docPodwozie FE 6x2 Poduszki oś wleczona stała/kierowana FE
download 
Reklamacja Transkrypt
Podwozie FE 6x2 Poduszki oś wleczona stała/kierowana FE
Volvo Trucks. Driving Progress Podwozie FE 6x2 Poduszki oś wleczona stała/kierowana FE 62TR A 2848 ,826 Kabina 2500 Wymiary podwozia [mm] WB Rozstaw osi 3500 3700 3900 4100 4300 4500 4750 5000 5250 5500 5800 6100 6450 A D N N Całkowita długość podwozia Oś napędowa – początek zabudowy Tylny zwis (min.) Tylny zwis (maks.) 7960 8260 8610 8910 9260 9560 9960 10410 2844 3044 3244 3444 3644 3844 4094 4344 640 640 640 640 640 640 2440 2640 1690 1790 1940 2040 2190 2290 2440 2640 T Y Teoretyczny rozstaw osi Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (min.) Środek ciężkości zabudowy z ładunkiem (maks.) Długość zabudowy (min.) Długość zabudowy (maks.) 3997 4197 4397 4597 4797 4997 5247 5497 5747 5997 6297 6597 6947 179 213 247 279 314 347 390 432 473 513 561 604 653 Y W W 179 213 247 279 314 347 390 432 10760 4594 2740 2740 473 11160 4844 2890 2890 513 11560 5144 2990 2990 561 11560 5444 2690 2690 11560 5794 2340 2340 604 653 5330 5662 5993 6330 6661 6994 7409 7825 8242 8662 9165 9680 9924 5330 5662 5993 6330 6661 6994 7409 7825 8242 8662 9165 9680 9924 Masy podwozia [kg] Nacisk osi przedniej 3975 Nacisk osi zespolonej 2845 Masa własna podwozia 6820 Ładowność (łącznie z masą zabudowy, kierowcą, 18480 paliwem itp.) 3975 2860 6835 18465 3975 2875 6850 18450 3995 2915 6910 18390 3995 2930 6925 18375 4000 2945 6945 18355 4000 2965 6965 18335 4010 2995 7005 18295 4015 3010 7025 18275 4030 3040 7070 18230 4045 3065 7110 18190 4065 3050 7115 18185 4090 3030 7120 18180 Średnice zawracania [mm] Najmniejsza średnica zawracania Najmniejsza obrysowa średnica zawracania 14100 14700 15300 15900 16500 17100 17800 18600 19300 20100 21000 21900 22900 15500 16100 16700 17300 17900 18500 19300 20000 20800 21500 22400 23300 24400 Masy i naciski [kg] Dopuszczalne Konstrukcyjne Masa całkowita podwozia Masa zespołu pojazdów Nacisk osi przedniej Nacisk osi zespolonej 25300 26000 7100 18200 26000 26000 7100 19000 Uwagi Wymiary podwozia Odległość przednia oś - filtr powietrza: +358 mm dla CAB-SLP, +196 mm dla CAB-SSLP. Wymiar - D uwzględnia 74 mm przestrzeń za kabiną. Dla podwozi również 120 mm ramę pośrednią. Wysokości mogą się różnić ± 20 mm dla zawieszenia mechanicznego, ± 10 mm dla zawieszenia pneumatycznego. Wszystkie wymiary podano dla podwozia bez ładunku, z opuszczoną osią wleczoną. Zastosowana wysokość ramy: CHH-MED. Dla wysokości ramy CHH-HIGH,FRAME300 wysokość podwozia ulegnie zmianie: +17 mm. Masy i wymiary zostały podane dla poniższych opon: Opony na osi przedniej: 295/80R22.5 Opony na osi napędowej: 295/80R22.5 Opon na osi wleczonej/pchanej: 295/80R22.5 Masa podwozia uwzględnia płyny i oleje w układach, AdBlue, 0 litrów paliwa, bez kierowcy. Masa