Sylabus praktyk międzysemestralnych, po 3 roku, 8 tygodni, studia

Załącznik nr 1
do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA
w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile
Pozycja
planu:
PLPILA02-IPTRA-I-4s17-2012T/TD-NS
Kod przedmiotu:
D17
1. INFORMACJE O PRZEDMIOCIE
A. Podstawowe dane
1
Nazwa przedmiotu
Praktyka zawodowa
2
Rodzaj przedmiotu
Specjalnościowy/obowiązkowy - międzysemestralna
3
Kierunek studiów
Transport
4
Poziom studiów
I stopnia (inż.)
5
Forma studiów
Studia niestacjonarne
6
Profil studiów
Praktyczny
7
Rok studiów
Po trzecim roku studiów
8
Specjalność
Jednostka prowadząca
kierunek studiów
Liczba punktów ECTS
Imię i nazwisko nauczyciela (li),
stopień lub tytuł naukowy,
adres e-mail
Język wykładowy
Transport drogowy
Instytut Politechniczny,
Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu
8
DARIUSZ STARKOWSKI, dr inż.
([email protected])
Opiekun praktyk
polski
13
Przedmioty wprowadzające
Transport towarów niebezpiecznych
Organizacja transportu drogowego
Systemy teleinformatyczne w transporcie
Transport kombinowany
Organizacja zaplecza technicznego transportu
Elementy prawa transportowego
14
Wymagania wstępne
Pozytywne oceny z przedmiotów wprowadzających.
15
Cele przedmiotu:
C1
Wdrażanie studentów do wykonywania zadań zawodowych na stanowiskach pracy.
Zastosowanie w praktyce wiedzy zdobytej przez studentów w Państwowej Wyższej Szkole
Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile.
Doskonalenie się studentów w samodzielnym i zespołowym wykonywaniu
obowiązków zawodowych.
Kształcenie dobrej organizacji własnej pracy studentów.
Zbieranie informacji i materiałów potrzebnych do realizacji pracy dyplomowej
9
10
11
12
C2
C3
C4
C5
B. Semestralny/tygodniowy rozkład zajęć według planu studiów
Semestr
po VI
Wykłady
(W)
-
Ćwiczenia
audytoryjne
(Ć)
-
Ćwiczenia
laboratoryjne
(L)
-
Ćwiczenia
projektowe
(P/S)
-
Seminaria
Praktyka
(S)
-
(Pr)
8 tyg.
2. PRZEDMIOTOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA (wg KRK)
Efekt
EP1
EP2
EP3
EP4
Po zakończeniu przedmiotu i potwierdzeniu osiągnięcia efektów kształcenia student:
potrafi zastosować wiedzę teoretyczną z wykorzystaniem
technik informatycznych w projektowaniu procesów
przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych
potrafi zidentyfikować i rozwiązać problem w procesie
logistycznym
prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane
z wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego
ma wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich
Odniesienie przedmiotowych efektów
kształcenia do
efektów kształcenia dla
celów
kierunku
obszaru
C1, C2,C5
K_U37
T1P_U16
T1P_U11
T1P_U07
C1, C2,C4,
C5
K_U45
T1P_U14
C1, C2, C3
K_K10
T1P_K04
T1P_K05
C1, C2,
C3, C4, C5
K_W38
T1P_W04
T1P_W06
T1P_W09
3. TREŚCI PROGRAMOWE ODNIESIONE DO EFEKTÓW KSZTAŁCENIA
T
Treści programowe
liczba
godzin
EP
Wg planu
pracy w
zakładzie
pracy, gdzie
realizowana
jest praktyka
EP1, EP2,
EP3, EP4,
Wg planu
pracy w
zakładzie
pracy, gdzie
realizowana
jest praktyka
EP1, EP2,
EP3, EP4,
Forma: wykład (TW)
T1W
Praktyczne wykonywanie prac na stanowiskach dublera spedytora:
 planowanie procesów przewozowych osób,
 planowanie procesów przewozowych rzeczy,
 planowanie procesów przewozowych dla towarów niebezpiecznych,
 planowanie czasu pracy kierowcy w projektowaniu procesów
przewozowych osób i rzeczy.
