nowa desant - Grupa KAMA

KAMA-turbo CA 8S
wersja desantowa
KAMA- TURBO CA 8
CA 8 wersja desantowa różnice - wyposażenie
Samoloty wersji desantowej wyposażone są w podwozie z kółkiem tylnym, większy wlot powietrza do silnika
oraz mniejsze zbiorniki paliwa w skrzydłach. Zbiorniki paliwa przykadłubowe posiadają pojemność 520 l.
Opcjonalnie skrzydła wyposażone mogą być w cztery zbiorniki paliwa ułatwiające przebazowanie samolotu.
Samoloty tego typu eksploatowane są eksploatowane w strefach spadochronowych w Ameryce Południowej,
USA , w Rosji niebawem także Finlandii i Francji . Szerokość kabiny to 132 cm
DANE TECHNICZNE
Rozpiętość .................
Długość .....................
Wysokość ..................
Pow. nośna ................
10,67m
9,60 m.
2,74 m
22,00 m2
Prędkość przelotowa................. 390 km/h TAS*
Prędkość minimalna...................
72 km/h
Paliwo
nafta lotnicza JET
Podstawowe parametry lotne samolotu zmierzone w strefie spadochronowej z ośmioma skoczkami na
pokładzie wysokość lotniska 600 mnpm, temperatura 34 C:
- wznoszenie 900 m/min
- zniżanie 1219 m/min
- wysokość skoku 4000 m. ponad poziom lotniska
Czas operacji od startu do lądowania 25 minut.
Grupa Kama-eko S.A. Adres: ul. Lotnisko 1 40-271 Katowice; E-mail: [email protected]; Tel/faks: 32 205 24 98, 32 201 07 18
KAMA-turbo CA 8S
wersja desantowa
W budowie samolotów Grupa KAMA-eko korzysta z wieloletnich doświadczeń twórców samolotu firmy
Aerocomp której jest przedstawicielem. W zakresie budowy samolotów wersji desantowej korzystamy z
doświadczeń i współpracy partnerów z Ameryki Południowej.
- sześć pasów bezpieczeństwa
mocowanych do podłogi
- dodatkowy fotel dla dwóch
skoczków
- demontowany drążek sterowy
- drzwi cargo wyposażone
w żaluzję
- dodatkowa ścianka
lub siatka w tylnej części
kadłuba
- dodatkowy szeroki
stopień i uchwyty przy
drzwiach cargo
opcjonalnie może być zamontowane
żaluzja w układzie pionowym
Przykładowe zdjęcie wyposażenia jednego z oferowanych do sprzedaży samolotu CA 8 w wersji dyspozycyjnej
oraz innego samolotu wyposażonego w podwozie z kółkiem przednim i typowym wlotem powietrza wersji
dyspozycyjnej, większy wlot pozwala na szybsze wznoszenie, ale zmniejsza prędkość przelotową....
Samoloty budowane w Polsce otrzymały nazwę handlową KAMA -turbo. Zdjęcia pokazują samoloty CompAir zbudowane w USA.
Grupa Kama-eko S.A. Adres: ul. Lotnisko 1 40-271 Katowice; E-mail: [email protected]; Tel/faks: 32 205 24 98, 32 201 07 18
KAMA- TURBO CA 8
Wyposażenie samolotu obejmuje: