Karta E100 jest teraz honorowana na nowej ulgowej stacji AT30 firmy Unterer w Austrii. Stacja czynna jest przez całą dobę i jest dogodnie zlokalizowana przy zjeździe z międzynarodowej drogi A12/ E45 w pobliżu miasta Worgl, obok dwóch kolejnych kompleksów paliwowych AT9 i AT17. Na stacji można nabyć nie tylko dobrej jakości paliwo o standardzie Euro-5, ale też płyn AdBlue. DE Oberaudorf Kufstein AT A12 AT30 E45 A12 Wörgl E45 Schwaz A12 AT30 – Kundl 6250, Luna 34 (47.475635 12.018729) Ponadto AT30 oferuje pełny wachlarz usług dodatkowych: - przestronny parking dla ciężarówek - sklep - bar - toalety - myjnię - stację obsługi technicznej 9 Trzy popularne trasy promowe z kartą Е100 Na dzień dzisiejszy najbardziej popularny kierunek wśród przewoźników to relacja Kraje Bałtyckie – Niemcy. Mając tego świadomość Е100 oferuje swoim klientom trzy najpopularniejsze kierunki. – Kłajpeda – Kiel – Lipawa – Travemünde – Ventspils – Travemünde Ventspils Lipawa Kłajpeda Kiel Travemünde Aby skorzystać z danej usługi i zarejestrować prom wystarczy wykonać 3 proste kroki: 1 2 3 10 Na koncie użytkownika wybrać zakładkę „Rezerwacja promów i ROLA”; Wypełnić formularz online (łacińskim alfabetem); Ponadto, klienci naszej firmy mogą bezpośrednio skontaktować się z przedstawicielem Transcamion pod numerem telefonu (ENG+49 89 89 60 73 0 lub RUS+79 261 518 720) i dokonać płatności za wybrany prom kartą paliw Е100. Zalety opłat za promy kartą Е100: Telefonicznie potwierdzić rejestrację (w ciągu 30 minut skontaktuje się z Państwem przedstawiciel Transcamion); • indywidualnie uzgodniona cena; Opłata za promy kartą Е100 będzie dokonywana automatycznie. • jedna faktura od Е100. • potwierdzenie rezerwacji w ciągu 30 minut; Z kartą E100 po Europie Е100 poleca w Europie Belgia BE44 Francja FR218 cena marca* cena marca* BE44 FR218 0,860 €/l N78 Kierunek: port Ostende (trasą E40, przez Antwerpię) NL Maasmechelen E25 BE44 Nieuwdorp E314 E314 Stacja znajduje się na drodze E314/A2, w pobliżu Maasmechelen. E314 N78 BE 0,883 €/l Kierunek: Bordo A630 A630 FR218 Villenave-d'Ornon A630 Gradignan Na terenie FR218 mieści się sklep i bar. Na stacji znajduje się sklep, dostępny jest też płyn AdBlue. E25 N78 BE44 – Texaco, E314/A2 Rijksweg 542, BE 3630 Maasmechelen FR218 – AVIA, A630 33170 Gradignan Rocade Phériphérique Sud – Aire de Thouars, 33170 Gradignan GPS 50.950661 5.693415 GPS 44.785600 -0.595400 Luksemburg LU3 Holandia NL5 cena marca* cena marca* 0,758 €/l 0,950 €/l LU3 BE N52 LU3 N52 5 E44 5 Rodange LU Longlaville Moerdijk Kierunek: Francja E411 Kierunek: Rotterdam NL5 Kompleks paliwowy zlokalizowany w Rodange, 2 km od granicy z Francją. Na stacji znajduje się sklep. NL5 A16 Hoekske Lochtenburg A17 NLL Zevenbergschen Hoek A16 LU3 – Texaco, road: 200 m from A5/E44 Route de Longwy str. 158A, 4831 Rodange GPS 49.549156 5.833312 A16 Całodobowa stacja mieszcząca się na autostradzie E19/A16 w pobliżu Zevenbergsche. Na terenie stacji znajduje się parking, bar, prysznic, dostępny jest też płyn AdBlue. FR Zevenbergen *cena NETTO Całodobowa stacja zlokalizowana w południowo-zachodniej części Francji na drodze A630/E70 w pobliżu Gradignan. A59 NL5 – TruckEasy, road: A16/E19 4765, Zevenbergschen Moerdijkseweg 1 GPS 51.683620 4.657420 11 Porady gorącej linii Е100 Telefony na gorącą linię: Rosja: +7 925 172 28 38 (24 h) 8 800 7777 100 (Pn. – Pt.) free Białoruś: +375293330100 (24 h) Polska: +48 669 300 100 (24 h) Ukraina: Gorąca linia Е100 od dziesięciu już lat udziela pomocy informacyjnej wszystkim klientom firmy. Pracownicy nie tylko udzielają konsultacji telefonicznych, ale też pomagają znaleźć wyjście z, wydawałoby się, beznadziejnych sytuacji 08 00309 100 (Pn. – Pt.) free +380 44 3921 443 (24 h) Kazachstan: +7 727 3 507 568 8-800-070-2035 Litwa: +370 5 2111 881 SMS Center: +375447447100 Gorąca linia Е100 – wszelka pomoc w dzień i w nocy! Przykładowo, pod koniec ubiegłego miesiąca na gorącą linię zwrócił się operator rosyjskiej stacji paliw z informacją, że jeden z kierowców zapomniał zabrać ze stacji dowodu rejestracyjnego przyczepy i odjechał. Zgłoszenie to wpłynęło ok. dwóch godzin po tankowaniu pojazdu przez kierowcę i znalezieniu dokumentu przez operatora. Mężczyzna nie wiedział, gdzie szukać kierowcy tym bardziej, że dowód był sporządzony w języku litewskim. Operatorowi trudno też było podać przybliżoną godzinę tankowania, gdyż tego dnia stację odwiedziło wielu kierowców. Jedną rzeczą, którą zapamiętał operator było to, że kierowca tankował na kartę Е100. Dokument postanowiono pozostawić na stacji na wypadek, gdyby kierowca po stwierdzeniu zguby, wrócił po niego. Jednocześnie pracownik gorącej linii sprawdził wszystkie transakcje dokonywane pomiędzy godz. 9:00 a 02:00 i wyszukał 4 litewskie firmy transportowe, które tankowały pojazdy w tym rejonie. Informacje o tych kierowcach przekazane zostały opiekunom regionalnym, którzy skontaktowali się ze swoimi klientami i odszukali kierowcę, który zapomniał dokumentu, a następnie mu go przekazali. Niestety, takie zgłoszenia wpływają na gorącą linię E100 dość często. Dlatego też apelujemy do kierowców o większą uważność i sprawdzanie za każdym razem stanu swoich dokumentów przed wyruszeniem w trasie w dalszą drogę. BAMAP i Е100: wspólna karta na wyjazdy do Europy Już od jesieni 2015 roku Е100 i Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Białorusi „BAMAP” pracowało nad projektem stworzenia karty paliw BAMAP-E100. Projekt ten umożliwia członkom zrzeszenia, realizującym kursy do państw europejskich, korzystanie z szeregu usług – począwszy od zakupu paliwa po dokonywanie opłat za przejazd drogami. W ramach dwustronnego spotkania w Warszawie, które odbyło się 23 lutego 2016 roku pomiędzy BAMAP i Е100 podpisana została umowa o partnerstwie. Gwarantuje ona kontynuację współpracy nad wypracowaniem 12 specjalnych warunków dla białoruskich przewoźników drogowych realizujących przewozy międzynarodowe. Firma Е100 jest odnoszącym sukcesy emitentem własnej karty flotowej już od ponad 15 lat. Zasięg karty Е100 obejmujący ponad 6000 stacji paliw w 29 państwach Europy i Azji, sprawia, że firma posiada jedną z największych sieci obsługi w swojej branży. Poza zakupem paliwa karta Е100 oferuje możliwość dokonywania opłat za przejazd drogami, punkty serwisowe, promy, ROLA, konwojowanie i inne usługi niezbędne kierowcom w trasie. Rozszerzenie sieci Е100 we Francji i Niemczech 16 stacji https://www.google.com/maps/d/edit?hl=ru&hl=ru&authuser=0&authuser=0&mid=z27Da8t8I7iU.k2wi3P4Fi2WI w Niemczech DE850 Tankpool 24 DE849 DE846 DE848 DE845 DE855 FR693 DE859 FR695 DE852 DE851 FR697 FR699 DE847 DE857 FR696 FR696 DE844 DE856 DE858 FR700 DE854 DE853 FR701 FR691 FR694 FR702 FR703 FR692 FR705 FR704 15 stacji we Francji AVIA 13 Rosja i Polska znów poszukują punktów zaczepienia Początek 2016 roku był bardzo trudny dla polskich i rosyjskich przewoźników drogowych. Każdego roku do 1 lutego oba kraje uzgadniają kontyngent zezwoleń na wjazd ciężarówek na swoje terytorium oraz na tranzyt towarów. Ponadto porozumienie przewiduje wymianę zezwoleń na przewóz ładunków z/do państw trzecich. Jednakże w nowym roku strony ostatecznie nie doszły do porozumienia. Zarys historyczny Kwestie przydziału zezwoleń nie pierwszy już rok stały pomiędzy Rosją i Polską. Polscy przewoźnicy stanowią bowiem konkurencję dla rosyjskich firm transportowych. Od ponad dziesięciu lat Ministerstwo Transportu Rosji prowadziło politykę ukierunkowaną na zmniejszenie udziału polskich firm w rosyjskim rynku transportowym. W 2005 roku kontyngent zezwoleń wydanych Polakom wynosił 45 000 na przewozy do/z państw trzecich, w 2009 roku już tylko 30 000. W 2011 roku pomiędzy polskim Ministerstwem Infrastruktury i Ministerstwem Transportu Rosji doszło do porozumienia w kwestii zwykłych zezwoleń na przewozy. Wtedy łącznie dla każdej ze stron ustalono 150 000 zezwoleń. Taką kwotę w trybie dwustronnym postanowiono pozostawić na trzy lata. Jednak w praktyce okazało się, że obydwu stronom zezwoleń zaczęło brakować. Na posiedzeniu Komisji Mieszanej, które odbyło się w sierpniu 2012 roku w Soczi podjęto decyzję o przydziale dodatkowych zezwoleń na 2012 rok w ilości 70 000 sztuk. W trakcie spotkania zapadła również decyzja, że przez trzy kolejne lata (od 2013 dо 2015 r.) polscy przewoźnicy dostaną 45 000 zezwoleń na przewozy realizowane do/z państw trzecich pod warunkiem, że liczba zezwoleń dwustronnych i tranzytowych dla Rosjan nie będzie ograniczona. Kto kogo? W listopadzie 2014 roku rosyjski rząd przyjął zmiany do Ustawy nr 127-FZ 14 „O kontroli państwowej nad realizacją międzynarodowych przewozów drogowych i odpowiedzialności za naruszanie trybu ich wykonywania” oraz do Kodeksu Wykroczeń Administracyjnych. 