R1150RT - pytanie Re: R1150RT - pytanie - Boxer

Transkrypt

R1150RT - pytanie
Autor: £ukasz Stawski - 2002/02/28 17:29
_____________________________________
Witam wszystkich!!!
Za miesi±c stanê siê szczê¶liwym posiadaczem RT-ka. Od was drodzy u¿ytkownicy tego motocykla chcia³bym
us³yszeæ opinie o tym motocyklu.
Co s±dzicie o radiu w tym motocyklu- to znaczy jak go siê s³ucha podczas jazdy?
Jak to jest z tym braniem oleju?
Pozdrawiam
£ukasz Stawski
============================================================================
Re: R1150RT - pytanie
Autor: Marcin - 2002/03/09 17:33
_____________________________________
Witam!
R1150 to do¶æ rzadki motocykl na polskich drogach i nie wiem czy znajdziesz wielu "kolegów po sprzêcie". Z uwagi na
to, i¿ przez 2 sezony je¼dzi³em K1100LT z fabrycznym systemem audio mogê jedynie podzieliæ siê wra¿eniami na ten
temat.
Sprzêt graj±cy w moto to idealna sprawa! Na fabrycznych g³o¶nikach i przy podniesionej na maksa szybie da siê
s³uchaæ do ok. 120 km/h. Powy¿ej nic nie da siê ju¿ zrobiæ, ale i nie ma po co bo .... bezpieczeñstwo i w ogóle (po co robiæ
z siebie dyskotekê)... Tak, tak... najwiêcej przyjemno¶ci daje jazda w rytm muzyki.
W LT mia³em 4 g³o¶niki, ale tylne s± w zasadzie tylko dla pasa¿era/ki i do jazdy solo 2 przednie w zupe³no¶ci
wystarcz±. Fabryczne radio BMW made by Clarion spisywa³o siê znakomicie, przydatne jest sterowanie z kierownicy
(znowu bezpieczeñstwo).
Po lekturze ostatniego ¦M i wizycie na Czerniakowskiej w Wa-wie ze wzglêdów cenowych radzê zastanowiæ siê nad
celowo¶ci± zakupu fabrycznego radia. Za tê sam± lub mniejsz± kasê mo¿na kupiæ wysokiej klasy radioodtwarzacz ze
zmieniark± (a co!) CD na 6 lub 10 p³yt (w koñcu RT to kawa³ motocykla i z wykorzystaniem przestrzeni nie trzeba siê
zbytnio szczypaæ) + zewnêtrzne sterowanie z kierownicy np. joystickiem firmy Sony (patent sprawdzony u kolegi w
GL1500), który da siê obs³u¿yæ nawet w motocyklowych rêkawicach.
Koñczê ju¿ bo znowu siê rozpisa³em i moge dostaæ kolejn± ¿ó³t± kartkê od W.O. ;-)
Pozdrowienia
Marcin Ciesielczuk
Lublin
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2002/03/09 22:04
_____________________________________
Marcin napisa³(a):
> Koñczê ju¿ bo znowu siê rozpisa³em i moge dostaæ kolejn±
> ¿ó³t± kartkê od W.O. ;-)
Drogi Marcinie, nigdy nie dawa³em Ci ¿ó³tej kartki ! Jeste¶ mile widzianym dyskutantem, bo Twe uwagi s± praktyczne,
przez co bardzo cenne !
Przyznam natomiast, ¿e zebranie wielu informacji na naszych stonach kosztowa³o mnie trochê wysi³ku, a zdarzaj±
siê systuacje, gdy padaj± pytania, na które bez problemu mo¿na znale¼æ odpowied¼ w³a¶nie na stronach. Tyle, ¿e
cz³owiek z natury leniwy jest....
Dodam, ¿e wiele pytañ dotycz±cych literatury do weteranów zmoblilizowa³o mnie, by podaæ w najbli¿szej przysz³o¶ci
kolejn± porcjê informacji "na talerzu". Dotychczas wydawa³o mi siê, ¿e zdobycie akurat materia³ów ¼ród³owych do
motocykli zabytkowych (zw³aszcza popularnych BMW) nie powinno nastrêczaæ problemów, skoro ja, tylko
zainteresowany t± tematyk± bez problemu te ¼ród³a znalaz³em. Ale widaæ jest inaczej.
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 8 March, 2017, 15:54
Pozdrawiam
WOjtek
============================================================================
Autor: Marcin - 2002/03/09 23:45
_____________________________________
Witam!
WOjtek napisa³:
"Drogi Marcinie, nigdy nie dawa³em Ci ¿ó³tej kartki ! Jeste¶ mile widzianym dyskutantem, bo Twe uwagi s± praktyczne,
przez co bardzo cenne !"
Dziêki za s³owa otuchy! Jako wlepienie "¿ó³tej kartki" uwa¿am twoj± opiniê na temat polecenia przeze mnie "ruskiego
klucza" do wymiany filtra oleju.
Naprawde da³e¶ mi moralnego kopa.
