Sylabus praktyk międzysemestralnych, po 3 roku, 8 tygodni, studia
Transkrypt
Sylabus praktyk międzysemestralnych, po 3 roku, 8 tygodni, studia
Załącznik nr 1 do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile Pozycja planu: PLPILA02-IPTRA-I-4s17-2012T/TD-NS Kod przedmiotu: D17 1. INFORMACJE O PRZEDMIOCIE A. Podstawowe dane 1 Nazwa przedmiotu Praktyka zawodowa 2 Rodzaj przedmiotu Specjalnościowy/obowiązkowy - międzysemestralna 3 Kierunek studiów Transport 4 Poziom studiów I stopnia (inż.) 5 Forma studiów Studia niestacjonarne 6 Profil studiów Praktyczny 7 Rok studiów Po trzecim roku studiów 8 Specjalność Jednostka prowadząca kierunek studiów Liczba punktów ECTS Imię i nazwisko nauczyciela (li), stopień lub tytuł naukowy, adres e-mail Język wykładowy Transport drogowy Instytut Politechniczny, Zakład Inżynierii Mechanicznej i Transportu 8 DARIUSZ STARKOWSKI, dr inż. ([email protected]) Opiekun praktyk polski 13 Przedmioty wprowadzające Transport towarów niebezpiecznych Organizacja transportu drogowego Systemy teleinformatyczne w transporcie Transport kombinowany Organizacja zaplecza technicznego transportu Elementy prawa transportowego 14 Wymagania wstępne Pozytywne oceny z przedmiotów wprowadzających. 15 Cele przedmiotu: C1 Wdrażanie studentów do wykonywania zadań zawodowych na stanowiskach pracy. Zastosowanie w praktyce wiedzy zdobytej przez studentów w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile. Doskonalenie się studentów w samodzielnym i zespołowym wykonywaniu obowiązków zawodowych. Kształcenie dobrej organizacji własnej pracy studentów. Zbieranie informacji i materiałów potrzebnych do realizacji pracy dyplomowej 9 10 11 12 C2 C3 C4 C5 B. Semestralny/tygodniowy rozkład zajęć według planu studiów Semestr po VI Wykłady (W) - Ćwiczenia audytoryjne (Ć) - Ćwiczenia laboratoryjne (L) - Ćwiczenia projektowe (P/S) - Seminaria Praktyka (S) - (Pr) 8 tyg. 2. PRZEDMIOTOWE EFEKTY KSZTAŁCENIA (wg KRK) Efekt EP1 EP2 EP3 EP4 Po zakończeniu przedmiotu i potwierdzeniu osiągnięcia efektów kształcenia student: potrafi zastosować wiedzę teoretyczną z wykorzystaniem technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych potrafi zidentyfikować i rozwiązać problem w procesie logistycznym prawidłowo identyfikuje i rozstrzyga dylematy związane z wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego ma wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich Odniesienie przedmiotowych efektów kształcenia do efektów kształcenia dla celów kierunku obszaru C1, C2,C5 K_U37 T1P_U16 T1P_U11 T1P_U07 C1, C2,C4, C5 K_U45 T1P_U14 C1, C2, C3 K_K10 T1P_K04 T1P_K05 C1, C2, C3, C4, C5 K_W38 T1P_W04 T1P_W06 T1P_W09 3. TREŚCI PROGRAMOWE ODNIESIONE DO EFEKTÓW KSZTAŁCENIA T Treści programowe liczba godzin EP Wg planu pracy w zakładzie pracy, gdzie realizowana jest praktyka EP1, EP2, EP3, EP4, Wg planu pracy w zakładzie pracy, gdzie realizowana jest praktyka EP1, EP2, EP3, EP4, Forma: wykład (TW) T1W Praktyczne wykonywanie prac na stanowiskach dublera spedytora: planowanie procesów przewozowych osób, planowanie procesów przewozowych rzeczy, planowanie procesów przewozowych dla towarów niebezpiecznych, planowanie czasu pracy kierowcy w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy. T2W T3W Praktyczne zidentyfikowanie i rozwiązanie problemu w procesie transportowym: planowanie procesu obsługiwania pojazdów pod kątem sprawności technicznej do wykonania operacji transportowej środka transportowego, znajomość systemu transportowego i procesu obsługiwania i naprawy środków transportowych w przedsiębiorstwie pod kierunkiem opiekuna zakładowego, zadania z zakresu transportowego procesu technologicznego związanego z planowaniem operacji transportowych. Praktyczne wykonywanie prac związanych z planowaniem operacji transportowej: znajomość systemu transportowego przedsiębiorstwa, znajomość obowiązków osób funkcyjnych w systemie logistycznym przedsiębiorstwa, znajomość dokumentacji transportowej i ładunkowej oraz informatycznym związanych ze wspomaganiem procesów transportowych w przedsiębiorstwie transportowym. Strona 2 z 5 Wg planu pracy w zakładzie pracy, gdzie realizowana jest praktyka EP1, EP2, EP3, EP4, Załącznik nr 1 do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile T4W Praktyczne wykonywanie prac związanych z procesami zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym: znajomość wypełnienia dokumentacji transportowej i ładunkowej, znajomość przepisów prawnych dotyczących zarządzania przedsiębiorstwem transportowym, wykonania bilansu finansowego przedsiębiorstwa transportowego pod kierunkiem opiekuna zakładowego, wykonanie samodzielnie planowania i realizacji pełnej operacji transportowej. Wg planu pracy w zakładzie pracy, gdzie realizowana jest praktyka EP1, EP2, EP3, EP4 4. LITERATURA Literatura podstawowa Literatura uzupełniająca 1. REGULAMIN PRAKTYK ZAWODOWYCH PANSTWOWEJ WYŻSZEJ SZKOŁY ZAWODOWEJ im. Stanisława Staszica w PILE PIŁA 2011, dostępny na http://www.pwsz.pila.pl/jednostkiorganizacyjne/studium-praktyk/regulamin-praktyk.html Nie dotyczy 5. METODY DYDAKTYCZNE Forma Metody dydaktyczne Planowanie, wykonywanie, kontrola, działanie. Praca na stanowisku pracy w zakładzie realizującym praktykę zawodową. 