24 lutego 2015 roku zmiany wprowadzone do dokumentów weszły w życie. Ich istota polega na zwiększaniu kontroli państwowej nad międzynarodowymi przewozami drogowymi. Ustawa stanowi, że szczegóły dotyczące realizacji międzynarodowych przewozów towarów z państw trzecich określane są przez federalny organ wykonawczy w dziedzinie transportu. Ponadto 14 października 2015 roku Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zatwierdziło dekret nr 301 w sprawie specyfiki międzynarodowych przewozów drogowych z państw trzecich. 31 stycznia 2016 roku zakończył się termin obowiązywania zezwoleń z 2015 roku, ale strony zgodziły się, aby przewoźnicy mieli jeszcze 15 dni na wyjazd ich samochodów z terytorium Rosji i Polski. Trzy dni negocjacji 1 – 3 lutego 2016 roku w ramach posiedzenia Polsko-Rosyjskiej Komisji Mieszanej ds. Międzynarodowych Przewozów Drogowych (na początku na szczeblu ekspertów, a następnie na szczeblu zastępców Ministrów) nie doprowadziły do uzgodnienia kontyngentu zezwoleń na 2016 rok. Niewielki kompromis udało się osiągnąć dopiero w Moskwie na spotkaniu, które odbyło się 19 lutego. Właśnie tu Rosja i Polska uzgodniły, że do 15 kwietnia przewoźnicy obydwu państw mogą realizować przewozy na podstawie specjalnych zezwoleń. Ale ostatecznego rozwiązania problemu na razie nie ma. Regulacją tej kwestii zajmuje się obecnie strona rosyjska. Przede wszystkim ma ona opracować projekt zmiany wewnętrznych przepisów o przewozie towarów, tak, aby nie dyskryminowały polskich przewoźników. Ta sprawa będzie dyskutowana na dwustronnym spotkaniu zaplanowanym na początek kwietnia. Do tego czasu polska delegacja odbędzie szereg spotkań ze stroną litewską, białoruską i ukraińską, na których również będzie omawiana sytuacja dotycząca przewoźników. A jeśli… Jeżeli strony nie dojdą do porozumienia, Rosjanie będą musieli „omijać” Polskę, tak jak to robili w roku 2011. Możliwości ominięcia są dwie: wykorzystanie połączeń promowych funkcjonujących w akwenie Morza Bałtyckiego oraz tras lądowych przez Ukrainę lub granicę białorusko-litewską. Niestety, tranzyt przez Ukrainę dla rosyjskich firm przewozowych z wielu powodów jest teraz problematyczny, a przeekspediowanie większej części przewozów na linie promowe doprowadzi do wzrostu kosztów dla rosyjskich firm transportowych. Koszty połączenia promowego z krajami bałtyckimi (Litwą, Łotwą) w obie strony wynosi ok. 1500 – 2000 euro. Dodatkowe koszty finansowe ponosić będą również polscy przewoźnicy w przypadku przeładunków (zmiany pojazdów) na terminalach litewskich i białoruskich. Koszty te uzależnione są od stawek oferowanych przez właścicieli centrów logistycznych oraz ich chęci zarobienia na zaistniałej sytuacji. Obserwowany w ostatnich latach spadek rentowności międzynarodowych przewozów drogowych może doprowadzić do bankructwa części firm transportowych lub ich przestawienia się z rynku międzynarodowego na przewozy w granicach Europy lub w granicach Rosji. A to z kolei doprowadzi do przerzucenia części ładunków przewożonych z zachodu na wschód na inne gałęzie transportu i powstania deficytu w zakresie przewozów drogowych realizujących transporty do Rosji i z powrotem. Naturalnie, wszystko to musi się odbić również na cenach frachtów, które oczywiście będą rosły. *** Kolejna runda dwustronnych negocjacji odbędzie się w dniach 31 marca – 1 kwietnia w Gdańsku. Jednocześnie z informacji jakimi dysponuje ZMPD wynika, że wiceminister Infrastruktury i Budownictwa Jerzy Szmit zapowiedział, że rozmowy z Rosjanami na temat uregulowania kwestii przewozów pomiędzy obydwoma krajami nie będą łatwe, ponieważ strona rosyjska nie dopełniła wszystkich uzgodnień poczynionych w lutym. Materiał przygotowany na podstawie źródeł internetowych Wiosenne ograniczenia na białoruskich drogach – 2016 Od 21 marca do 22 kwietnia na białoruskich drogach obowiązują sezonowe ograniczenia nacisku na pojedynczą oś pojazdu od 6 do 9 ton. Decyzja taka przyjęta została w rozporządzeniu nr 6 z 5 marca bieżącego roku. Okresowe ograniczenia nacisków na osie pojazdów wprowadzane są w celu zabezpieczenia przed zniszczeniami nawierzchni i elementów konstrukcyjnych dróg oraz celem zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Oznaczenia Łotwa - 6 ton (3053 km) - 8 ton (5667 km) - 9 ton (2579 km) - ograniczenia nie są wprowadzane (5667 km) Przejścia graniczne międzynarodowe międzyrządowe Rosja Litwa Polska Ukraina 15 Wiosenne zmiany w przepisach dla kierowców Z nadejściem wiosny w wielu krajach zaostrzone zostały wymogi dotyczące przepisów drogowych. Najważniejsze z nich prześledzimy w bieżącym numerze «NewsE100». Litwa Mandaty za łamanie przepisów drogowych zwiększyły się kilkukrotnie 1 kwietnia na Litwie zaczęły obowiązywać zmiany wprowadzone do Kodeksu Wykroczeń Administracyjnych. Teraz amatorom prędkości i niebezpiecznej jazdy grożą nie tylko kary pieniężne, ale i cały szereg środków edukacyjnych, a w przede wszystkim znacznie rozszerza się liczba przypadków, za które można zostać pozbawionym prawa jazdy. Prowadzenie pojazdu bez polisy OC grozi z kolei karą pieniężną w wysokości do 120 € (poprzednio – 34 €). Wzrosły również kwoty mandatów za korzystanie z telefonu komórkowego za kierownicą. Zgodnie z nową treścią Kodeksu za pierwsze tego typu wykroczenie kierowca zapłaci 60 €, za kolejne – dо 90 €. Przejazd na niedozwolonym świetle lub zignorowanie sygnałów kierującego ruchem, czy też niezatrzymanie się przed przejściem dla pieszych grozi karą w wysokości od 60 dо 90 € (wcześniej – оd 28 dо 86 €), w niektórych przypadkach – pozbawieniem prawa jazdy na okres od 1 dо 6 miesięcy. Mandaty za przekroczenie prędkości uległy nieznacznym zmianom. Za przekroczenie prędkości od 30 dо 40 km/h winowajca zostanie pozbawiony prawa jazdy na okres od 3 dо 6 miesięcy, za przekroczenie prędkości od 40 dо 50 km/h – dо 12 miesięcy, natomiast za przekroczenie o więcej niż 50 km/h – оd 12 dо 18 miesięcy. (1100 €), za ponowne – 10 000 lejów (2200 €). Jeżeli wykroczenia będą się powtarzały, działalność przedsiębiorcy może zostać zawieszona. Co ważne, mandat może wypisać nie tylko policja, ale też pracownicy innych organów kontrolnych. Sankcje karne wobec nietrzeźwych kierowców praktycznie nie uległy zmianie. Jednak za każde dodatkowe promile grozi kara sądowa z możliwością pozbawienia wolności na okres do 1 roku. Rosja Badanie trzeźwości na nowych zasadach Rumunia Za palenie w kabinie ciężarówki kierowca może zapłacić do 2200 € Od połowy marca w Rumunii obowiązuje przepis zakazujący palenia w kabinach samochodów ciężarowych. Ograniczenie to pojawiło się wraz z aktem prawnym zabraniającym palenia w miejscach pracy i miejscach publicznych. Kabina ciężarówki w świetle nowych przepisów jest również miejscem pracy. Za nieprzestrzeganie przepisu na osoby fizyczne nakładane będą kary w wysokości 100 – 500 lejów (20 – 110 €). Osobom prawnym za pierwszym razem grozi kara w wysokości 5 000 lejów Rosyjskie Ministerstwo Ochrony Zdrowia przyjęło nową ustawę „O trybie przeprowadzania badań kierowców pod kątem zawartości w organizmie alkoholu, narkotyków lub innych środków odurzających”, która określa jednolite standardy procedury kontrolnej dla wszystkich obywateli. Od 26 marca przyczyną kwalifikującą do poddania kierowcy badaniu może być: - zapach alkoholu z ust, - niestabilna postawa i chwiejny chód, - niewyraźna mowa, - gwałtowna zmiana koloru skóry twarzy. Dopuszczalna