pressinformation

PRESSINFORMATION
09.06.2016
Lekkie części konstrukcyjne w niższych cenach
W 2020 roku wejdzie w życie nowa dyrektywa w sprawie emisji CO2 w UE. Wymaga ona od
producentów z branży motoryzacyjnej przestrzegania wartości granicznej dla floty
wynoszącej średnio 95 g/km. Sprostanie temu przepisowi wymaga zawsze dalszych
udoskonaleń w pojeździe.
Firma Hirschvogel chciałaby wspierać przemysł motoryzacyjny jako innowacyjny partner i
pracuje nad tym, aby kwestię lekkiej budowy połączyć z obróbką plastyczną.
Pod tym względem duży potencjał optymalizacji w zakresie mechanizmu różnicowego tylnej
osi, gdzie stosowane są zębniki w dużym rozmiarze. Ponieważ powstające wskutek
przenoszonego momentu obrotowego napięcia zmniejszają się od krawędzi do środka części
konstrukcyjnej, może tu zastosować wersję drążoną w środku. Ze względu na wagę tej
części potencjał oszczędności wynosi do 25%.
W stosunku do pełnych części zębniki wydrążone w środku wykazują różne korzyści, które
prowadzą do oszczędności paliwa pojazdu i tym samym do zmniejszenia emisji CO2.
Z jednej strony gotowe zębniki są lżejsze, co odbija się na oszczędności ciężaru pojazdu. W
drugiej strony lekka budowa zębników powoduje zmniejszenie obrotowego momentu
bezwładności masy w układzie przeniesienia napędu i w ten sposób redukuje potrzebną
energię przyspieszenia.
Jako pozytywny skutek uboczny oszczędność materiału na części obrobionej ma także
wpływ na emisję CO2 w obrębie całego łańcucha produkcji. Począwszy od produkcji stalowej,
poprzez mniejsze zużycie energii przy obróbce plastycznej, aż po transport, gdzie
przenoszona jest mniejsza ilość masy - bilans CO2 jest lepszy.
Press Contact: Claudia Bieberstein, Corporate Marketing & Communication, Hirschvogel Holding
GmbH, Dr.-Manfred-Hirschvogel-Straße 6, 86920 Denklingen, Tel.: 08243 291-9700,
[email protected]
www.hirschvogel.com
Dzięki wydrążonym w środku zębnikom firma Hirschvogel może przyczynić się do
megatrendu lekkiej budowy i w ten sposób pomóc także w osiągnięciu ambitnych celów
związanych z emisją CO2. W ten sposób możemy oferować naszym klientom lekkie części
konstrukcyjne po niższych cenach.
Na ilustracji przedstawiono, w jaki sposób wdrożenie produkcji wydrążonych w środku
zębników wpływa na ciężar i koszty.
Stephan Pfanzelt, Centralny dział rozwoju produkcji i procesów obróbki plastycznej na
półgorąco, Hirschvogel Umformtechnik GmbH
Zdjęcie: Ilustracja pokazuje różne opcje części obrobionych z plastycznie obrobioną
geometrią, związanym z tym ciężarem części i wynikającymi z tego kosztami. Punkt
odniesienia stanowi pełna część obrobiona na półgorąco o masie ok. 3,8 kg (100 %). Na
podstawie tego widać, że koszty materiału zmieniają się proporcjonalnie do ciężaru części. Z
redukcją kosztów związane są jednak wyższe koszty produkcji, które powstają wskutek
bardziej kompleksowej instalacji narzędzi do obróbki. Mimo to uwzględnienie kosztów
całkowitych w porównaniu do części kompletnej wskazuje, że przeważają dodatnie wyniki
kosztów związane z materiałem.
Press Contact: Claudia Bieberstein, Corporate Marketing & Communication, Hirschvogel Holding
GmbH, Dr.-Manfred-Hirschvogel-Straße 6, 86920 Denklingen, Tel.: 08243 291-9700,
[email protected]
www.hirschvogel.com
The Hirschvogel Automotive Group
Hirschvogel Automotive Group jest jednym z wiodących producentów części produkowanych
w procesie kucia ze stali jak i aluminium. Ponad 4500 zatrudnionych pracowników w
oddziałach
na
całym
świecie
produkuje
części
i
elementy
kute
dla
przemysłu
motoryzacyjnego i ich podwykonawców. Skonsolidowane obroty Grupy na rok 2015 wyniosły
931 mln EUR, produkując przy tym 317,700 ton wykutych części.
Hirschvogel Holding GmbH jest Firma matką ośmiu firm z obszaru Automotive w Hirschvogel
Automotive Group. Główny oddział Grupy, Hirschvogel Umformtechnik GmbH, zlokalizowany
w Denklingen na Bawarii, zatrudnia około 1800 pracowników i wytwarza około 234,900 ton
części rocznie, produkowanych w procesie kucia na gorąco, ciepło oraz na zimno. Grupa
posiada trzy oddziały w Niemczech. Hirschvogel Aluminium GmbH w Marksuhl niedaleko
Eisenach, Turyngia, produkuje zaawansowane komponenty do elementów podwozia
wykonane z wysokiej jakości materiałów z aluminium. W Marksuhl
zlokalizowana jest
również fabryka Hirschvogel Eisenach GmbH, produkująca elementy kute. W zakładzie w
Schongau na Bawarii, około 700 pracowników, w procesie obróbki maszynowej, obrabia
wykute elementy ze stali i aluminium w gotowe do montażu części dla naszych klientów.
Poza tym Grupa Hirschvogel prowadzi zlokalizowany w Columbus, Ohio, USA oddział
Hirschvogel Incorporated produkujący części w procesie kucia na ciepło i zimno. Oddział w
USA zajmuje się również obróbką maszynową wykutych części, tworząc gotowe do montażu
komponenty na rynek Ameryki Północnej. W oddziale Hirschvogel Automotive Components,
zlokalizowanego w Pinghu pobliżu Szanghaju, produkowane są elementy kute dla przemysłu
motoryzacyjnego mających swoich na rynku Chińskim. W Gliwickim zakładzie Grupy,
Hirschvogel Components Poland produkuje części wytwarzane w procesie kucia na ciepło.
Oddział Hirschvogel Components India, położony w Sanaswadi, blisko Pune, produkuje
elementy kute przeznaczone na rynek Indyjski. Aby sprostać dynamicznie rozwijającemu się
rynkowi w krajach NAFTA (Stany Zjednoczone, Kanada, Meksyk ) Grupa Hirschvogel,
pragnąc rozszerzyć swoja obecność na arenach międzynarodowych, postanowiła
wybudować nowy oddział w Meksyku.
Press Contact: Claudia Bieberstein, Corporate Marketing & Communication, Hirschvogel Holding
GmbH, Dr.-Manfred-Hirschvogel-Straße 6, 86920 Denklingen, Tel.: 08243 291-9700,
[email protected]
www.hirschvogel.com