Ściągnij cały artykuł…

Temat
Technika
Naczepa-wywrotka do przewozu torfu
Na każdy ładunek
KH-KIPPER
W bogatej ofercie KH-KIPPER,
kieleckiego producenta zabudów na
samochody ciężarowe, oprócz wywrotek,
przyczep i urządzeń hakowych, znajdują
się również naczepy wywrotki i naczepy
niskopodwoziowe do transportu maszyn.
N
aczepy wywrotki KH-KIPPER produkowane są na własnej konstrukcji
3-osiowych podwoziach. Wachlarz
produktów obejmuje 2 podstawowe typy naczep wywrotek – ze stalową lub aluminiową
półokrągłą skrzynią tylnozsypową typ W1U.
Materiały sypkie i półpłynne. Naczepa ze
stalową półokrągłą skrzynią tylnozsypową typ W1U charakteryzuje się kształtem
44
zapobiegającym pozostawianiu materiału wewnątrz przestrzeni ładunkowej oraz
mniejszą masą w porównaniu z klasyczną
prostokątną zabudową z płaską podłogą
i niezbędnym użebrowaniem wzmacniającym. Tego typu zabudowa naczepy w standardowej ofercie posiada siłownik przedni
stabilizowany, tylną szuflę SNEEP przystosowaną do rozściełacza asfaltu, zamek HYFIX blokujący skrzynię na ramie naczepy,
plandekę o podwyższonej wytrzymałości
termicznej zwijaną na bok, podest i stopnie
wejściowe na zewnątrz i wewnątrz skrzyni.
Podłoga skrzyni standardowo wykonana jest ze stali trudnościeralnej HARDOX/
RAEX, a burty ze stali DOMEX/OPTIM lub
HARDOX/RAEX. Wszystkie typy stali są
odporne na ścieranie, korozję, a ze względu
na swoje parametry umożliwiają znaczne
obniżenie masy zabudów przy zachowaniu
wymaganej wytrzymałości.
Tego typu skrzynie half-pipe są montowane
również na 4- i 3-osiowe podwozia ciężarowe i
od czasu ich wprowadzenia w 2003 roku stanowią większość produkcji firmy KH-KIPPER.
Zabudowa-wywrotka W1U zarówno w
naczepie jak i na podwoziach ciężarowych jest
przystosowana do montażu nowoczesnego
systemu Cramaro stosowanego jako zamiennik tradycyjnej plandeki zwijanej na burcie
przedniej lub bocznej. System Cramaro składa
się z łuków układających plandekę w kształcie
półokrągłego namiotu nad skrzynią oraz systemu linek przesuwających łuki. W rozwiązaniu KH-KIPPER jest zwijany na daszku nad
siłownikiem, nie wchodząc w światło skrzyni
wywrotki, co umożliwia bezproblemowy załadunek. Obsługa systemu możliwa jest w wersji
ręcznej, z poziomu ziemi lub na pilota.
Naczepy wywrotki KH-KIPPER ze skrzyniami wykonanymi z aluminium trudnościeralnego są również przeznaczone do transportu materiałów sypkich oraz masy bitumicznej.
Zabudowy aluminiowe cechują się wagą o 2
tony niższą niż zabudowy wykonane ze stali!
Specjalistyczne. KH-KIPPER podejmuje się
również realizacji zamówień specjalnych, np.
naczep-wywrotek do przewozu torfu. W tym
celu zabudowa jest dodatkowo wyposażona
Naczepa ze stalową
półokrągłą skrzynią
tylnozsypową typ
N3O W1U
Naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn N3N
m. in. w wzmocnioną stalową burtę tylną
otwieraną hydraulicznie (umożliwiają to 2
siłowniki dwustronnego działania), roztrząsacz do torfu, wzmocnione zawiasy wywrotu
skrzyni, sterowanie wywrotem i podnoszeniem burty z kabiny ciągnika oraz w tylnej
części naczepy, sterowanie obrotami roztrząsacza w tylnej części naczepy oraz system
plandekowy Cramaro chroniący ładunek
przed niekorzystnym wpływem warunków
atmosferycznych, np. deszczem.
Do przewozu maszyn. Od 2010 roku KHKIPPER oferuje naczepy niskopodwoziowe do
przewozu maszyn. Standardowy produkt to
3-osiowa naczepa z osiami 3x 9 ton, 3x 11 ton
lub 3x 12 ton. Ostatnia oś proponowana jest
w wersji samoskrętnej dla zmniejszenia zużycia
ogumienia. Standardowy produkt ma długość
gabarytową 12900 mm, długość użytkową 8800
mm + 3700 mm balkon, szerokość 2540 mm +
poszerzenia, wysokość jazdy ok. 900 mm, wysokość do załadunku ok. 830 mm.
Rama wykonana jest z dwuteownika ze
stali wysokogatunkowej DOMEX/OPTIM.
Podłoga wykonana jest z twardego drewna
o grubości 40 lub 50 mm. Tylne najazdy są
podnoszone hydraulicznie i posiadają regulację rozstawu. Szerokość najazdu ok. 650 mm.
Balkon obudowany jest aluminiowymi burtami i wyposażony w dodatkowe najazdy aluminiowe. Naczepa posiada uchwyty do mocowania ładunku na całej długości oraz na życzenie
gniazda do kłonic. Możliwe jest wykonanie
naczep w wymiarach i wykonaniu według parametrów indywidualnego zamówienia.
Dodatkowo naczepa może być wyposażona w system sterowania skrętem Tridec,
dzięki czemu jest ona zwrotniejsza i łatwiejsza w prowadzeniu w porównaniu np.
z konwencjonalnym zestawem. Przejazdy
przez wąskie uliczki i pokonywanie ciasnych
zakrętów są możliwe dzięki temu, że naczepa
potrzebuje mniej miejsca.
Tridec umożliwia zdalne sterowanie dla
wszystkich funkcji hydraulicznych w naczepie. Dzięki czemu obsługa jest możliwa zarówno z kabiny kierowcy, jak i bezpośrednio
przy pojeździe.
KH-KIPPER produkuje również przyczepy na własnej konstrukcji podwoziach.
Zabudowę stanowią dopasowane do potrzeb
klienta dwustronne lub trójstronne wywrotki,
przyczepy-wywrotki tylnozsypowe przeznaczone do pracy w trudnym terenie oraz przyczepy-wywrotki z obniżoną wysokością podłogi i najazdami chowanymi w ramie.
OPR. M. Mazur
45