wielkość błędu pomiarowego wynosząca 0,16 mg/l alkoholu w wydychanym powietrzu pozostała niezmieniona. Materiał przygotowany na podstawie źródeł internetowych 16 Od 1 czerwca 2016 roku – innowacje w systemie Toll Collect W niemieckim systemie opłat za przejazd drogami Toll Collect na początku lata zmianie ulegnie sposób uzyskiwania informacji o dokonanych transakcjach. Tak więc od 1 czerwca szczegółowy raport nie będzie już przychodził do każdego klienta na adres elektroniczny w formie zaszyfrowanego dokumentu. Wszystkie informacje będą dostępne po zalogowaniu się na stronie Toll Collect i tylko dla zarejestrowanych użytkowników. W związku z tym firma Е100 radzi zawczasu zadbać o utworzenie swojego konta na stronie Toll Collect (www.toll-collect.de). Wkrótce klienci Е100 będą mieli możliwość dokonywania opłat za przejazd drogą М4 „Don” Moskwa – Noworosyjsk. Е100 jest pierwszą kartą paliw, za pomocą której można dokonać opłat za drogę М4. Е100 – pierwsza karta paliwowa na drodze М4 Sposób postępowania: 1 – wejdź na stronę «Росавтодор» (rosavtodor.ru), otwórz zakładkę «Счет» (Konto) 2 – naciśnij opcję «Пополнить баланс» (Zasil konto) 3 – wybierz opcję «Оплатить картой» (Zapłać kartą) 4 – dokonaj płatności kartą Е100 Z Е100 można: - zapłacić za przejazd poprzez terminal we wszystkich punktach poboru opłat za przejazd i w punktach obsługi klienta - uzupełnić saldo transpondera lub karty zbliżeniowej po zalogowaniu się na stronie rosavtodor.ru Москва 1 Воронеж Нижний Новгород Саратов Харьков 2 3 4 Луганск Волгоград Краснодар Zniżka od 10 dо 20% przy dokonywaniu płatności za pomocą transpondera lub karty zbliżeniowej 17 Słupsk pl774 E28 Koszalin Karlino E65 NAJLEPSZE STACJE W POLSCE pl768 Goleniów Kołbaskowo pl769 Szczecin 10 E28 Piła PL767 E65 Gorzów Wielkopolski pl625 A2 Świecko Świecko 3.04 pln pl665 E65 PL668 - otwarcie w kwietniu - stacja Pieprzyk Zgorzelec PL712 PL776 Zielona Góra PL703 3.04 pln pl668 E36 PL701 3.04 pln pl667 PL716 PL727 PL713 PL719 PL722 na 01.04.2016 18 E67 A4 PL725 PL723 PL700 Wrocław pl70 E67 Kudowa zdrój PL718 PL706 2.98 pln pl624 PL7 PL724 Wałbrzych PL704 Cena promocyjna w NETTO PL715 PL708 Legnica PL714 www.e100.eu PL7 PL720 E261 PL711 Lubin Bolesławiec PL710 PL726 PL709 PL717 E40 P PL707 Mostki Olszyna pl668 Poznań E30 DE - stacja otwarta E261 22 3.04 pln pl668 Biały Bór E28 PL702 CH E40 LT PL621 E28 RU Gdynia E28 Gdańsk Bartoszyce E28 7 2.98 pln Tczew pl775 pl620 Suwałki Kętrzyn E77 pl765 Augustów E75 Olsztyn E67 Świecie 3.02 pln Brodnica A1 S7 Bydgoszcz 10 19 pl780 PL678 65 Białystok Ostrołęka Toruń 2.98 pln pl771 DK61 Ostrów Mazowiecka PL679 Niegów DK62 E75 E77 Cieśle PL788 A2 Konin A2 E30 50 pl41 Biała Podlaska Góra Kalwaria E77 PL676 BY Siedlce E30 pl784 762 72 Brzeziny Łódź S8 19 Warszawa Sochaczew A1 E67 Zduńska Wola E372 E67 A1 2.98 pln pl766 Radom Piotrków Trybunalski E67 S7 Lublin E373 PL721 728 05 E77 E75 3 pln E372 Chełm E371 Częstochowa Kielce Opole S7 19 Strzelce Opolskie A4 Katowice PL789 pl770 A1 Gorzyczki Cieszyn Е462 Luborzyca 3.04 pln Kraków A4 2.98 pln 94 E40 Pilzno 3.03 pln pl783 PL674 Wyżne Rzeszów E371 E75 Przemyśl E77 992 Zwardoń Chyżne A4 Barwinek UA 19 20 Stacje Pieprzyk: Stacje Power MAX: PL700 – DK 5, Bedkowo, 1 km za Trzebnica w kierunku Wrocławia (51.287167 17.046161) PL701 – DK 94, 59-225 Dobroszów (51.243501 15.996821) PL702 – DK8, Karola Swierczewskiego 29, 57-340 Duszniki-Zdrój (50.394226 16.369212) PL703 – Obwodowa 1, Jaczów, 67-205 Głogów (51.634878 16.072791) PL704 – Zgorzelecka 9, 58-500 Jelenia Góra (50.898144 15.716334) PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona po prawej stronie (50.889431 16.865681) PL706 – DK39, Karczyn (50.798967 16.945109) PL707 – DK5, Kawczyn 41 b (52.129907 16.684503) PL708 – DK94, Kawice 88 (51.228292 16.431147) PL709 – DK94, Okmiany 1a, zjazd z A4 w kierunku Bolesławca (51.274007 15.788946) PL710 – DK12, Kakolewska 20, Leszno (51.850251 16.606835) PL711 – DK5, Aleje Konstytucji 3 Maja 12, 64-100 Leszno (51.82733 16.600941) PL712 – DK12, ul. Szybowników, Leszno (51.831593 16.530296) PL713 – DK3, Marii Skłodowskiej-Curie 172, 59-300 Lubin (51.414423 16.188979) PL714 – DK3, Małuszów (51.10054 16.175241) PL715 – DK15, Masłowiec (51.378733 17.174276) PL716 – DK15, Milicz-Wszewilki 82 (51.543412 17.267987) PL717 – DK30, Nowa Karczma 25 (51.147115 15.177837) PL718 – DK48, Grodkowska 9, 48-300 Nysa (50.494863 17.348948) PL719 – DK5, Wrocławska 47, 55-110 Prusice (51.364138 16.975186) PL720 – DK36 Sarnowa (51.634099 16.904587) PL721 – S8, Słupia pod Bralinem 74B (51.297492 17.775829) PL722 – DK94, Spalona (51.242153 16.274951) PL723 – DK35, Tworzyjanów 43 (50.929224 16.685979) PL724 – Al. Armii Krajowej 49, 50-541 Wrocław (51.083027 17.059477) PL725 – Krzemieniecka 46A, 54-001 Wrocław (51.0955 16.962264 PL726 – DK12, Kazimierza Wielkiego 21, 67-400 Wschowa (51.795165 16.313318) PL727 – DK5, Wrocławska, 55-140 Zmigród (51.456503 16.910842) PL728 – DW451/E8 56-400 Olesnica, ul. Krzywoustego 31 (51.201055 17.410131) PL41 – А2/E30 Terespol – Biała Podlaska Woskrzenice Duze, 5 km przed Białej Podlaskiej, żółta, po lewej (52.033809 23.269864) PL620 – DK8 Suwałki, na wyjezdzie z miasta w kierunku Litwy, czarna, po lewej (54.127901 22.946811) PL621 – 81-212 Gdynia, ul. Hutnicza 35, szara (54.550782 18.456341) PL624 – DK94, 3 km od zjazdu z DK94 w kierunku Miłkowic, stacja na terenie Bazy paliwowej przy PKP (51.251210 16.058868) PL625 – DK29 4 km od przejscia granicznego z Niemcami, po prawej (52.307771 14.649907) PL665 – DK92 miejscowosc Mostki, 10 km od Swiebodzina na terenie stacji Las Vegas, рo lewej (52.262024 15.394662) PL667 – DK94, Wilczy Las, 3 km od zjazdu z A4 w kierunku Bolesławca, czarno-czerwono-żółta, po lewej (51.268160 15.750999) PL668 – A18, Lipiany, 1,5 km od skrzyzowania z A4 w kierunku przejscia granicznego w Olszynie (51.338617 15.630560) PL674 – DK19 Wyzne, 60 km od przejscia granicznego w Barwinku (49.929335 21.874405) PL676 – S8 ul. Swedzieniejewice 49, 98-161 Zapolice 1 km od znazdu z S8 w kierunku Zdunskiej Woli (51.563972 19.005491) PL678 – DK61 Dyszobaba 62 A. 3 km przed miejscowoscia Rózan i skrzyzowania dróg DK60 i DK61 (52.911544 21.395725) PL679 – DK62 Ciesle, 20 km przed Płockiem, niebiesko-biała, po prawej (52.455317 19.976765) PL705 – DK8 8, Wilczkowice 47, Jordanów Slaski, czerwona, po prawej stronie (50.889431 16.865681) PL762 – 2 km od DK25 Kalisz, ul.Obozowa 2, czerwono-szara, po lewej (51.742323 18.073830) PL765 – 83-110 Tczew, ul. 30 Stycznia 40, DK91, 350 m od trasy, biała (54.069931 18.777570) PL766 – DK79 Góra Kalwaria, 1 km od skrzyzowania z DK50, fioletowo-żółta, po lewej (51.968067 21.214140) PL768 – 5 km od DK6 w strone Szczecina,72-100 Goleniów, ul. 1Brygady Legionów 9, zielono-biała (53.558321 14.846213) PL769 – 1 km od DK10, 70-800 Szczecin, ul. Przestrzenna 4, zielono-biała, po prawej (53.397001 14.618664) PL770 – 43-300 Bielsko Biała, ul.Czerwona112, trasa Bielsko-Biała – Zywiec, niebieska, po lewej (49.838375 19.071500) PL771 – Trasa S8 Warszawa-Białystok, 07-230 Niegów, ul. Handlowa 15, Wezeł Niegów (52.508580 21.401113) PL774 – DK6 po lewej stronie, trasa Koszalin – Szczecin, 75-135 Koszalin, ul. Szczecinska 55 (54.179219 16.143498) PL775 – 700 m od DK89, ul. Rzesna 3, 80-716 Gdansk (54.349224 18.707009) PL776 – 1,5 km od DK12 w strone granicy z Niemcami, 68-100 Zagan, ul. Kozuchowska 26, niebieska, po lewej (51.624410 15.349244) PL780 – 1,5 km od DK61, 07-410,Ostrołeka, ul. Targowa 6, po prawej stronie (53.084304 21.590482) PL783 – DW992 38-230 Łezyny 273, trasa Jasło – Barwinek, zielona, po lewej (49.645713 21.513712) PL784 – DW715/DK72 95-060 Brzeziny, Zalesie 27a (51.777161 19.777584) PL788 – DK25/A2 62-571 Stare Miasto,Modła Królewska 3c, trasa Warszawa – Poznan, po prawej stronie (52.167401 18.213865) pracuje z e100 dla tego że... Paweł Telicyn, Christopher Kostienko, Dyrektor Generalny firmy Nord-KazTrans PV (Kazachstan) Prezes zarządu spółki „Awtobaza nr 1” (Ukraina) Jeden rok współpracy z Е100 Jeden rok współpracy