własna podwozia może się różnić ± 3%. Średnice zawracania zostały wyliczone teoretycznie. Rodzaj osi wleczonej: TAFIXED. Dopuszczalne masy i naciski mogą różnić się w zależności od przepisów obowiązujących w danym kraju. W celu obliczenia masy podwozia przy użyciu programu WIS (Volvo Weight Information System) zgodnie z Państwa specyfikacją uwzględniającą wyposażenie dodatkowe prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. z o.o., Samochody Ciężarowe. Powyższy rysunek nie może być używany do projektowania zabudowy. Dokładne informacje w instrukcjach Volvo dla firm zabudowujących, rysunek podwozia FE62TRA. 1 (3) Ref: FE 62TR A POL 2016-12-20 POL Podwozie FE 6x2 Poduszki oś wleczona stała/kierowana FE 62TR A Przeznaczenie pojazdu □ FST8080 Grubość profilu ramy 8.0 mm □ FECNGEU6 □ FELECEU6 Kabina FE Low entry (z obniżonym wejściem) □ RC-ROUGH ■ RC-SMOOT Drogi utwardzone i nieutwardzone Drogi utwardzone □ 2BATT140 ■ 2BATT170 □ 2BATT225 2 akumulatory, 140 Ah 2 akumulatory, 170 Ah 2 akumulatory, 225 Ah □ BAMAFREE Akumulatory bezobsługowe □ GARB-PRE □ TIPP-PRE ■ UNIFORM Przygotowanie pod śmieciarke Przygotowanie pod zabudowę wywrotki Bez specjalnego przygotowania pod zabud. □ ADR2 Przystosowanie do przepisów ADR, 2 wyłączniki ■ R255A56 □ CHH-HIGH □ CHH-LOW □ CHH-MED Rama wysoka (1000) Rama 850 Rama 900 Zbiornik paliwa z prawej str. 255 l, alu Minimalna pojemność 215l Maksymalna pojemność 630l ■ UL-FUEL Bez zbiornika paliwa z lewej strony Minimalna pojemność 160l Maksymalna pojemność 315l Oś wleczona sterowana elek-hydraulicznie Oś wleczona z podwójnymi kołami Oś wleczona z pojedynczymi kołami □ ADTP-L ■ ADTP-R Zbiornik AdBlue po lewej stronie Zbiornik AdBlue po prawej stronie □ WHC-FIX1 □ WHC-FIX2 Jeden klin pod koła Dwa kliny pod koła ■ EU6SCR Norma emisji spalin EURO 6 z SCR, DPF oraz EGR ■ D8K250 □ D8K280 □ D8K320 Silnik 8 litrowy 250 KM wersja K Silnik 8 litrowy 280 KM wersja K Silnik 8 litrowy 320 KM wersja K □ TB-L33 □ TB-L75 Skrzyn. na narzędzia 332mm, lewa strona Skrzyn. na narzędzia 754mm, lewa strona □ TOWMBRH Tylna belka mocowana na wysokości ramy □ EBR-CEB ■ EBR-EPG Hamulec silnikowy - kompresyjny i klapowy Hamulec silnikowy - klapowy na wydechu □ □ ■ □ Skrzynia biegów automatyczna AL306, 1250 Nm Główne elementy pojazdu □ TA-HYSBS □ TAG-FIXD ■ TAG-FIXS ■ RADT-KR AL306 AT2412F ZTO1006 ZTO1109 Skrzynia biegów man. ZTO1006, 1050 Nm Skrzynia biegów man. ZTO1109, 1200 Nm ■ RFEC-S □ □ □ □ □ □ C-RI4040 C-RI5055 C-RO400G C-RO40AG C-RO430G C-RO43AG Hak holowniczy Ringfeder 4040 Hak holowniczy Ringfeder 5055 Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 Hak holowniczy Rockinger 400 G-145 Hak holowniczy Rockinger 430 G-150 Hak holowniczy Rockinger 430 G-145 □ LIFT-BAS ■ ULIFT Standardowy system podnoszenia osi. Bez systemu podnoszenia osi □ TOWR-ONE Tylny zaczep holowniczy □ RSH1370F ■ RSS1344C □ RSS1344D Tylny most RSH1370F pojed. ze zwolnicami w piastach kół Tylny most RSS1344C pojedynczy bez zwolnic □ TBC-EC Złącze pneumatyczne przyczepy EC □ TRBR-STA □ AUDBAS ■ AUDPREP □ AUDTEMP Pakiet Audio Basic Zestaw montażowy do radia Pakiety □ DISTRI □ DISTRI+ □ VOCATI Pakiet wyposażenia kabiny Distribution Pakiet wyp. kabiny Distribution Plus Pakiet wyposażenia kabiny Vocational Elementy podwozia □ FST-AIR ■ FST-PAR Przednie zawieszenie pneumatyczne Przednie zawieszenie resory paraboliczne ■ FAL7.1 □ FAL7.5 □ FAL8.0 Nośność przedniego zawieszenia 7.100 kg Nośność przedniego zawieszenia 7.500 kg Nośność przedniego zawieszenia 8.000 kg ■ RAL19 □ RAL21 Nośność tylnego zawieszenia 19.000 kg Nośność tylnego zawieszenia 21.000 kg ■ RSTAB1 Tylny stabilizator □ ■ □ □ Ogranicznik obciążenia osi napęd. 10.5 t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 11.5 t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 13t Ogranicznik obciążenia osi napęd. 9.5 t RALIM105 RALIM115 RALIM13 RALIM95 ■ RUP-FIX2 Tylna belka przeciwnajazdowa montowana na stałe, alu □ RFEND-B □ RFEND-T Tylne błotniki dzielone, standardowe Tylne błotniki transportowe □ □ □ □ RFH-103 RFH-BAS RFH-HIG RFH-LOW □ ATANK-AL ■ ATANK-ST Zbiornik powietrza aluminiowy Zbiornik powietrza stalowy □ FRACLOS Poprzeczka kończąca ramę Koła i opony □ □ □ ■ RT-AL RT-ALDP RT-ALP RT-STEEL ■ SPWT-F Koło zapasowe oś przednia □ SWCP-R □ SWCP-T ■ SWCP-TP Winda koła zapasowego pod tylnym zwisem Koło zapasowe mocowane tymcz. na ramie Winda koła+koło zap. mocowane tymczas. Elementy układu napędowego ■ EBS-MED Pakiet EBS Medium ■ RST-AIR □ RST-AIR5 Tylne zawieszenie pneumatyczne □ TP-BAS □ TP-DICON □ TP-FUEC ■ ABS System antyblokującego ABS □ APF-ENH □ APF-ENH2 ■ SUSPL-E2 Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym z pilota □ FRAME266 □ FRAME300 Wysokość przekroju ramy 266 mm Wysokość przekroju ramy 300 mm ■ FST7070 Grubość profilu ramy 7.0 mm ■ Wyposażenie standardowe ■ CS39A-O □ CS43B-O Sprzęgło jednotarczowe 395 mm Sprzęgło jednotarczowe 430 mm □ RET-TPT Zwalniacz do aut. skrzyni biegów □ TC-HWO Chłodnica oleju autom. skrzyni biegów □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 2 (3) Ref: FE 62TR A POL 2016-12-20 POL Podwozie FE 6x2 Poduszki oś wleczona stała/kierowana FE 62TR A □ TC-MWO ■ AIRIN-HI □ AIRIN-RL Wlot powietrza wysoki z boku kabiny Wlot powietrza za kabiną □ ACL1ST-S Dwustopniowy filtr powietrza □ CCV-C ■ CCV-OX Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej Zamkn ukł odpow skrzyni korb niskie temp ■ AF-E Podgrzewany filtr paliwa ■ EST-AID Urządzenie rozruchowe silnika □ 220EBH08 Podgrzewanie bloku silnika 220V/0,8kW □ PTER-100 □ PTER-DIN □ PTER1400 Przystawka odbioru mocy PTER-100 Przystawka odbioru mocy PTER-DIN Przystawka odbioru mocy PTER1400 □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ PR-HP4T PR-HP4TL PR-HP6TH PR-HP6TL PTR-FH1 PTR-FH2 PTR-FH5 PTR-PH1 PTR-PH2 PTR-PH4 PTR-PK PTR-ZF2 PTR-ZF4 PTR-ZF5 PTRD-D1D Przystawka odbioru mocy PR-HP4T Przystawka odbioru mocy PR-HP4TL Przystawka odbioru mocy PR-HP6TH Przystawka odbioru mocy PR-HP6TL Przystawka odbioru mocy PTR-FH1 Przystawka odbioru mocy PTR-FH2 Przystawka odbioru mocy PTR-FH5 Przystawka odbioru mocy PTR-PH1 Przystawka odbioru mocy PTR-PH2 Przystawka odbioru mocy PTR-PH4 Przygotowanie do PTO Przystawka odbioru mocy PTR-ZF2 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF4 Przystawka odbioru mocy PTR-ZF5 □ PTRA-PH1 □ PTRA-PH2 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH1 Przystawka odbioru mocy PTRA-PH2 □ □ □ □ □ Pompa hydrauliczna PARKER F1-101 Pompa hydrauliczna PARKER F1-41 Pompa hydrauliczna PARKER F1-51 Pompa hydrauliczna PARKER F1-61 Pompa hydrauliczna PARKER F1-81 HPG-F101 HPG-F41 HPG-F51 HPG-F61 HPG-F81 □ ETC Elektroniczne sterowanie przpustnicą. Przycisk w desce rozdzielczej do sterowania prędkościa obrotową PTO □ FLAMEPR Łapacz iskier □ BEACON-P □ BEACONA2 Okablowanie do lamp rotacyjnych 2 pomarańczowe lampy rotacyine ■ HORN-F1S □ HORN-R2S Trąby ostrzegawcze Dodatkowe elementy podwozia □ FBA-BTF □ FBA-BTS □ FBA-BTSF □ RBA-T1 □ RBA-T2 Zamocowania przednie zabudowy, zabudowa sprężysta Zamocowania przednie zabudowy, zabudowa półsprężysta Tylne zamocowania zabudowy, kątowe zamocowanie sztywne. □ HBA-FSFB □ HBA-SB □ TAILPREP Przygotowanie pod windę Warianty uzupełniające ■ WVTA Homologacja całopojazdowa Wewnętrzne wyposażenie kabiny ■ STWPOS-L Kierownica z lewej strony ■ TAS-DIG □ IMMOBIL Immobilizer □ WARNLAMP □ ALARM-B Auto-alarm, standardowy □ WARNVEST Kamizelka ostrzegawcza □ SPDU-R □ SPDU-S □ SPDU-SR Podwójny ogranicznik prędkości, tył Podwójny ogranicznik prędkości, bok Podwójny ogranicznik prędkości, bok, tył □ CRUIS-E2 □ CRUISEC Tempomat Zewnętrzne wyposażenie kabiny □ RCABS-A ■ RCABS-M □ AD-ROOF □ AD-ROOFA Spoiler dachowy Spoiler dachowy regulowany □ AD-SIDES Spoilery boczne kabiny wąskie □ HL-CLEAN Spryskiwacze reflektorów □ HL-ADJ Regulacja przednich reflektorów ■ DRL-LED Światła do jazdy dziennej, diody LED ■ Wyposażenie standardowe □ Wyposażenie opcjonalne Szczegółowe informacje dotyczące kabin oraz układu napędowego podano w osobnych specyfikacjach. W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opcji i pakietów wyposażenia prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem Volvo Polska Sp. zo. o., Samochody Ciężarowe który przy użyciu programu Volvo Sales Support (VSS) przygotuje specyfikacje zgodną z Państwa wymaganiami. Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzenia zmian w konstrukcji i wyposażeniu bez uprzedniego powiadomienia. Niektóre opcje mogą być niedostępne na rynku polskim. 3 (3) Ref: FE 62TR A POL 2016-12-20 POL