T2W
T3W
Praktyczne zidentyfikowanie i rozwiązanie problemu w procesie transportowym:
 planowanie procesu obsługiwania pojazdów pod kątem
sprawności technicznej do wykonania operacji transportowej
środka transportowego,
 znajomość systemu transportowego i procesu obsługiwania
i naprawy środków transportowych w przedsiębiorstwie pod
kierunkiem opiekuna zakładowego,
 zadania
z
zakresu
transportowego procesu
technologicznego
związanego z planowaniem operacji transportowych.
Praktyczne wykonywanie prac związanych z planowaniem operacji
transportowej:
 znajomość systemu transportowego przedsiębiorstwa,
 znajomość obowiązków osób funkcyjnych w systemie logistycznym przedsiębiorstwa,
 znajomość dokumentacji transportowej i ładunkowej oraz
informatycznym związanych ze wspomaganiem procesów
transportowych w przedsiębiorstwie transportowym.
Strona 2 z 5
Wg planu
pracy w
zakładzie
pracy, gdzie
realizowana
jest praktyka
EP1, EP2,
EP3, EP4,
Załącznik nr 1
do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA
w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile
T4W
Praktyczne wykonywanie prac związanych z procesami zarządzania
przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym:
 znajomość wypełnienia dokumentacji transportowej i ładunkowej,
 znajomość przepisów prawnych dotyczących zarządzania
przedsiębiorstwem transportowym,
 wykonania bilansu finansowego przedsiębiorstwa transportowego pod kierunkiem opiekuna zakładowego,
 wykonanie samodzielnie planowania i realizacji pełnej
operacji transportowej.
Wg planu
pracy w
zakładzie
pracy, gdzie
realizowana
jest praktyka
EP1, EP2,
EP3, EP4
4. LITERATURA
Literatura podstawowa
Literatura
uzupełniająca
1. REGULAMIN PRAKTYK ZAWODOWYCH PANSTWOWEJ
WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ im. Stanisława Staszica w PILE
PIŁA 2011, dostępny na http://www.pwsz.pila.pl/jednostkiorganizacyjne/studium-praktyk/regulamin-praktyk.html
Nie dotyczy
5. METODY DYDAKTYCZNE
Forma
Metody dydaktyczne
Planowanie, wykonywanie, kontrola, działanie.
Praca na stanowisku
pracy w zakładzie realizującym praktykę zawodową.
6. METODY WERYFIKACJI PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA
Forma oceny
Przedmiotowy
efekt kształcenia
E
P
E
U
T
K
S
W
S
U
P
R
O
D
S
E
P
S
EP1
X
X
EP2
X
X
EP3
X
X
EP4
X
EP – egzamin pisemny
EU – egzamin ustny
K – kolokwium
SW – sprawdzian wiedzy
P – prezentacja
R – raport/referat
D – dyskusja
SE – seminarium
KI – konsultacje indywidualne
K
I
X
T – test
SU – sprawdzenie umiejętności praktycznych
O – obserwacja w czasie zajęć
PS – prace samokształceniowe studentów
7. KRYTERIA OCENY OSIĄGNIĘCIA PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA
Efekt
kształcenia
Kryteria oceny
2
3 - 3,5
4 – 4,5
EP1
Nie ma wiedzy z
zakresu technik informatycznych w
projektowaniu procesów przewozowych
osób i rzeczy ze
szczególnym
uwzględnieniem
przewozu towarów
niebezpiecznych
Ma niepełną wiedzę z
technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i
rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem
przewozu towarów
niebezpiecznych.
Ma wiedzę z zakresu
technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i
rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem
przewozu towarów
niebezpiecznych
EP2
Nie ma wiedzy z
zakresu możliwości
zidentyfikowania i
rozwiązywania problemu w procesie
transportowym.