z Е100 Dymitr Jarmo, Szefowie firm często zadają sobie pytanie: „Gdzie uciekają pieniądze?” Wiadomo, że podatki i modernizacja floty należą do stałych i obowiązkowych wydatków firmy transportowej, ale są też takie koszty, które można kontrolować i ograniczać. Chodzi o zużycie paliwa. Na dzień dzisiejszy sprzedaż paliwa samochodowego jest jednym z głównych sposobów na dodatkowy zarobek dla kierowców ciężarówek. Podrobione rachunki i raporty, nieprawidłowe wskazania liczników – to tylko mała część tego, co potrafią nieuczciwi pracownicy, aby zarobić dodatkowe pieniądze na boku. Jednakże, jak pokazuje praktyka, na wszystko znajdzie się rozwiązanie. I nasze rozwiązanie to E100! Е100 ma wiele zalet. Współpracuję z Е100 za: - szeroki wachlarz usług; - profesjonalizm pracowników Е100 UA; - wysoką jakość usług; - dogodny sposób płatności; - przystępne ceny; - osobiste konto użytkownika; - kontrolę salda; - zarządzanie kartami; - możliwość dokonywania opłat za przyjazd drogami; - szereg państw, z którymi współpracuje Е100. Zastępca Dyrektora UAB BLAIVITA (Litwa) Dokąd by nie jechały moje samochody, jestem pewien, że z kartą paliwową E100 przewóz będzie korzystny, a także wygodny dla kierowcy, bowiem posiada ona wszystkie główne zalety niezbędne do zachowania stabilności finansowej. Z kartą Е100 mamy dostęp do największej sieci stacji paliw na całym świecie. Paliwo na tych stacjach spełnia wysokie standardy jakości. I podejście do klienta jest indywidualne. Starając się stworzyć jak najbardziej komfortowe warunki do obsługi swoich klientów Е100 ma uruchomioną całodobową gorącą linię. Specjaliści odpowiadają na wszystkie pytania nie tylko kierowców, ale i szefów firm. Na stronie umieszczona jest świetna mapa, którą można się wygodnie posługiwać, łatwo sporządzić trasę i sprawdzić, gdzie znajdują się stacje oferujące najkorzystniejsze warunki. Dla nas karty paliw Е100 to kompleksowe rozwiązanie biznesowe: dobra jakość paliwa, wygodne administrowanie, pełna kontrola wydatków, a co najważniejsze – oszczędność. Współpracujemy z Е100, bo cenimy sobie możliwość dokonywania opłat za przejazd drogami za pomocą waszych kart flotowych. Ponadto E100 posiada bardzo dużą sieć stacji paliw. I szczególnie dobre ceny w Rosji oraz na Białorusi. Wiem, że z Е100 zawsze jest szybko i wygodnie. Wierzymy w zachowanie istniejącej między nami przyjaznej relacji biznesowej i liczymy na dalszą korzystną współpracę, a także życzymy E100 pomyślnego rozwoju i wielu nowych osiągnięć w biznesie. Kartą można również szybko opłacić różne usługi: opłaty drogowe, przeprawy promowe i wiele innych. E100 oferuje bardzo wygodny dostęp do konta użytkownika, za pomocą którego można kontrolować swoje wydatki, pobierać raporty z przeprowadzonych transakcji, blokować karty - i wszystko to jest dostępne online. Cztery miesiące współpracy z Е100 Alieksiej Christienko, Dyrektor spółki „Awto-lakcentr” (Ukraina) Jeden rok pracy z Е100 Aleksander Gierasimow, Dyrektor firmy transportowej Demiurg (Rosja) Dwa lata współpracy z Е100 Współpracujemy z Е100 dlatego, że jest wygodnie, korzystnie i przyjemnie. E100 wyprzedza wiele innych firm pod względem warunków i usług oferowanych przewoźnikom. Opłaty za przejazd drogami, połączenia promowe, mosty – to prawdziwa pomoc dla przewoźnika. Szczerze życzymy E100, jako naszemu rzetelnemu partnerowi, powodzenia i dalszego rozwoju! Współpracuję z Е100, dlatego, że po pierwsze jest to naprawdę solidna firma i ma doskonałe podejście do klienta oraz zaufanie do naszej firmy. Е100 posiada szeroką sieć stacji we wszystkich krajach i wspaniałą stronę internetową, na której można znaleźć wszystko, co potrzebne. Istotne jest też to, że kartą można zapłacić nie tylko za paliwo, ale również za drogi, promy i polskie punkty serwisowe. A jednocześnie wszystkie faktury przychodzą w hrywnach. Z karty flotowej Е100 zadowoleni są nie tylko szefowie naszej firmy, ale i kierowcy. To naprawdę dobre rozwiązanie. 21 Trasa z Е100 Moja trasa rozpoczyna się w Tule, potem Riazań i Samara. Końcowy punkt to Astana. Trzeba przejechać prawie 3000 km. No cóż, jestem na to gotowy. W końcu, jak zawsze, biorę ze sobą kartę flotową E100. Można na niej polegać: nie trzeba martwić się ani o jakość paliwa, ani o serwis w drodze. Stanowi ona swoiste ubezpieczenie od wszelkich problematycznych zdarzeń w trasie. Moskwa Riazań TUŁA Tuła – Astana RU1797 Zaraz po minięciu Penzy postanowiłem zatrzymać się na stacji RU1797 wchodzącej w skład sieci Power. Kompleks paliwowy marki «Магистраль» (Magistral) cieszy się dużą popularnością wśród przewoźników. I ja również tankuję tutaj jeszcze kilkaset litrów. Poza tym na kartę paliw E100 można tutaj nabyć płyn AdBlue i zrobić zakupy w sklepie z artykułami przydatnymi w drodze. RU952 Na stacji firmy «Оптан» (Optan) panują odpowiednie warunki do dobrego wypoczynku: hotel, bar, sklep, w którym w dodatku można płacić kartą Е100. Tutaj zawsze przybywa wielu kierowców TIRów. Od Riazania do Penzy jest prawie 450 km. Droga jest w dobrym stanie, dwupasmowa. Średnia prędkość przejazdu to około 100 km/h. Do Riazania dojechałem szybko, w ciągu 2,5 godziny. Tutaj mam załadunek. Сызрань Penza RU1403 Tankuję od razu przy wyjeździe z miasta. Na stacjach „Gazpromu” zawsze jest dobre paliwo, a i cena paliwa zakupionego na kartę paliw E100 cieszy. Tankuję 500 litrów i jadę w drogę. Na całej drodze pełno jest stacji Е100. Można je od razu zauważyć, bo stoi tam zawsze dużo ciężarówek. Kierowcy bowiem cenią sobie szeroki wybór przydrożnych usług i jakość obsługi. A z kartą paliw Е100 można nie tylko nabyć dobrej jakości paliwo, ale też zakupić na drogę różne artykuły, zapłacić za myjnię i nawet uzyskać gratisowe bonusy w postaci bezpłatnych obiadów. RU2191 Po drodze stacja marki Vector, na której poza zakupem dobrej jakości paliwa można też odpocząć. Stacja posiada dobrze rozwiniętą infrastrukturę: parking, bar, sklep, prysznic i WC. Na całej trasie przejazdu znajduje się około 170 stacji sieci Е100. Droga prowadzi przez terytorium obwodu moskiewskiego, penzeńskiego, samarskiego, czelabińskiego oraz Baszkortostanu i Kazachstanu. 22 RU920 Nа 836 km w kierunku Syzrania mieści się kompleks RU920. Tutaj zawsze sprzedawane są dobrej jakości produkty paliwowe, które na kartę E100 można nabyć taniej. Samara RU969 Zboczyłem z drogi na stację «Газпромнефти» (Gazpromneft) odpocząć troszkę w kawiarni przy gorącej kawie. Spotkałem tu swojego znajomego kierowcę. Okazuje się, że on często podjeżdża tu po paliwo. Mówi, że tutaj nie musi się martwić o jego jakość. W dodatku od dawna już korzysta z karty Е100. Droga do Samary jest w świetnym stanie, dlatego jadę szybko. Po obu stronach drogi mieści wiele stacji, również takich, które należą do sieci Е100. Karta paliwowa daje możliwość skorzystania w trasie z szeregu możliwości: Początek trasy: Tuła Długość: 2936 km Od Samary do Ufy trzeba przejechać 465 kilometrów drogą М5. W Baszkirii jest mnóstwo kamer, radarów, patroli, tak więc radzę wszystkim uważnie jechać i przestrzegać wszystkich przepisów drogowych. Koniec trasy: Аstanа (Kazachstan) Czas przejazdu: 40 godzin RU429 Stacja RU429 marki «АША» (Asza) wchodzi w skład sieci Е100 Power. Na kartę Е100 są tutaj udzielane korzystne zniżki na paliwo. W razie potrzeby można zajrzeć do sklepu i kupić coś na drogę. Dosłownie kawałeczek dalej jest jeszcze jedna stacja Е100 Power – RU413 marki «Феофан» (Feofan). Odległość od Czelabińska do Astany przekracza 1000 kilometrów. Została tutaj zbudowana nowa droga od Pietropawłowska do Astany. Będę więc jechał tą drogą. Oczywiście, przez Pietropawłowsk jest trochę dalej, ale spokojniej. Czelabińsk skk Pietropawłowsk Ufa RU601 Stacja cieszy się popularnością wśród kierowców. Mieści się tutaj hotel, w którym można odpocząć przed dalszą jazdą oraz sklep, bar i toaleta. RU892 Stacja znanej w Baszkortostanie i poza jego granicami marki «Татнефтепродукт» (Tatnefteprodukt). Stacja należy do sieci E100 Power, co oznacza, że na kartę paliw można tutaj napełnić bak paliwem gwarantowanej jakości w świetnej cenie! Ponadto, kompleks posiada duży teren mieszczący wiele ciężarówek. Od Ufy do Czelabińska droga М5 liczy 379 kilometrów. Droga nie jest tutaj w zbyt dobrym stanie. Dlatego trzeba jechać bardzo ostrożnie. Na szczęście nie ma problemu ze stacjami – po drodze naliczyłem 35 stacji sieci E100, czyli średnio jedna stacja na 10 km. KZ84 KZ85 Bardzo ceniona wśród przewoźników marka «Газпромнефть» (Gazpromneft). Stacje umiejscowione są na trasie w kierunku Ałma-aty, na granicy z Kirgizją i z Uzbekistanem. Wiem, że ta firma już od dawna cieszy się reputacją rzetelnego dostawcy paliwa o standardzie Euro-5. Dodatkowo zawsze dobra obsługa i szeroka oferta usług. A czego więcej potrzeba przewoźnikowi w drodze? Dojechałem do miejsca rozładunku. Droga nie była łatwa, ale byłoby znacznie trudniej radzić sobie bez mojego sprzymierzeńca – karty paliw Е100! ASTANA KZ99 KZ123 KZ136 KZ124 KZ137 - zatrzymywania się na sprawdzonych stacjach i tankowania dobrej jakości paliwa od rzetelnych dostawców; - dokonywania opłat za przejazd drogami; - korzystania w drodze z usług dodatkowych. 