Tak na powa¿nie to mia³em na celu jedynie wskazanie awaryjnego rozwi±zania ¿eby ..."filtr nie je¼dzi³ jeszcze od
czasów Niemca"... Uwa¿am, ¿e wybór metody nale¿y do ka¿dego z nas, a przecie¿ nikomu nie zale¿y na uszkodzeniu
swojego moto.
Co do mojej grafomanii. Twoja opinia Wojtku jest dla mnie rozkazem;-)
Ju¿ czujê wiatr we w³osach i znajome swêdzenie w paluszkach.
Piszmy do woli - byle nie g³upoty!
Pozdrowienia
Marcin
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2002/03/10 15:51
_____________________________________
Marcin napisa³(a):
> "Drogi Marcinie, nigdy nie dawa³em Ci ¿ó³tej kartki ! Jeste¶
> mile widzianym dyskutantem, bo Twe uwagi s± praktyczne, przez
> co bardzo cenne !"
>
> Dziêki za s³owa otuchy! Jako wlepienie "¿ó³tej kartki"
> uwa¿am twoj± opiniê na temat polecenia przeze mnie "ruskiego
> klucza" do wymiany filtra oleju.
> Naprawde da³e¶ mi moralnego kopa.
Aaa, to fakt, mo¿na uznaæ za upomnienie. Wiesz dobrze, ¿e wprawny mechanik z takim ruskim kluczem sobie poradzi, Ty
za¶ chcia³e¶ wyposa¿yæ w niego nowicjusza na R1200C - co zagotowa³o we mnie krew... ;-).
W rozmowach-wymianie pogl±dów miêdzy kumplami takie rzeczy mo¿na opowiadaæ (o tym kluczu), jednak tutaj chyba nie
przystoi.
Znam te¿ pewnien patent na dora¼n± naprawê pompy hamulcowej, jednak z wiadomych przyczyn doradzê tylko
zakup zestawu naprawczego i profesjonaln± naprawê przez do¶wiadczonego mechanika.
Pozdrawiam
WOjtek
============================================================================
MamboBoard
Autor: Wiesiek - 2002/04/05 10:23
_____________________________________
Jestem u¿ytkownikiem R1100RT ju¿ trzeci sezon. Oryginalne radio jest rzeczywi¶cie bardzo drogie ale nie jest z³e. W
modelu 1150 jest ju¿ chyba montowane jako wyposa¿enie standartowe. Mia³em okazjê poje¼dziæ tym sprzêtem.
Radio s³ychaæ bardzo dobrze do oko³o 100 km/h potem to ju¿ nie ma sensu bo trzeba siê skupiæ na tym co dzieje siê w
oko³o. Branie oleju wystêpuje ale zale¿y to z jak± prêdko¶ci± bêdziesz je¼dzi³. Wolniej mniej, szybciej wiêcej. Nie
dola³em wiêcej jak 150 ml/1000km. Radzê równie¿ zmieniæ fabryczny olej na dobry syntetyk samochodowy. Wtedy
zu¿ycie wyra¼nie maleje.
Pozdrawiam!
Wiesiek P.
============================================================================
Autor: Wojtek - 2002/04/06 22:36
_____________________________________
Nie mam 1150 RT " tylko " 1150 GS ale napewno wiem , ze w 1150 RT radio nie jest seryjne ( za doplata ) .Natomiast
co do rady aby zmienic na syntetyk ,jestem innego zdania zw³aszcza w czasie pierwszych 10 000 km.tzn w czasie
docierania . Poprzez zmianê na syntetyk wyd³uza sie okres docierania , pozatym wszedzie w prasie niemieckiej
wszyscy zgodnie pisza aby nie stosowac oleju - w lecie - o nizszej lepkosci jak W 15- 50 , a to sa zazwyczaj pó³syntetyki
.Co do '" brania " oleju to napisano o tym juz kilometry papieru , w jednym wiekszosc jest zgodna nigdy nie wlewac
wiecej jak DO PO£OWY OCZKA ( jezeli wlejemy wiecej to silnik to szybciej Wypluje - widac to w skrzynce na filtr
powietrza ) Olej w Boxerze V 4 powinno sie sprawdzac wed³og schematu : po wy³±czeniu silnika postawic moto na 15
min. na bocznym podnózku a nastepnie na ca³±noc na centralnym i rano odczytac stan oleju .
Wojtek Rumianowski
============================================================================
odpowiedz
Autor: £ukasz Stawski - 2002/04/07 22:03
_____________________________________
Serdeczne dziêki za wszystkie odpowiedzi.
Z mi³± chêci± poznam motocyklistów z Lublina i okolic( chêtnie na BMW).
Pozdrawiam i do zobaczenia na trasie.
============================================================================
Autor: Wiesiek - 2002/04/09 18:18