Ma niepełną wiedzę
wiedzy z zakresu
możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w
procesie transportowym.
Ma wiedzę z zakresu
możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w
procesie transportowym..
Nie ma wiedzy z
zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień
transportu drogowego
Ma niepełną wiedzę
z zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień
transportu drogowego
Ma wiedzę z zakresu
wykonywaniem zawodu dotyczącego
zagadnień transportu
drogowego
Nie ma wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody,
techniki i narzędzia
stosowane do rozwiązywania prostych
zadań inżynierskich.
Ma niepełną wiedzę
dotyczącą procesów
zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym
oraz zna podstawowe
metody, techniki i
narzędzia stosowane
do rozwiązywania
prostych zadań inżynierskich.
Ma wiedzę dotyczącą
procesów zarządzania
przedsiębiorstwem
transportowym i spedycyjnym oraz zna
podstawowe metody,
techniki i narzędzia
stosowane do rozwiązywania prostych
zadań inżynierskich.
EP3
EP4
5
Ma wyczerpującą
wiedzę z technik informatycznych w
projektowaniu procesów przewozowych
osób i rzeczy ze
szczególnym
uwzględnieniem
przewozu towarów
niebezpiecznych
Ma wyczerpującą
wiedzę z zakresu
możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w
procesie transportowym.
Ma wyczerpującą
wiedzę z zakresu
wykonywaniem zawodu dotyczącego
zagadnień transportu
drogowego
Ma wyczerpującą
wiedzę dotyczącą
procesów zarządzania
przedsiębiorstwem
transportowym i spedycyjnym oraz zna
podstawowe metody,
techniki i narzędzia
stosowane do rozwiązywania prostych
zadań inżynierskich.
8. SPOSOBY OCENIANIA I WARUNKI ZALICZENIA W POSZCZEGÓLNYCH FORMACH
KSZTAŁCENIA
Warunkiem zaliczenia praktyki jest uzyskanie pozytywnej oceny z praktyki zawodowej.
Zaliczenie praktyki (wpisanie do indeksu) realizuje opiekun praktyki wyznaczony zgodnie
z regulaminem praktyki zawodowej w PWSZ im St. Staszica w Pile, na podstawie:
a) opinii zakładowego opiekuna praktyki, przedstawionej w dzienniku praktyk studenta,
b) własnej obserwacji dotyczącej zaangażowania i umiejętności studenta,
c) samooceny praktyki dokonanej przez studenta,
d) analizy zajęć realizowanych przez studenta w miejscu odbywania praktyki, wyszczególnionych w dzienniku praktyk, z programem praktyki.
Strona 4 z 5
Załącznik nr 1
do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA
w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile
9. OCENA KOŃCOWA PRZEDMIOTU
Składowa oceny końcowej:
Procentowy udział składowej w ocenie końcowej:
Zaliczenie praktyki zawodowej
100 %
RAZEM
100 %
10. NAKŁAD PRACY STUDENTA – BILANS GODZIN I PUNKTÓW ECTS
Aktywność studenta
Lp.
7
Udział w zajęciach w rozliczeniu wg planu pracy zakładu produkcyjnego, w którym realizowana jest praktyka zawodowa: (Pr – 40 godz. x 8 tygodnie).
Łączny nakład pracy studenta
8
Punkty ECTS za przedmiot
9
Nakład pracy studenta związany z zajęciami o charakterze praktycznym
1
Obciążenie studenta – Liczba
godzin
320
320
8 ECTS
320
8 ECTS
ZATWIERDZENIE SYLABUSU
Stanowisko
Tytuł/stopień naukowy, imię nazwisko
Opracował
Starszy wykładowca
dr inż. Dariusz Starkowski
Sprawdził pod Kierownik Zakładu Inżynierii Mechanicznej i Transportu
względem formalnym Doc. dr inż. Leszek Surówka
Zatwierdził
Dyrektor Instytutu Politechnicznego
Doc. dr Andrzej Kraczkowski
Podpis