23 co zmienia się Platon: 15 kwietnia 2016 roku Od połowy kwietnia wszystkich właścicieli samochodów ciężarowych o masie przekraczającej 12 ton, których trasy przebiegają przez terytorium Rosji, obejmują zmiany w systemie opłat za przejazd drogami „Platon”. 1 2 3 Od 15 kwietnia zniesiony zostaje wykup trasy w systemie uproszczonym bez rejestracji. Termin obowiązywania wykupionej trasy zmniejszony zostaje z 30 do 7 dni. Wprowadza się możliwość korzystania z trybu płatności post-pay. W celu dokonywania opłat w trybie post-pay należy: - być zarejestrowanym użytkownikiem w systemie Platon od ponad 2 miesięcy bez przerwy; - nie mieć zadłużenia i niezapłaconych mandatów za nieuregulowane płatności za przejazd drogami; - posiadać zamontowane w ciężarówce bezpłatne urządzenie pokładowe. Odroczenie płatności za przejazd będzie udzielane na jeden miesiąc. W celu uzyskania zgody na skorzystanie z trybu płatności post-pay należy złożyć wniosek do operatora. 24 Ulgowe stawki przedłużone do lata 2017 roku Główną i dobrą wiadomością dla przewoźników drogowych jest przedłużenie terminu obowiązywania taryfy ulgowej do 30 czerwca 2017 roku. Tak więc opłata za kilometr jeszcze ponad rok utrzyma się na poziomie 1,53 rubla. Przypominamy, że rejestracja na stronie www. platon.ru umożliwia użytkownikom następujące czynności: - sporządzanie, opłacanie i usuwanie wykupionych tras, - uzupełnianie salda użytkownika, - rejestrację pojazdu, - przesłanie wiadomości do operatora, - pobranie szczegółowych danych dotyczących rozliczeń i przejechanych tras z dokładnością do sekundy oraz współrzędnych wjazdu i zjazdu z płatnej drogi. Od końca marca klienci naszej firmy mogą korzystać ze wszystkich zalet nowego kompleksu paliwowego sieci Power MAX w Rosji. Stacja RU3214 należy do E100 i mieści się w obwodzie briańskim na drodze międzynarodowej Е101, łączącej dwie stolice – Moskwę i Kijów. Na stacjach sprzedawane są produkty naftowe standardu Euro-5 w cenie hurtowej. Dodatkowo paliwo poddaje się rzetelnemu testowaniu przez pracowników firmy E100 i dostawia się na stację w specjalnych cysternach samochodowych. To gwarantuje jego niezmiennie wysoką jakość. Nowy Power MAX pod Briańskiem Ponadto na stacji dostępny jest szeroki wachlarz usług dodatkowych: - Bar - Sklep - Prysznic oraz WC - Parking dla samochodów ciężarowych - Sklep z częściami zamiennymi - Gaz - Punkt wymiany walut. 32,90 rub/l* E101 cena słupa na 1.04.2016 M3 P-120 P-120 RU3214 Брянск E101 Малое Полпино 25 km RU3214 E101 P-120 M3 M3 RU3214 – E101/M3 Kaługa - Briańsk, 355 km, przy wjeździe do Briańska, miejsc. Małe Polpino, pomarańczowoszara, po lewej (53.270971 34.632439) * Cena słupa – 0,43 €/l 25 NEFTEGAZ Kaliningrad – kompleksy ulgowe na zachodzie Rosji W marcu stacje paliw marki NEFTEGAZ Kaliningrad weszły do kategorii ulgowych stacji Е100, co umożliwiło ukształtowanie specjalnych cen dla klientów. NEFTEGAZ Kaliningrad – to główna firma paliwowa w obwodzie kaliningradzkim specjalizująca się w hurtowych dostawach dobrej jakości produktów ropopochodnych i sprzedaży detalicznej wszystkich rodzajów paliwa o standardzie Euro-5. Kompleksy paliwowe tej marki są dogodnie zlokalizowane na granicach z Polską i Litwą oraz bezpośrednio w Kaliningradzie. Teren stacji jest dobrze wyposażony i oferuje wszystko, co potrzebne jest kierowcy w trasie: sklep, bar oraz usługi dodatkowe (pompowanie opon, odkurzacz samochodowy). RU882 – E28/P516 Kaliningrad – przejście graniczne Mamonowo-2, przy RU884 – E28/A229 Kaliningrad – Niestierów – przejście graniczne wjeździe do miejscowości Nowosiełowo, 1 km od przejścia granicznego Mamonowo 2 (Grzechotki), niebiesko-biała, po prawej (54.453452, 20.134973) Czernyszewskie (Kibartaj), obwodnica Czernyszewskiego, niebiesko-biała, po lewej (54.636502, 22.706893) RU883 – A195 Kaliningrad – przejście graniczne Bogrationowsk RU885 – A229 zjazd z obwodnicy Kaliningradu na prospekt (Bezledy), przy wyjeździe z Bogrationowska, 1 km od przejścia granicznego Bogrationowsk (Bezledy), niebiesko-biała, po prawej (54.377086, 20.651442) Moskiewski 242 А, obok punktu Mercedesa, niebiesko-biała, po lewej (54.708292, 20.571527) Nowy kompleks Е100 Power w obwodzie omskim Firma Е100 współpracuje z najbardziej znanymi markami w branży zajmującej się przetwórstwem ropy naftowej i sprzedażą produktów paliwowych. Wśród nich znajduje się największa rosyjska firma ŁUKOIL. Od ubiegłego miesiąca klienci Е100 mogą tankować na kolejnej stacji tej marki – RU2984 należącej do sieci Е100 Power. Na stacji zlokalizowanej na 480 km drogi Р402 Tiumień – Omsk można nie tylko nabyć dobre jakości paliwo o standardzie Euro-5, ale skorzystać też ze sklepu i baru. RU2984 – E30/P402 Tiumień – Omsk, obwód omski, 480 km, czerwono-biała, po prawej (55.894991 72.193210) 26 Całkiem niedawno sieć Е100 w obwodzie władimirskim powiększyła się o sześć stacji marki KARAVAN. Dwie stacje (RU3192 i RU3193) niedawno dołączyły do sieci Е100 Power, pozostałe cztery – do sieci ulgowej. Wysoka jakość sprzedawanych produktów w połączeniu z niskimi cenami wpływa na popularność stacji wśród przewoźników drogowych. Ponadto, stacje wyposażone są w nowoczesny sprzęt i posiadają dobrze rozwiniętą infrastrukturę. М7 Rozszerzenie sieci ulgowej oraz Е100 Power na zachodzie Rosji RU3190 RU3194 RU3191 RU3192 М7 М7 М7 М7 Владимир 108 RU3195 М7 RU3193 Р73 R72 RU3190 – Р75 Sergijew Posad – Władimir, przy wjeździe do miejsc. Czerkutino, czerwono-biała, po lewej (56.190630 39.753361) RU3191 – E22/M7 Moskwa – Władimir, miejsc. Worsza, ul. Centralna 75, czerwono-biała (56.045953 40.070799) RU3192 – E22/M7 Moskwa – Władimir, 137 km, przy wyjeździe z miejsc. Peksza, czerwono-biała, po prawej (55.961998 39.730485) А108 Siedem nowych stacji na Krymie Teraz kartą paliw Е100 można posługiwać się na kolejnych 7 kompleksach paliwowych marki TES na Krymie. Na stacjach sieci można skorzystać z profesjonalnych usług naprawy samochodów oraz montażu i dopompowania opon. Na stacji znajduje się również sklep z przydatnymi w trasie artykułami oraz bar. RU3123 – Eupatoria, ul. Czapajewa 18, białofioletowa (45.209390 33.342248) E97 RU3126 – T0108 Eupatoria – Czernomorskie, miejsc. Czernomorskie, ul. Eupatoryjska 21, białofioletowa (45.500563 32.71412) RU3127 – Sewastopol, Szosa Laboratornaja 11, biało-fioletowa (44.572692 33.569409) RU3128 – E105/H19 Ałupka – Jałta, miejsc. Koreiz, biało-fioletowa, po prawej (44.438997 34.083438) RU3129 – E97/M17 Dżankoj – Feodosja, zakręt na miejsc. Niżniegorski, biało-niebieska, po prawej (45.475122 34.777767) Армянск NEW RU3124 – E97/M15 Dżankoj – Armiańsk, m. Armiańsk, Szosa Symferopolska 14, białofioletowa (46.115802 33.689907) RU3125 – E105/M18 Symferopol – Dżankoj, 590 km, miejsc. Krasnogwardyjskie, białofioletowa, po lewej (45.489792 34.302415) RU3193 – E22/M7 Moskwa – Władimir, 137 km, przy wyjeździe z miejsc. Peksza, czerwono-biała, po lewej (55.963208 39.728929) RU3194 – Р72 Władimir – Murom, 10 km, miejsc. Wiatkino, czerwono-biała, po