_____________________________________
Wojtek napisa³:
> Natomiast co
> do rady aby zmienic na syntetyk ,jestem innego zdania
> zw³aszcza w czasie pierwszych 10 000 km.tzn w czasie
> docierania .
Ciekawa teoria, pierwszy raz o tym s³yszê.
> Poprzez zmianê na syntetyk wyd³uza sie okres
> docierania , pozatym wszedzie w prasie niemieckiej wszyscy
> zgodnie pisza aby nie stosowac oleju - w lecie - o nizszej
> lepkosci jak W 15- 50 , a to sa zazwyczaj pó³syntetyki .
S± te¿ syntetyki o oznaczeniu 5W50, 10W50.
> Co do
MamboBoard
> '" brania " oleju to napisano o tym juz kilometry papieru , w
> jednym wiekszosc jest zgodna nigdy nie wlewac wiecej jak DO
> PO£OWY OCZKA ( jezeli wlejemy wiecej to silnik to szybciej
> Wypluje - widac to w skrzynce na filtr powietrza ) Olej w
> Boxerze V 4 powinno sie sprawdzac wed³og schematu : po
> wy³±czeniu silnika postawic moto na 15 min. na bocznym
> podnózku a nastepnie na ca³±noc na centralnym i rano
> odczytac stan oleju .
>
> Wojtek Rumianowski
Odpowiadaj±c £ukaszowi nie podejmowa³em tematu "Jak uzupe³niæ olej w silniku" tylko pisa³em o swoich
do¶wiadczeniach z motorkiem.
Twój sposób sprawdzania poziomu oleju w silniku te¿ jest do¶æ ciekawy. Instrukcja mówi trochê inaczej. Pozdrawiam!
============================================================================
Autor: Wojtek - 2002/04/10 20:36
_____________________________________
Wiesiek napisa³(a):
>
> Wojtek napisa³:
>
> > Natomiast co
> > do rady aby zmienic na syntetyk ,jestem innego zdania
> > zw³aszcza w czasie pierwszych 10 000 km.tzn w czasie
> > docierania .
>
> Ciekawa teoria, pierwszy raz o tym s³yszê.
Nie jest to moje odkrycie Ameryki a jedynie pisza o tym w polecanej m.ni. przez Wojtka Olejnika ( tylko nie wydaniu
angielskim bo tego nie czytalem a niemieckim ) ksiazce do obslugi moto BMW - HAJNES.
Pozatym jezeli zna ktos jezyk niemiecki to znajdzie potwierdzenie tego na naprawde bardzo bogatym w doswiadczenia
forum posiadaczy moto BMW pod adresem : www.boxer-forum.de
> > Poprzez zmianê na syntetyk wyd³uza sie okres
> > docierania , pozatym wszedzie w prasie niemieckiej wszyscy
> > zgodnie pisza aby nie stosowac oleju - w lecie - o nizszej
> > lepkosci jak W 15- 50 , a to sa zazwyczaj pó³syntetyki .
>
> S± te¿ syntetyki o oznaczeniu 5W50, 10W50.
Jak sam piszesz sa to JUZ syntetyki
Olej w
> > Boxerze V 4 powinno sie sprawdzac wed³og schematu : po
> > wy³±czeniu silnika postawic moto na 15 min. na bocznym
> > podnózku a nastepnie na ca³±noc na centralnym i rano
> > odczytac stan oleju .
>>
> > Wojtek Rumianowski
>
> Twój sposób sprawdzania poziomu oleju w silniku te¿ jest do¶æ
> ciekawy. Instrukcja mówi trochê inaczej.
Na ten temat jest rowniez na ; www.boxer-forum.de wiele roznych opini,jednak najwiecej osob twierdzi ,ze najbardzie
wiarygodny jest ten opisany powyzej .
Wiele razy sprawdzalem stan oleju w czasie jakiejs przejazdzki jak podaje instrukcja i zdazalo sie , ze wczasie 300-400
km mialem raz na max. a za 100 km dalej na min. i po 50 km znowu na 3/4 czy max .
A dlaczego fabryka nie zaleca " boxera " stawiac na centralnym ,bo nie kazdy go ma ( 1200 C ) !
MamboBoard
Wojtek Rumianowski
============================================================================
MamboBoard

R1150RT - pytanie Re: R1150RT - pytanie - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

R1150RT - pytanie Re: R1150RT - pytanie - Boxer

button matryca 56

R1200C decyzja Re: R1200C decyzja - Boxer

Warsztaty twórcze: Glinolepienie Gipsomalowanie

Zakup jedno¶ladu - Boxer

JAK BYĆ ANIOŁEM czyli o sztuce towarzyszenia

WF inny ni¿ wszystkie

W tym dniu w krwiobusie będzie mo¿na równie¿ zidentyfikować się

Wspinaczka w Ogrodzieńcu

ZAPRASZAMY REZYDENTÓW I MŁODYCH LEKARZY