6. METODY WERYFIKACJI PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Forma oceny Przedmiotowy efekt kształcenia E P E U T K S W S U P R O D S E P S EP1 X X EP2 X X EP3 X X EP4 X EP – egzamin pisemny EU – egzamin ustny K – kolokwium SW – sprawdzian wiedzy P – prezentacja R – raport/referat D – dyskusja SE – seminarium KI – konsultacje indywidualne K I X T – test SU – sprawdzenie umiejętności praktycznych O – obserwacja w czasie zajęć PS – prace samokształceniowe studentów 7. KRYTERIA OCENY OSIĄGNIĘCIA PRZEDMIOTOWYCH EFEKTÓW KSZTAŁCENIA Efekt kształcenia Kryteria oceny 2 3 - 3,5 4 – 4,5 EP1 Nie ma wiedzy z zakresu technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych Ma niepełną wiedzę z technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych. Ma wiedzę z zakresu technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych EP2 Nie ma wiedzy z zakresu możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w procesie transportowym. Ma niepełną wiedzę wiedzy z zakresu możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w procesie transportowym. Ma wiedzę z zakresu możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w procesie transportowym.. Nie ma wiedzy z zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego Ma niepełną wiedzę z zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego Ma wiedzę z zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego Nie ma wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich. Ma niepełną wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich. Ma wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich. EP3 EP4 5 Ma wyczerpującą wiedzę z technik informatycznych w projektowaniu procesów przewozowych osób i rzeczy ze szczególnym uwzględnieniem przewozu towarów niebezpiecznych Ma wyczerpującą wiedzę z zakresu możliwości zidentyfikowania i rozwiązywania problemu w procesie transportowym. Ma wyczerpującą wiedzę z zakresu wykonywaniem zawodu dotyczącego zagadnień transportu drogowego Ma wyczerpującą wiedzę dotyczącą procesów zarządzania przedsiębiorstwem transportowym i spedycyjnym oraz zna podstawowe metody, techniki i narzędzia stosowane do rozwiązywania prostych zadań inżynierskich. 8. SPOSOBY OCENIANIA I WARUNKI ZALICZENIA W POSZCZEGÓLNYCH FORMACH KSZTAŁCENIA Warunkiem zaliczenia praktyki jest uzyskanie pozytywnej oceny z praktyki zawodowej. Zaliczenie praktyki (wpisanie do indeksu) realizuje opiekun praktyki wyznaczony zgodnie z regulaminem praktyki zawodowej w PWSZ im St. Staszica w Pile, na podstawie: a) opinii zakładowego opiekuna praktyki, przedstawionej w dzienniku praktyk studenta, b) własnej obserwacji dotyczącej zaangażowania i umiejętności studenta, c) samooceny praktyki dokonanej przez studenta, d) analizy zajęć realizowanych przez studenta w miejscu odbywania praktyki, wyszczególnionych w dzienniku praktyk, z programem praktyki. Strona 4 z 5 Załącznik nr 1 do PROCEDURY 1.11. WYKONANIE SYLABUSU DO PRZEDMIOTU UJĘTEGO W PROGRAMIE KSZTAŁCENIA w Państwowej Wyższej Szkole Zawodowej im. Stanisława Staszica w Pile 9. OCENA KOŃCOWA PRZEDMIOTU Składowa oceny końcowej: Procentowy udział składowej w ocenie końcowej: Zaliczenie praktyki zawodowej 100 % RAZEM 100 % 10. NAKŁAD PRACY STUDENTA – BILANS GODZIN I PUNKTÓW ECTS Aktywność studenta Lp. 7 Udział w zajęciach w rozliczeniu wg planu pracy zakładu produkcyjnego, w którym realizowana jest praktyka zawodowa: (Pr – 40 godz. x 8 tygodnie). Łączny nakład pracy studenta 8 Punkty ECTS za przedmiot 9 Nakład pracy studenta związany z zajęciami o charakterze praktycznym 1 Obciążenie studenta – Liczba godzin 320 320 8 ECTS 320 8 ECTS ZATWIERDZENIE SYLABUSU Stanowisko Tytuł/stopień naukowy, imię nazwisko Opracował Starszy wykładowca dr inż. Dariusz Starkowski Sprawdził pod Kierownik Zakładu Inżynierii Mechanicznej i Transportu względem formalnym Doc. dr inż. Leszek Surówka Zatwierdził Dyrektor Instytutu Politechnicznego Doc. dr Andrzej Kraczkowski Podpis