prawej (56.062646 40.506655) RU3195 – Р73 Władimir – Gus Chrustalnyj, 12 km, miejsc. Ilino, czerwono-biała, po prawej (55.921934 40.60148) RU3124 E105 NEW NEW RU3125 E97 Черноморское Евпатория E105 RU2006 RU2967 NEW RU3123 RU2495 HD5 NEW RU3126 RU3129 NEW RU3127 Керчь RU2494 Симферополь HD6 E97 E105 RU2008 NEW H19 RU3128 27 «Перекресток Ойл» – duża sieć stacji w Kuzbassie Grupa firm «Перекресток Ойл» już od dawna cieszy się wśród przewoźników drogowych opinią niezawodnego partnera i dostawcy dobrych produktów paliwowych w obwodzie kemerowskim. Jakość dostarczanego na stację paliwa poddawana jest kontroli na wszystkich etapach transportu, a certyfikowane laboratorium chemiczne zapewnia wielostopniowy system kontroli i gwarantuje europejskie standardy jakości paliwa. Przewozy paliw i smarów realizowane są należącymi do firmy nowoczesnymi cysternami spełniającymi wszelkie wymogi bezpieczeństwa ekologicznego i przemysłowego. Stacje «Перекресток Ойл» zlokalizowane są wzdłuż głównych dróg regionu. Poza tym na każdej stacji przewoźnicy mogą korzystać z dobrze rozwiniętej infrastruktury (parking, sklep, toaleta, Wi-Fi) i mogą liczyć na życzliwość personelu. RU1959 RU1968 RU1958 RU1957 RU1961 RU1965 RU1967 Р255 Р255 Опарино Новосибирск Успенка Березовский Кемерово Мариинск Тяжинский Р255 Р255 RU1962 Р255 Красноярск RU1960 RU1964 Р257 Р384 Р384 RU1956 Ленинск-Кузнецкий Ваганово RU1969 Знаменка Р384 Р257 Новокузнецк Николаевка RU1970 RU1963 Абакан Минусинск А161 Р257 RU1956 – Nowosybirsk – Lenińsk –Kuźniecki, za zakrętem na miejsc. Kuźniecki, biało-zielona, po lewej (54.711370 85.215538) RU1957 – Kemerowo – Mariińsk, przy wjeździe do Mariińska, biało-zielona, po lewej (56.162396 87.689340) RU1958 – Mariińsk – Aczyńsk, 471 km, miejsc. Pierwomajski, biało-zielona, po lewej (56.193703 87.998756) RU1959 – Mariińsk – Aczyńsk, przy wyjeździe z Mariińska, białozielona, po prawej (56.217902 87.753809) RU1960 – Wierch-Czebula – Dmitriewka, przy wyjeździe ze wsi Dmitriewka, biało-zielona, po prawej (56.039929 87.906254) RU1961 – Kemerowo – Mariińsk, 427 km, wieś Wierch-Czebuła, biało-zielona, po prawej (56.015250 87.569868) RU1962 – Mariińsk – Aczyńsk, 495 km, miejsc. Kluczewa, białozielona, po prawej (56.172574 88.339909) 28 RU1963 – Bijsk – Nowokuźnieck, 270 km, miejsc. Nikołajewka, biało-zielona, po lewej (53.474553 87.178323) RU1964 – Kemerowo – Mariińsk, 344 km, miejsc. Uspieńka, biało-zielona, po prawej (55.698526 86.598029) RU1965 – Kemerowo – Mariińsk, przy wjeździe do Bieriezowska, biało-zielona, po prawej (55.552261 86.196057) RU1967 – Jurga – Kemerowo, wieś Oparina, biało-zielona, po lewej (55.438663 85.224587) RU1968 – Mariińsk – Aczyńsk, 464 km, miejsc. Primietkino, biało-zielona, po lewej (56.198838 87.888261) RU1969 – Krasnojarsk – Abakan, przy wyjeździe z miejsc. Znamienka, biało-zielona, po lewej (54.351781 90.989421) RU1970 – Krasnojarsk – Abakan, przy wjeździe do Abakanu, obwodnica, biało-zielona, po prawej (53.711460 91.360102) Черная Грязь E115 Новогрязново Р111 07 M11 Е105 Ивантеевка Брёхово Починки Р110 Юрлово A103 Е105 Myjnie w obwodzie moskiewskim A107 Мытищи Нагорное Е105 Химки A103 Назимиха Щелково Долгопрудный Жилино Ногинск М10 Березка A104 Красногорск Сокольники M7 Партнер Балашиха Старые Псарьки Старая Купавна M7 Клюшниково Электросталь M9 M9 Москва Таганский Реутов Ре П Случайный Железнодорожный Электроугли A105 Спутник A107 Раменки M1 z kartą paliw Е100 Люберцы Одинцово М2 Солнцево Красково R105 Солманово M1 Внуково Дзержинский М3 A102 М4 M5 Жуковский A107 A107 Битца A101 E101 Милорадово Бутово ино Е30 Ватутинки Володарского E119 Софьино Макарово Жёдочи Ерино A107 R105 Firma Е100 zawsze dba o swoich klientów między innymi stale uzupełniając zakres usług świadczonych na swoje karty. Teraz rozszerzyliśmy naszą ofertę o sieć myjni w Moskwie i obwodzie moskiewskim. A102 E105 A107 Подольск Домодедово M4 Фаустово Аэропорт "Домодедово" M5 Кузнечики RU2761 – Moskwa, ul. Woroncowskie Prudy 1/1, biało-niebieska (55.664863 37.539763) RU2764 – M2 Moskwa – Podolsk, m. Podolsk, ul. Serpuchowskaja 65w, biało-niebieska (55.413019 37.551461) RUW6 – Moskwa, Bułatnikowski projezd 18а (55.574423 37.658218) RUW10 – Moskwa, Wodoprowodny pereułok 2a (55.793292 37.638977) RUW13 – Moskwa, ul. Wawiłowa 3 (55.706031 37.593120) RUW19 – Moskwa, 73 km, moskiewska obwodniсa, 10, strona wewnętrzna (55.876840 37.430840) RUW21 – Moskwa, nabereżnaja Łużnieckaja 10b (55.716195 37.566585) RUW22 – Moskwa, Nowołużniecki projezd 1 (55.717213 37.569479) RUW25 – Moskwa, Chamowniczeski wał 40/2 (55.726814 37.550219) RUW34 – Moskwa, Kutuzowski prospekt 72 (55.727362 37.462177) RUW35 – Moskwa, ul. Riabinowaja, 12 (55.714763 37.821349) RUW36 – Moskwa, moskiewska obwodniсa, 38 km, strona wewnętrzna (55.597760 37.510002) RUW37 – Moskwa, Szosa Entuzjastów 92g (55.771407 37.821349) RUW38 – Moskwa, ul. Kryłackaja 2a (55.750693 37.431886) RUW39 – Moskwa, ul. Dugowaja 1 (55.611565 37.661268) RUW40 – Moskwa, nabereżnaja Krasnopresnenskaja 10/6 (55.754419 37.561835) RUW41 – Moskwa, Sokołniczeski wał 1g/1 (55.793719 37.654138) RUW42 – Moskwa, Sewastopolski prospekt 11 (55.685854 37.602574) RUW45 – Moskwa, 1 Magistralny projezd 9/5 (55.766358 37.524660) RUW46 – Moskwa, 85 km, moskiewska obwodniсa, Awtomobilny projezd 1/1, wewnętrzna strona (55.913663 37.589098) RUW48 – Moskwa, ul. Obruczewa 50 (55.649948 37.559245) RUW49 – Moskwa, ul. Bolszaja Kosinskaja 1d (55.710163 37.851953) RUW50 – Moskwa, nabereżnaja Bereżkowskaja 36a (55.734309 37.543535) RUW51 – Moskwa, 1 Kożuchowski projezd, Welozawodski most (55.709353 37.667179) RUW52 – Moskwa, Szczerbinka, Szosa Simferopolska 3 (55.512743 37.575480) Tatnefteprodukt: wiosenne rozszerzenie sieci Р172 Р173 M7 RU2531 RU888 RU2532 Р320 RU911 RU913 RU887 RU2540 NEW RU909 RU910 RU2536 RU918 RU2986 M7 RU905 RU2538 RU914 E22 RU3054 RU901 Казань RU912 RU899 Нижнекамск M7 M7 А151 M7 Набережные RU916 RU2539 RU908 RU2534 RU2535 RU902 Челны Р239 RU907 RU906 RU900 RU898 RU893 NEW RU3186 RU2537 RU904 RU890 RU894 RU917 RU915 RU896 NEW RU3188 Р239 RU3187 NEW RU2541 Р241 RU895 Бугульма RU889 RU897 E30 Р246 RU2530 М5 RU2867 RU892 А295 Р173 RU2986 – Е22/М7 Czeboksary – Kazań, m. Kazań, ul. Krasnokokszajska 21, białoniebieska (55.807090, 49.074651) E22 А151 E30 RU891 Р239 RU3186 – Almietiewsk – Aznakajewo, m. Aznakajewo, skrzyżowanie ul. Szajchutdinowa z ul. Gagarina, białoniebieska (54.847278 53.085597) RU3187 – Р239 Almietiewsk – Bugulma, m. Bugulma, ul. Lenina 136а, biało- niebieska (54.528200 52.832412) M7 RU3188 – Almietiewsk – Leninogorsk, m. Leninogorsk, ul. Bielińskiego 16а, białoniebieska (54.578850 52.443294) М5 Уфа E30 29 Nowe ulgowe kompleksy w obwodzie samarskim RU3151 – Е30/М5 Samara - Oktiabrski, 1 km + 950 m, Rejon Krasnojarski, niebiesko-biała, po prawej (53.40133, 50.332999) RU3152 – obwód samarski, Rejon Wołżski, obwodnica samarska, niebiesko-biała, po lewej (53.150209, 50.511981) RU3153 – obwód samarski, Rejon Wołżski, obwodnica samarska, niebiesko-biała, po prawej (53.150363, 50.511474) RU3154 – Е30/М5 Toliatti - Samara, 1012 km + 450 m, Rejon Krasnojarski, niebiesko-biała, po lewej (53.495083, 50.103101) RU3155 – Е30/М5 Toliatti - Samara, 1011 km, Rejon Wołżski, miejsc. Kurumocz, niebiesko-biała, po prawej (53.495799, 50.070828) RU3156 – Е30/М5 Syzrań - Penza, 878 km, niebiesko-biała, po prawej (53.194801, 48.344298) W marcu stacje paliw Gazpromneft w obwodzie samarskim dołączyły do ulgowej sieci Е100. Obok już istniejących stacji Gazpromneftu w tym regionie zbudowane zostały całkiem nowe kompleksy paliwowe. Są one dogodnie zlokalizowane wzdłuż drogi Е30/А300 i oferują tylko dobrej jakości paliwo z własnych zakładów produkcyjnych, odpowiadające europejskim standardom. Na stacjach kierowcy mogą skorzystać ze sklepu, ekspresu do kawy, odkurzacza oraz usług takich jak dopompowanie opon czy dolanie spryskiwacza do szyb. Stacje Kalina OIL w obwodzie woroneskim Firma Kalina Oil to jedna z najbardziej dynamicznie rozwijających się sieci stacji paliw w Rosji. Priorytetem w działaniu firmy jest wysoka jakość produktów paliwowych oraz świadczonych usług. Stacje należące do sieci w obwodzie woroneskim oferują wszystkie rodzaje oleju napędowego odpowiadającego wszelkim europejskim standardom. Ponadto na stacjach na klientów E100 zawsze czeka dobrze rozwinięta infrastruktura (sklep, bar, myjnia) i dobrej jakości obsługa. M4 RU2965 – E38 Woroneż – Saratów, m. Borysoglebsk, skrzyżowanie ul. Matrusowskaja i Dorożnaja, biało-pomarańczowa (51.377343 42.110239) E119 RU2966 – E38 Woroneż - Saratów, miejsc. Wierchnij Karaczan, E105 Pl. Rewolucji 7, biało-pomarańczowa (51.405012 41.770507) RU2967 – E38 Woroneż – Saratów, miejsc. Brodowoje, ul. Mołodzieżnaja 17, biało-pomarańczowa (51.491736 40.493787) Курск RU2968 – E38 Kursk – Woroneż, miejsc. Jefrosimowka, białopomarańczowa, po lewej (51.618466 37.535279) RU2969 – E38 Woroneż – Saratów, 288 km, miejsc. Aleksandrowka, biało-pomarańczowa, po prawej (51.470209 39.900571) RU3134 – P194 Woroneż – Rossosz, 140 km, przy wjeździe do miejsc. Kamienka, biało-pomarańczowa, po prawej (50.725704 39.401689) E105 RU3135 – P196 Rossosz – Pawłowsk, przy wjeździe do miejsc. Kuleszowka, biało-pomarańczowa, po lewej (50.395552 39.694308) 30 M4 RU2969 RU2968 RU2967 Воронеж E38 RU2965 M4 E38 RU3134 Борисоглебск RU2966 M4 RU3135 Балашов 31 E100 pomaga Szczęście dzieci w naszych rękach Już od ponad trzech lat fundacja „Nowe pokolenie” niesie pomoc wszystkim, którzy tego potrzebują. Są to rodziny wielodzietne i rodziny ubogie, osierocone dzieci, a także dzieci z wadami rozwojowymi. Dodatkowo fundacja wspiera dzieci zdolne i utalentowane. Tej wiosny pracownicy „Nowego pokolenia” kontynuują swoją dobrą misję. Tradycyjnie przed świętem 8 marca fundacja obdarowała swoich podopiecznych upominkami. Znalazły się wśród nich dzieci z Centrum SpołecznoPedagogicznego i Terytorialnego Centrum Usług Socjalnych dla mieszkańców rejonu moskiewskiego miasta Brześcia. Natomiast każda z piętnastu rodzin Kobryńskiej wioski dziecięcej otrzymała w prezencie żelazko. Ponadto w ubiegłym miesiącu „Nowe pokolenie” wyposażyło wychowanków Żabinkowskiej Szkoły z Internatem i stowarzyszenia publicznego „Pole nadziei” w środki medyczne i higieniczne. Odzież wiosenna trafiła z kolei do chłopców 32 i dziewcząt z czterech potrzebujących rodzin ze szkoły średniej nr 32 w Brześciu oraz wielodzietnych rodzin Karaniewiczow i Kozieków. A do szkoły średniej nr 2 w Łuniniecku za środki fundacji zakupione zostały dwa telewizory. Oczywiście fundacja nie zapomniała też o utalentowanych dzieciach. Jak zawsze „Nowe pokolenie” śledzi losy Igora Altszulera kontynuując finansowanie dla niego fakultatywnych zajęć z matematyki i fizyki. Fundacja umożliwiła również Witalijowi Struncowi ze SpołecznoPedagogicznego Centrum w Brześciu udział w przygotowaniach do testów centralnych. Dzięki „Nowemu pokoleniu” uczniowie brzeskiego Gimnazjum nr 1 pojechali do Moskwy na międzynarodową olimpiadę z programowania. Fundacja wzięła również na siebie koszty transportu trójki dzieci do Grodna na międzynarodowy turniej „Złote szpady”. Ponadto, fundacja po raz kolejny okazała swoje wsparcie klubowi basaballowemu „Brzeskie żubry” sponsorując wyjazd sportowców na coroczny Międzynarodowy Turniej „Puchar Uteny 2016” odbywający się na Litwie. Pracownicy „Nowego pokolenia” są głęboko przekonani o tym, że każdy może czynić dobro. Wystarczy tylko chcieć. Przegląd wiadomości Kazachstan Przejazd głównymi drogami krajowymi dla przewoźników będzie płatny mają również prawo zdalnego podłączania się do tachografów w celu przeprowadzania doraźnych kontroli. W Kazachstanie planowane jest wprowadzenie opłaty dla samochodów ciężarowych za korzystanie z głównych dróg krajowych o łącznej długości 23 600 km. Na drogach I kategorii opłatą objęte będą wszystkie rodzaje pojazdów, na drogach II kategorii – wszystkie pojazdy lub tylko ciężarówki, III kategorii – tylko samochody ciężarowe. Rosja Przewozy międzynarodowe w północnozachodniej części kraju zmalały o 30% W 2016 roku pierwszą płatną drogą ma być odcinek drogi М36 Astana – Atbasar oraz Kyzylorda – Szymkient. Długość płatnych dróg w 2016 roku wyniesie 841 km, a do roku 2022 – już 7 000 km. Rosja Czas obowiązywania ulgowej taryfy nocnej na М4 skrócony został o 5 godzin Od 28 marca na płatnym odcinku 544 – 633 km autostrady Е115/М4 Moskwa – Noworosyjsk w obwodzie woroneskim okres obowiązywania nocnej taryfy ulgowej na przejazd jest skrócony. Teraz będzie on obejmował godziny od 00:00 dо 07:00 rano, a nie, jak dotychczas, przedział od 21:00 dо 09:00. Wysokość opłaty nie ulegnie zmianie. Białoruś Weszły w życie zmiany dotyczące dokumentów przewozowych Od 11 marca, zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 05.02.2016 nr 102, obowiązują zmiany przepisów o przewozach towarów. Zmiany dotyczą przede wszystkim dokumentów, które kierowca ma obowiązek posiadać podczas realizacji transportu towarów w Białorusi i innych krajach. Obecnie podczas przewozów towarowych realizowanych za granicą wystarczy sporządzić tylko jeden list przewozowy CMR. Nadawca towarów powinien również sporządzić – list przewozy TN-2. W przypadku nieprawidłowego wypełnienia ww. dokumentów lub ich braku wszystkie koszty przewoźnika ponosi nadawca towaru. Tak więc przewoźnik powinien czuwać czy krajowe listy przewozowe i CMR (za granicą) zostały prawidłowo wypełnione . Litwa Nowe wymogi dotyczące korzystania z tachografów 2 marca w kraju zaczęło obowiązywać rozporządzenie nr 165/2014 regulujące kwestie korzystania z tachografów. W nowym regulaminie znajdują się przepisy zabraniające produkcji, dystrybucji oraz reklamy urządzeń umożliwiających zmianę wskazań tachografu. Od tej pory pracownicy instytucji kontrolnych Przewoźnicy drogowi w 2015 roku przekroczyli rosyjską północno-zachodnią granicę lądową 145 tysięcy razy, a w 2014 roku – 206 tysięcy razy. Z tego przewoźnicy zagraniczni przejechali granicę rosyjską w 2015 roku 44 000 razy w porównaniu z 50 000 – w 2014 roku, co stanowi 12% mniej. Logistyka w półncno-zachodniej części kraju również uległa zmianie: przewozy do Finlandii zmalały, a w kierunku krajów bałtyckich zwiększyły się. Jest to związane ze zmianą kierunku przewozów towarowych z fińskich portów na porty w Petersburgu, obwodzie leningradzkim i krajach bałtyckich. Więcej ładunków zaczęło przybywać do Rosji przez Białoruś. Polska W kraju powstanie 330 km nowych dróg Komisja Europejska w Brukseli podjęła decyzję o przeznaczeniu 3,3 miliarda euro na budowę 330 km nowych dróg ekspresowych w Polsce. Cztery z dziesięciu zatwierdzonych projektów zrealizowane zostaną w południowo-zachodniej części kraju (województwo dolnośląskie i lubuskie) i będą one ukierunkowane na umocnienie korytarza bałtycko-adriatyckiego. Dwa projekty zostaną wdrożone w województwie warmińskomazurskim. Pozostałe cztery projekty będą realizowane w województwie podlaskim, małopolskim, świętokrzyskim i mazowieckim (tu istotna jest bliskość trasy Via Baltica). Azerbejdżan Tranzyt Tureckich ciężarówek przez kraj zwiększył się do 7 razy W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2016 roku przez teren Azerbejdżanu przejechało tranzytem ponad 1500 ciężarówek z Turcji w kierunku państw Azji Centralnej. W porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego jest to siedmiokrotny wzrost, spowodowany przede wszystkim uproszczeniem zasad realizacji przewozów towarowych, głównie obniżeniem o 40 % wydatków na przewozy. Inspekcji Transportowej. Główną propozycją zawartą w dokumencie jest udzielenie ww. organizacji uprawnień do zatrzymywania pojazdów zagranicznych przewoźników w przypadku, gdy naruszyli oni przepisy. Środki takie mają zapobiec opuszczaniu kraju przez zagranicznych przewoźników, bez uiszczenia mandatu. Litwa Stworzono inteligentny alkomat Naukowcy z Litwy stworzyli alkomat rozpoznający twarze. Każdemu kierowcy przypisywany jest numer identyfikacyjny, a rezultaty kontroli w formie SMSa trafiają na specjalnie dedykowaną stronę internetową. W ten sposób pracodawca może obejrzeć zdjęcie swojego pracownika, sprawdzić dokładną godzinę przeprowadzenia kontroli oraz jej rezultat. Według twórców urządzenia wystarczy 6 zdjęć, aby system był w stanie rozpoznać twarz osoby. Nowa technologia całkowicie wyklucza możliwość zaliczenia testu za kogoś innego. Rosja Przewozy towarowe w kraju podrożały o 7,3% Z danych strony internetowej ati.su wynika, że w 2015 roku rosyjski rynek usług transportowologistycznych wykazał spadek popytu na usługi transportowe, minimalne podrożenie i ujemną dynamikę wzrostu obrotów towarowych. Wzrost stawek w branży wyniósł w ciągu roku średnio 14%, a usługi przewoźników drogowych podrożały o 7,3%. Niewielki spadek przewozów odnotowano też w transporcie kolejowym. Rosja – Japonia Tranzyt towarów pomiędzy obydwoma krajami wzrósł w 2015 roku prawie 9 krotnie Przewozy towarowe pomiędzy Rosją i Japonią w 2015 roku wzrosły prawie 9 krotnie – dо 0,5 mln. ton. Tranzyt ładunków kontenerowych w 2015 był większy o 17% w porównaniu z rokiem 2014 i wyniósł ponad 2,4 tysiąca TEU (odpowiednik 20-stopowego kontenera). Na początku roku 2016 odnotowuje się również tendencje wzrostowe. W styczniu ilość przewiezionych kontenerów wielkich sięgnęła 5 tysięcy TEU, czyli o 7% więcej, niż w styczniu 2015 roku. Białoruś Inspekcja Transportowa może zatrzymywać samochody zagranicznych przewoźników łamiących przepisy Na Białorusi opracowany został projekt aktu normatywnego poszerzający uprawnienia Na podstawie zasobów internetowych 33 Klub Pomocy Dzień powszedni Klubu Pomocy Rozwiązywanie niestandardowych problemów na drodze to główna działalność Klubu Pomocy. Przecież ani szef firmy, ani kierowca nie jest zabezpieczony przed nieprzewidzianymi sytuacjami w trasie. Dlatego w każdym takim nieoczekiwanym zdarzeniu na pomoc kierowcom przybywają pracownicy Klubu. Bukiet kwiatów dla kierowcy Z niecodzienną prośbą do Klubu Pomocy zwrócił się polski przewoźnik drogowy w przeddzień Święta Kobiet. Poprosił pracowników o dostarczenie do Moskwy kwiatów dla swojej pracownicy, która od kilku lat pracowała u niego jako kierowca. Kobieta przebywała w stolicy Rosji z powodu przedłużania się formalności celnych. Tak więc aby sprawić jej przyjemność z okazji Dnia Kobiet, pracownicy Klubu dostarczyli jej piękny bukiet kwiatów. Kradzież w trasie Na trasie Psków – Petersburg na polskiego kierowcę napadli nieznani sprawcy, którzy ukradli mu wszystkie cenne przedmioty oraz dokumenty. Szef firmy zwrócił się do Klubu z prośbą o pomoc kierowcy w załatwieniu wszelkich formalności na policji. Na szczęście, funkcjonariuszom udało się w ciągu kilku godzin zatrzymać sprawców kradzieży. 34 Pracownik Klubu towarzyszył kierowcy w drodze na komendę oraz na miejscu pomógł w tłumaczeniu i podpisaniu protokołów. Jeszcze tego samego wieczoru kierowca odzyskał wszystkie swoje dokumenty i kontynuował kurs. Szybka pomoc na drodze Mimo prawie wiosennego słońca, pogoda w Rosji cały czas bywa zdradliwa. I właśnie z powodu śliskiej nawierzchni drogi pod Niżnim Nowgorodem wypadkowi uległ polski kierowca ciężarówki. Samochód z przyczepą wjechał do rowu, przewrócił się na bok i cały ładunek znalazł się na drodze. Sprawę komplikował jeszcze fakt, że kierowca powinien opuścić Rosję do 15 lutego, ponieważ upływał termin porozumienia pomiędzy Polską i Rosją w sprawie realizacji przewozów międzynarodowych. Aby poradzić sobie w tej problematycznej sytuacji, szef firmy zwrócił się do Klubu Pomocy. Klub Pomocy 154 zgłoszenia Przybyły na miejsce pracownik Klubu ocenił skalę uszkodzeń i wezwał specjalistyczny sprzęt. Auto udało się postawić na koła i odstawić do naprawy do punktu serwisowego. Następnie pracownik Klubu wraz z kierowcą pojechał do urzędu celnego, aby załatwić wszystkie kwestie związane z przeładunkiem. Do tego czasu szef firmy zdążył już przekazać nowe dokumenty. Wszystko to spowodowało, że kierowca w odpowiednim czasie zdążył zasiąść za kierownicą i wyjechać z Rosji. Szyba do auta W polskiej ciężarówce na niestrzeżonym parkingu pod Moskwą rozbito przednią szybę. Oczywiście, kierowca nie mógł kontynuować kursu takim autem, więc od razu zadzwonił do szefa, a ten – do Klubu Pomocy. W ciągu kilku godzin moskiewski pracownik Klubu znalazł niezbędną szybę i po uzgodnieniu jej ceny z szefem firmy dowiózł część kierowcy. W najbliższym punkcie serwisowym szyba została wymieniona, dzięki czemu kierowca mógł kontynuować realizację przewozu. Klub Pomocy – to niekomercyjne zrzeszenie stworzone w celu świadczenia szybkiej i profesjonalnej pomocy w niestandardowych i problematycznych sytuacjach na drodze. Klub jest unikalną organizacją, nie posiadającą swoich odpowiedników ani w Europie, ani w Azji. MOŻEMY . zorganizować każdą naprawę . zlikwidować skutki wypadku . szybko zorganizować specjalistyczny sprzęt oraz znaleźć punkt serwisowy . odszukać zaginionego kierowcę . udzielić fachowych konsultacji w sprawach prawnych oraz celnych ABY UZYSKAĆ POMOC KLUBU NALEŻY zadzwonić pod podany niżej numer telefonu i opisać problem 48 834 104 030 lub wysłać wiadomość na adres elektroniczny [email protected] www. klubpomoc.com 35 Kontakty Polska E100 Polska • ul. Pory 78/9, 02-757 Warszawa + 48 22 441 98 00 + 48 22 441 98 16 fax • Al. Jana Pawła II 78, 00-175 Warszawa +48 22 536 10 94 [email protected] Rosja E100 Vostok Moskwa, 140000, ul. Wasilisy Kozhinoj 1 (centrum biznesowe «Park Pobedy», 21 piętro) + 7 499 500 2 881 +7 926 000 9 777 [email protected] Smolensk, 214025, ul. Normandija-Nieman 35 (biuro 305), +7 481 253 51 00 [email protected] Reklama Estonia E100 Baltia OÜ Väike-Paala, 1 11415, Tallinn +372 622 58 75, +372 622 58 76 fax [email protected] Litwa Klaipėda, Turgaus a. 23 Vilnius, Saltoniškių g. 34A +370 607 38 766 +370 608 10 302 [email protected] Białoruś Minsk, ul. Tolbuchina 2, biuro 415 +375 17 336 10 00 +375 17 336 10 04 [email protected] Ukraina ul. Mezhigorskaya 43, Kijów +38 044 229 16 65 fax +38 067 364 61 00 +38 067 325 01 00 [email protected] Łotwa GRUPA FIRM WEA PRZEWOZY TOWAROWE I LOGISTYKA Europa, Rosja, Kazachstan, Chiny, kraje Azji USŁUGI SKŁADOWANIA magazynowanie, przepakowywanie, przeładunki, konsolidacja ładunków SERWIS POJAZDÓW Stacja obsługi technicznej, myjnia samochodowa, warsztat lakierniczy OBSŁUGA CELNA Rīga, Grēdu iela 4a-1.1 +371 20256677, +371 27638485 [email protected] Mołdawia +373 69 14 94 64 +373 22 53 79 46 fax [email protected] Słowacja +421 91 83 63 102 +421 54 78 81 771 +48 69 103 51 64 [email protected] Kazachstan +7 701 994 44 00 [email protected] Turcja + 90 212 856 02 14 [email protected] Gorące linie Graniczna 25, Koroszczyn, 21-550 Terespol, Polska DE +49 5232-9998 20 [email protected] BY +375 162 29-70-80 [email protected] PL +48 83 344-80-90 [email protected] KZ +7 727 255-90-60 [email protected] +375 447 447 100 (tylko SMS) +7 925 172 28 38 (RUS) +48 669 300 100 (PL) +375 293 330 100 (BY) 08 00 309 100, +380 44 3921 443 (UA) +7 727 3 507 568 (KZ) 8-800-070-2035 (KZ) +370 5 2111 881 (LT) Call Center 8 800 7777 100 (RUS)
Podobne dokumenty
Post-pay - Karty paliwowe E100
pre-pay. Przypominamy, że przy wyborze formy prepay urządzenia są wydawane tylko za gotówkę , a
płatności mogą być dokonywane wyłącznie w rublach
białoruskich.
System będzie działał w trybie testow...
z e100 paliwo na białorusi taniej o 5%.
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników
Drogowych Białorusi). Nikołaj Iwanowicz
Borowoj (prezes Zrzeszenia) zawsze stara się
nam pomóc. I my również zawsze pomagamy
swoim białoruskim kolegom.
zniżka od spot pkn w polsce 8 groszy
Najatrakcyjniejsze zniżki
na paliwo w Europie
«Транскарголайн»:
trzynaście lat udanego biznesu
Z Rygi do Lyonu
z jedną kartą paliwową
Rosja: wszystkie stacje sieci E100 będą ulgowe zniżki do 5%
*Wysokość zniżki zależy od łącznej ilości nabytego paliwa oraz
formy płatności. Szczegóły można uzyskać od przedstawiciela
regionalnego
Sieć Power - Karty paliwowe E100
natomiast w godzinach
wolnych od pracy, w
weekendy i święta procesu
nie można przyspieszyć.
W przypadku płatności za
autostradę А2 w Polsce stop
lista wysyłana jest przez
Е100 również codziennie,
a...
